Quiero que eso funcione, pero no puedo imaginar que sea de alguna utilidad (otro para hacer que el 'ciclista encorvado se sienta mejor).
Tom Hawtin - tackline
Hoy vi uno con 4 banderas, 2 en cada lado.
ChrisW
@ TomHawtin-tackline para que la bandera aborde exactamente el problema del que habla el OP: el piloto se siente menos visible. Agregue una bandera, probablemente se sentirá más visible, independientemente de los hechos en ambas situaciones.
Más
10
Discúlpeme por la respuesta tarde.
La solución es persuadir a su esposa de que la verán.
Obviamente, puede hacer que la bicicleta sea más visible, como sugieren las otras respuestas, pero este es probablemente un problema emocional en lugar de uno razonado. Se siente menos visible en el reclinado. La solución al sentimiento no es tanto un argumento razonado como comenzar a conducir y enfocarse en conducir en lugares en los que se siente segura. Trate de equilibrar eso con la exposición a los automovilistas, así que busque calles tranquilas y lugares donde los senderos para bicicletas crucen las carreteras. Evita los aparcamientos porque son increíblemente peligrosos incluso si son de baja velocidad.
Si todavía no tiene una silla reclinada, un velomóvil también podría ayudar. La combinación de sentirse algo cerrado y estar rodeado de una gran cantidad de color hace maravillas. Sin mencionar los comentarios (casi siempre positivos) que recibe el velo. Dejando de lado eso, una caja de cola es una adición útil: proporciona almacenamiento y un bloque de color.
Nunca he tenido un auto que no me vea, quien hubiera visto una bicicleta. Dicho esto, es crucial andar en bicicleta con seguridad y permanecer donde se ven los autos: en la calle, no en la canaleta o la acera. También uso una bandera y reflectores. Particularmente me gustan los reflectores en mi cuerpo y casco, ya que percibimos el movimiento del cuerpo más fácilmente que el movimiento de la máquina (línea recta).
Dicho esto, las banderas no ayudan al peor problema de visibilidad: cuando un automóvil se acerca desde una calle lateral y no mira en su carril. Sus engranajes delanteros pueden ser la única parte visible, y se mezclan por la noche. Necesitas llamar la atención de ese auto, así que tengo cinta reflectante en los costados de mis pedales.
En general, es probable que estés más seguro en una silla reclinada que en una bicicleta vertical convencional.
Recuerde, una bicicleta convencional puede estar oculta por camionetas y autobuses. La clave, en mi experiencia limitada, es mantenerse alejado de la cuneta. Rehúsate a sentirte intimidado por los automóviles que te quieren apartar del camino. Asegúrese de estar donde pueda ser visto. Por ejemplo, si dos autos uno frente al otro giran a la derecha (al otro lado de la carretera en el Reino Unido), simplemente manténgase alejado de la acera.
Sí, secundo esto. Me parece que si te quedas cerca de la canaleta, entonces eres visto como un objeto estacionario (por ejemplo, un automóvil estacionado) y los automóviles siempre tienen la tentación de 'pasarte', independientemente de lo cerca que estén de ti. Mientras que si te quedas afuera y los obligas a cruzar la línea punteada hacia el carril de tránsito que se aproxima para que te rodeen, se vuelven mucho más conscientes de sus acciones y, por lo tanto, más cautelosos.
Kevin
Si bien estoy totalmente de acuerdo en que mantener una buena posición en el carril hará que cualquier ciclista sea más visible, los reclinables no son necesariamente más seguros que las bicicletas normales. Ambos tienen pros y contras para la visibilidad.
darkcanuck
3
Los reclinables se pueden montar en la canaleta, y los montantes se pueden montar en el carril, y viceversa. No veo nada en esta respuesta que respalde la afirmación de que los reclinables son más seguros que los montantes a pesar del perfil visual más bajo.
SuperElectric
4
Agregaría que obtener reflectores y una luz trasera intermitente, junto con algún tipo de luz intermitente frontal, aumentará la visibilidad.
Obtenga una bandera de seguridad realmente alta y visible. Recuerde que, como conductor reclinado, le crecerá rápidamente un gran estómago y una barba para amortiguar los impactos del automóvil.
Respuestas:
Obtener una bandera de alta seguridad es común en los titulares (y remolques), al menos en los EE. UU.
autor de la foto
fuente
Discúlpeme por la respuesta tarde.
La solución es persuadir a su esposa de que la verán.
Obviamente, puede hacer que la bicicleta sea más visible, como sugieren las otras respuestas, pero este es probablemente un problema emocional en lugar de uno razonado. Se siente menos visible en el reclinado. La solución al sentimiento no es tanto un argumento razonado como comenzar a conducir y enfocarse en conducir en lugares en los que se siente segura. Trate de equilibrar eso con la exposición a los automovilistas, así que busque calles tranquilas y lugares donde los senderos para bicicletas crucen las carreteras. Evita los aparcamientos porque son increíblemente peligrosos incluso si son de baja velocidad.
Si todavía no tiene una silla reclinada, un velomóvil también podría ayudar. La combinación de sentirse algo cerrado y estar rodeado de una gran cantidad de color hace maravillas. Sin mencionar los comentarios (casi siempre positivos) que recibe el velo. Dejando de lado eso, una caja de cola es una adición útil: proporciona almacenamiento y un bloque de color.
fuente
Nunca he tenido un auto que no me vea, quien hubiera visto una bicicleta. Dicho esto, es crucial andar en bicicleta con seguridad y permanecer donde se ven los autos: en la calle, no en la canaleta o la acera. También uso una bandera y reflectores. Particularmente me gustan los reflectores en mi cuerpo y casco, ya que percibimos el movimiento del cuerpo más fácilmente que el movimiento de la máquina (línea recta).
Dicho esto, las banderas no ayudan al peor problema de visibilidad: cuando un automóvil se acerca desde una calle lateral y no mira en su carril. Sus engranajes delanteros pueden ser la única parte visible, y se mezclan por la noche. Necesitas llamar la atención de ese auto, así que tengo cinta reflectante en los costados de mis pedales.
fuente
En general, es probable que estés más seguro en una silla reclinada que en una bicicleta vertical convencional.
Recuerde, una bicicleta convencional puede estar oculta por camionetas y autobuses. La clave, en mi experiencia limitada, es mantenerse alejado de la cuneta. Rehúsate a sentirte intimidado por los automóviles que te quieren apartar del camino. Asegúrese de estar donde pueda ser visto. Por ejemplo, si dos autos uno frente al otro giran a la derecha (al otro lado de la carretera en el Reino Unido), simplemente manténgase alejado de la acera.
fuente
Agregaría que obtener reflectores y una luz trasera intermitente, junto con algún tipo de luz intermitente frontal, aumentará la visibilidad.
fuente
Obtenga una bandera de seguridad realmente alta y visible. Recuerde que, como conductor reclinado, le crecerá rápidamente un gran estómago y una barba para amortiguar los impactos del automóvil.
fuente