¿Todos o prácticamente todos los cambios traseros tienen relaciones lineales de actuación?

Los dispositivos adaptadores como el Jtek Shiftmate y Wolf Tooth Tanpan están diseñados con la idea de que la relación de actuación de los desviadores traseros a los que se conectan es completamente lineal. Entonces, por ejemplo, al multiplicar la atracción de entrada de una palanca de cambio por una nueva relación apropiada, esa palanca de cambio actuará exactamente como si tuviera una tracción de cable diferente en términos de la posición de clic a clic en la que se enrolla la polea guía. cierto sin embargo? ¿Son sus ejemplos en el pasado o el presente de RD que utilizan tasas de actuación sustancialmente no lineales?

En las últimas décadas, prácticamente todos los cambios traseros se han basado en la misma geometría de paralelogramo. Su movimiento es casi lineal sobre los dientes, pero cuando dibuja los semicírculos en los que se mueven diferentes partes, está claro que la relación de actuación cambia cerca de los bordes del rango.

Calcular la posición real de las poleas a partir de la posición del cable es bastante complicado, ya que hay tres pivotes fijos y tres móviles (uno para cada cable, dos para paralelogramo. Las dimensiones de los diferentes cambios son bastante cercanas, por lo que la pequeña no linealidad se comporta en De manera similar entre diferentes marcas.

Por otro lado, los cassettes Campagnolo de 10 y 11 velocidades tienen un espacio ligeramente desigual entre los dientes. Esto significa que incluso la conversión perfecta de un sistema con espaciado uniforme no sería una combinación perfecta. El espacio variable está documentado en las hojas de cuna de Sheldon Brown y en esta foto .