Ciclismo en túneles

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Estoy planeando un largo viaje a Japón (unos 1400 km) en una región montañosa / montañosa. Ya sé que no habrá sendero para bicicletas y luego tendré que compartir el camino con los autos. Esto está permitido por la regulación local.

En el camino seguramente habrá algunos túneles, y además de cuidar de ser demasiado visible, me pregunto si es seguro andar en bicicleta allí. Dado que ya cruzando un túnel dentro de un automóvil, uno puede oler las exacciones de los otros automóviles / camiones, ¿cuál podría ser el efecto de cruzarlo a una velocidad más lenta y con un ritmo de respiración más alto?

¿Debería, cuando sea posible, considerar rutas alternativas o tengo miedo de una tormenta en una taza de té?

EDITAR La longitud de los túneles puede extenderse desde unos pocos cientos de metros hasta 3-4 km.

L.Dutch - Restablece a Monica
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Dudo que sea peor que lo que muchos viajeros urbanos soportan diariamente. Algunos eligen usar máscaras, pero la mayoría no. Y solo lo experimentarás durante unos minutos a la vez con descansos intermedios. (no es una respuesta, ya que no hay cifras concretas sobre los niveles de contaminación y suposiciones sobre los túneles)
Chris H
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editado responde tu comentario
L.Dutch - Restablece a Mónica el
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Este artículo tiene información sobre las velocidades óptimas para caminar y andar en bicicleta para reducir la inhalación de la contaminación del aire: sciencedaily.com/releases/2016/10/161027123002.htm Esto tiene información sobre túneles en Japón: bikept.com/touring-and-travel/… If La contaminación es una gran preocupación en los túneles, podría obtener una máscara facial.
KeithWM
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A juzgar por Google streetview, lejos de la autopista, ¡es poco probable que encuentres otro vehículo!
Fresa
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agregado en el texto
L.Dutch - Restablece a Mónica el

Respuestas:

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¿Estarás en Hokkaido?

Recorrimos allí ampliamente este verano y recorrimos varias docenas de túneles: aquí nuestros hallazgos. Pueden aplicarse a otras partes de Japón.

  • Los túneles más nuevos en las carreteras grandes tienen pavimentos laterales anchos donde se puede (y posiblemente se supone) ciclo. La seguridad no es un problema, pero es posible que tenga que desmontar para hacerlo en el pavimento y podría estar solo en un lado del túnel. La iluminación no es un problema, los encontramos muy brillantes.

  • Los túneles un poco más viejos o más pequeños que todavía se encuentran en carreteras grandes pueden tener un pavimento lateral más pequeño, a veces con una cerca / cadena que lo separa de los automóviles. Puede ser más alto que el camino o el nivel. La seguridad no es un problema, pero si tiene una carga amplia, la dirección puede ser un poco apretada. La visibilidad puede ser mala. Trae faros fuertes.

  • Los túneles viejos en las carreteras grandes pueden tener un pavimento muy estrecho donde aún puede empujar su bicicleta, o tendrá que compartirla con los automóviles. Tendrá que tomar la decisión antes de ingresar, ya que puede tener una cadena que le impide cambiar. Encontramos solo uno de esos en Hokkaido (Otaru) y aunque era seguro, era desagradable. La visibilidad era pobre. La superficie era barro y arena.

  • Túneles en carreteras secundarias que tendrá que compartir con los automóviles.

Cosas a tener en cuenta: puede hacer que los lugareños viajen en sentido opuesto en un pavimento estrecho sin luces, a menudo campesinos / pescadores que saltan por sus recados. O los peatones. Tenga mucho cuidado ya que puede verlos en el último momento.

También nos encontramos con varias obras viales en túneles, y algunas veces en el pavimento, con la cadena impidiéndole volver a la carretera, pero las tripulaciones fueron muy amables y lo resolvimos.

En las zonas costeras / de fuertes lluvias, encontrará bancos de arena / barro en la entrada del túnel o, a veces, en algunos puntos del interior. No necesariamente visible y afectando su dirección.

Con respecto a la respiración intensa, los túneles (con una notable excepción del 10% en un camino lateral en una presa) nunca fueron más pronunciados que el 6% y esto ayudó. No encontramos que los humos fueran extremadamente malos y, a veces, simplemente pedalear en las ciudades en una pendiente en un semáforo, por ejemplo, obtendría el peor escape.

Para planificar la ubicación del túnel, la longitud y las posibles rutas alternativas, consulte "Touring Mapple" (¡sin el cual no debe viajar en Japón!)

SalM
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Estaremos de gira en Shikoku, pero sin embargo, esta información es útil
L.Dutch - Restablece a Mónica el
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Japón tiene regulaciones de emisión de vehículos relativamente modestas, ciertamente no a los estándares de la UE. Lo peor que experimenté es el hollín de los autobuses y camiones. Afortunadamente, el Japón rural se ha despoblado en la medida en que generalmente se puede enrutar para evitar el tráfico. En cuanto a los túneles van ...

Para túneles más cortos, no hay mucho que puedas hacer, excepto contener la respiración si estás en un túnel con un camión o un autobús. O espere hasta que los humos se disipen.

Los túneles más largos en Japón tienen ventilación forzada. Deben tener sensores que detecten la calidad del aire y hagan girar las turbinas para forzar el aire a través de ellas si la calidad es baja.

RoboKaren
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Ya sea que se trate de humos o cualquier otra cosa que no desee respirar, contener la respiración es una mala solución a menos que sepa con certeza que terminará en unos segundos más o menos. Después de contener la respiración, comienza a respirar más profundamente, compensando cualquier ahorro mientras lo contenía, especialmente si realiza una actividad física como andar en bicicleta. Yo diría: no contengas la respiración, respira normalmente, solo trata de llegar rápido al otro extremo.
Michał Kosmulski
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Hice una gira por Shikoku recientemente. También estaba nervioso por los túneles, pero no tuve ningún problema. Los conductores japoneses son muy seguros y educados, y en Shikoku parecen muy cautelosos en los túneles debido a los muchos peregrinos que caminan por los 88 templos de la isla: http://i.imgur.com/4fsIG1a.jpg No recuerdo que el aire sea particularmente malo , ya sea.

La mayoría de los túneles también tienen aceras. Me encontré con un túnel peatonal para bicicletas de 1 km de largo que tenía para mí solo en el medio de la nada: a Japón le encanta invertir demasiado en infraestructura: http://i.imgur.com/6Yls6CP.jpg

Alan Gerber
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