La cadena de mi bicicleta se deslizó de la rueda dentada superior y causó que la caja del desviador y la percha se doblaran. Alguien experimentó esto?
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Me estrellé hace un par de días antes de que el desviador se doblara y después del choque, me di cuenta de que cuando intento cambiar a la rueda dentada grande de forma fija, a veces se desliza y se va a la parte posterior del casete. Pensé que no sería un gran problema y me dije a mí mismo que no intentara cambiar a la rueda dentada más grande. Pero durante ese tiempo cuando estaba pedaleando, intenté cambiar a la segunda rueda dentada más grande, pero accidentalmente me moví demasiado y creo que eso hizo que la cadena se deslizara hacia la parte posterior del cassette. Estaba pedaleando muy fuerte en ese momento y creo Que dobló el desviador.
El desviador estaba muy doblado ya que estaba boca arriba, tuve que empujarlo de nuevo a su lugar original ya que la bicicleta no se movería. Después de hacer eso, vi que la placa de la jaula (si no me equivoco) estaba inclinada hacia los radios, aplicándoles presión y haciendo que suene un tintineo. Así que usé un poco de fuerza para intentar doblarla hacia atrás para poder ir a casa. Ahora que lo estoy viendo, vi que la placa de la jaula estaba torcida y doblada y que los rodillos no estaban alineados. La cadena tampoco está en el rodillo superior y está sobre la placa de la jaula.
Editar: Cambió la parte trasera, trabajando bien ahora. ¡Gracias por toda la ayuda!
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Respuestas:
Parece que el desviador ya estaba dañado en este choque , haciendo que el cambio esté apagado. Tal vez la percha se dobló, lo que provocó que la jaula apuntara hacia adentro, arrojando toda la alineación cambiante en la dirección del eje de la rueda, lo que permitió que la cadena se descarrilara del engranaje más grande. Esta es una mala situación si, además, el desviador hace contacto con los radios.
En esta situación, el tornillo de ajuste de límite inferior no ayudará, porque su acción se desarrolla en el mecanismo de pivote sobre la jaula.
Si es propenso a dañar su desviador, considere instalar un protector de desviador.
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Por supuesto, la mayoría de todos se han caído en su cambio de vez en cuando.
* Un desviador se ha gastado cuando el juego en el desviador supera una cierta cantidad. Caer sobre ella exacerba ese desgaste. * A veces, los pernos de la percha del desviador se aflojan con el tiempo, más aún cuando se cae sobre el desviador. Compruebe que estos tornillos estén apretados.
* La percha de desviador (usted lo llamó un plato) se dobla. Para doblarlo hacia atrás, primero debe quitarse el desviador, asegurarse de que los pernos del soporte estén bien apretados y pegar una varilla de metal para doblarla. Solo aconsejable para codo menor. Si lo dobla agarrando el desviador, introducirá más desgaste en el desviador.
* Para un trabajo más profesional: algunas tiendas de bicicletas tienen herramientas para verificar que la percha esté alineada, y es posible que pueda sacarla de la bicicleta para alinearla en una prensa, aunque sospecho que la mayoría la dejaría en la bicicleta y la doblaría. Con una varilla, como arriba.
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