Limpié la bicicleta de montaña de 1999 de mi esposa, y como ninguna buena acción queda sin castigo, parece que causé un problema en el proceso.
Esta bicicleta tiene una transmisión Shimano Deore de 9 velocidades con cambios de gatillo. A partir de la rueda dentada más pequeña, la palanca de cambios del desviador trasero puede cambiar de marcha correctamente a través de las tres primeras velocidades; después de eso, debe girar hacia atrás para que se reinicie el mecanismo de trinquete. Ahí es donde va mal: al parecer, el trinquete no se engancha con la rueda de trinquete y el gatillo gira libremente.
He sido lo suficientemente valiente como para quitar la carcasa sobre el mecanismo y soplar un poco de aire comprimido allí, lo cual no solucionó el problema. Hay suficientes partes pequeñas allí que me resisto a ir más lejos sin una guía (si es posible que un mecánico de casa lo arregle).
Veo que aparentemente puedo comprar un reemplazo por alrededor de $ 24, así que si la respuesta correcta es "reemplazarlo" no estaré demasiado dividido.
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Respuestas:
Consígete un poco de desengrasante Clean Streak y una selección dental. Trabaje suavemente los trinquetes hasta que encajen firmemente en su lugar. Luego use el aire comprimido para limpiarlo y ponga una gota de aceite de cadena fina en los pivotes. Eso te ayudara a llegar.
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A menudo se puede hacer bien quitando toda la grasa pegajosa vieja y volviendo a engrasar. Baje todo lo que pueda con solventes y frotando, luego llene con aceite. No usaría aceite para cadenas, pero tengo el aceite de uso general más corriente que tiene (incluso gt85 / wd40). Limpie el exceso y debería estar un poco mejor. Después de usarlos un poco, una vez más, limpie todo lo que pueda y el aceite (no usaría wd40 en este paso, pero un aerosol puede ser útil, como lo podría ser un aceite con PTFE). Utilicé 3 en 1 (una vez fue usado como aceite de cadena, pero las cosas han avanzado desde entonces); una grasa ligera también podría abrirse camino lo suficiente.
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