Mi bicicleta fue robada recientemente :( por lo tanto, tomé prestada una bicicleta con un cubo de engranaje interno de mi padrastro, que funcionaba bien hasta hace poco, cuando los pedales simplemente no giraban cada vez que cambiaba a la 5ta marcha o más (tiene 7 en total Parece que he cambiado inadvertidamente hasta la quinta marcha en algún momento, y por lo que puedo sentir y saber, estoy bastante seguro de que el cubo del engranaje está medio atascado en la entrada de la quinta marcha.

Es un poco difícil de explicar, pero la bicicleta parece haberse atascado al entrar en la quinta marcha y ahora, cuando la vuelvo a bajar, solo funciona en parte. Cuando voy lento con los pedales, parece estar en la quinta marcha, pero cuando me pongo duro con los pedales, va a mi marcha elegida, aunque todavía parece un poco incompleto. Cuando giro los pedales hacia atrás, parece rayar algo en el cubo del engranaje. Cuando voy a la quinta marcha o más, los pedales simplemente se atascan y no puedo girarlos.

Como dije, creo que el equipo simplemente está atascado en parte en el quinto, pero me gustaría saber si puedo solucionarlo solo o con una mano. Mi padrastro y yo sabemos una o dos cosas sobre cosas prácticas, pero ninguno de nosotros había hecho nada antes en un centro de engranajes, aunque después de buscar en Google creo que entiendo el concepto.

Dice MicroShift en la palanca de cambios, ni el cubo ni la palanca de cambios se han desmontado nunca, los engranajes funcionaban bien ayer hasta la tarde en que monté el bádminton.

Los cubos de engranajes internos están llenos de brocas afiladas. Así es como se ve un buje Shimano por dentro:

Si eso no te disuade, entonces debes saber que Shimano generalmente no vende piezas de repuesto **. Lo único que Shimano le permite hacer es cambiar el aceite y los cojinetes. Si el cubo todavía está en garantía, Shimano lo reemplazará en su totalidad en lugar de tratar de arreglarlo. Si se rompió la garantía, Shimano dice: "Lo siento, deberías haber comprado un Rohloff".

_{** Su experiencia puede ser diferente. Como señala krzski, algunos distribuidores de Shimano en algunos países pueden tener repuestos.}

Rohloff tiene piezas de repuesto, pero los Rohloff rara vez se rompen. Aquí está el desmontaje de una persona de un centro de Rohloff :

Los bujes de engranajes internos Sturmey Archer de tres velocidades son un poco menos complejos, pero aún así no desarmaría uno para el lulz.

Pero antes de perder la esperanza, lleve su bicicleta a una tienda de bicicletas. Puede ser un asunto tan simple que el eje del indicador o el cable de la palanca de cambios deben ajustarse. Sheldon Brown tiene muy buenas instrucciones sobre cómo ajustar esto (por ejemplo, para Shimano Nexus ), pero necesitaríamos saber qué unidad tenía para que le brindemos detalles aquí.

Actualización: ha aclarado que tiene una palanca de cambios Microshift, que se usa comúnmente en Shimano IGH. Siga las instrucciones de Sheldon sobre el ajuste primero antes de intentar repararlo. Otra opción válida es fingir que su bicicleta simplemente no tiene esos engranajes y vivir con ella.

Al principio: cuéntanos cuál es la marca y el modelo.

En segundo lugar: ¿alguna vez se desmontó este centro y se le realizó un servicio? ¿Alguna vez funcionó correctamente?

Lo que dijo @RoboKaren y otros, lo primero que debe hacer es verificar el ajuste. Compruebe si tiene el modelo correcto de palanca de cambios para su centro. Por ejemplo, la palanca de cambios Sram T3 y la palanca de cambios Sram I3 se ven similares, pero no son intercambiables.

La declaración de que Shimano no vende piezas de repuesto para sus IGH no es generalmente cierta. Al menos en mi área, algunas partes están disponibles en línea: partes de Nexus 7 . Lo que no está disponible para la venta, puede estar disponible para el servicio autorizado de bicicletas. (la pregunta es si esto es rentable para arreglar ese centro).

Mi consejo es que intentes ajustar hub por tu cuenta, haciendo uso de tutoriales web. En caso de falla, comuníquese con lb para hacer el ajuste por usted (consulte las opiniones en línea sobre cuál de lb se especializa en ighs). Según mi experiencia, tener ese cubo fijado por libras suele ser demasiado costoso, en comparación con el costo de una rueda de segunda mano o incluso un nuevo cubo.

Si el procedimiento anterior no lo devolverá al trabajo, simplemente trátelo como roto. Luego, si está familiarizado con cosas prácticas, utilice las instrucciones de ensamblaje web (des) y sin temor, ábralo e intente descubrir qué es diferente de lo que muestra el esquema. Aquí tienes el manual para Nexus 7 . Consulte la página 8 y vea cuán importantes son las cosas pequeñas, fáciles de pasar por alto.

Y, antes de intentar arreglarlo. Ahora tienes una bicicleta que funciona en parte. Puede terminar con una bicicleta que no se puede montar. Pésalo. Primero puede buscar una rueda de segunda mano con un cubo de trabajo, incluso un modelo más bajo (es decir, T3, SG-3c, etc.).