¿Por qué se me resbalaría la cadena en la carretera, pero no cuando la bicicleta esté parada?

La cadena de mi bicicleta ha comenzado a resbalar mucho, cada dos segundos al conducir. Ocurre, por lo que puedo decir, en cada marcha, y no está relacionado con el cambio.

La naturaleza precisa del problema es difícil de diagnosticar porque no puedo hacer que suceda cuando la bicicleta está parada, solo ocurre en la carretera.

¿Qué tipo de problema de cadena / cambio se manifestaría solo en la carretera y nunca cuando la bicicleta esté parada?

Es probable que tenga un problema con los componentes de la transmisión desgastados. Realmente solo notas que saltar bajo carga es mi experiencia.

Es una cadena desgastada o un cassette desgastado en la mayoría de los casos. Si reemplaza el cassette, reemplace la cadena también.

Sorprendentemente, una cadena desgastada y un cassette desgastado pueden funcionar bien juntos hasta que se reemplace una de las dos partes.

Si el problema fuera peor en algunos engranajes, diría que tienes engranajes desgastados. Pero usted dice que no depende del equipo ... Así que voy a adivinar que su mecanismo de rueda libre está fallando y que los trinquetes se resbalan cuando están bajo una carga pesada.

Cuando todas las piezas de la transmisión están en buen estado y en buen estado, este problema no ocurre. Un par de cosas que puede verificar: el cambio delantero y trasero se ajusta correctamente. Verifique el estiramiento de la cadena. ¿Qué tan desgastado está el casete?

No pretendo decirle a la gente qué pagar; pero llevar su bicicleta a una buena tienda local de bicicletas para una melodía es la forma más rápida de arreglar esto. También pueden notar que si tiene otros problemas inadvertidos, las piezas que necesitan reemplazo o grasa pueden hacer que la experiencia de conducción sea más agradable. Las melodías de bicicleta pueden oscilar entre $ 50 y $ 300 en mi área, todo dependiendo del nivel de trabajo que se haga. La melodía de $ 50 es la más básica, bombear llantas, limpiar y engrasar la cadena, ajustar los engranajes (ajustes menores sin piezas adicionales como cables), ajustar los frenos. Donde la melodía de $ 300 es un desglose completo de la bicicleta. Todo se pone en el lavado parcial, cables nuevos (palancas y frenos) y así sucesivamente ... Gracias debería cubrirlo, buena suerte.

Algo similar me sucedió antes, pero no en esa cantidad esa cadena se deslizaría por completo. También estaba usando el soporte para bicicleta y después de ajustar los engranajes (mientras la bicicleta estaba en el soporte para bicicleta), mi cadena se resbaló un poco en cada engranaje durante el viaje.

Creo que existe una pequeña posibilidad si usa este tipo de soporte para bicicleta , que cuando coloca su bicicleta en el soporte, la abrazadera que sujeta el marco en su lugar, aprieta los cables del engranaje. Esa podría ser la razón por la cual algunas cosas funcionan en el soporte de la bicicleta y fallan cuando monta su bicicleta. Siempre es la mejor opción colocar la abrazadera del soporte de la bicicleta en el poste del asiento (debajo del asiento) y no en alguna otra parte del cuadro de la bicicleta (donde está el centro de gravedad) donde puede estirar los cables accidentalmente.

Como Mike respondió, la cadena se desliza principalmente cuando los dientes están desgastados, tú, como él señaló, es común comenzar con algunos engranajes, no todos. Solo una vez vi un cassette desgastado, por lo que se resbalaba en todos los dientes.
La segunda cosa a verificar es la cadena. Cuando la cadena está desgastada (o no tiene la longitud adecuada) también puede deslizarse.
Pero si sucedió después de un servicio en una tienda de bicicletas, supongo que es un mal ajuste. Pero aún así, tal vez tuvo el problema con los componentes un poco desgastados, y ahora simplemente lo siente más.

Ocurre cuando presionas la cadena, no cuando cambias de marcha, ¿verdad?

Si se trata de un problema más reciente, generalmente esto ocurre debido al desgaste de la cadena / dientes / anillo de la cadena. (Los anillos de la cadena se desgastan y se vuelven menos capaces de agarrar la cadena.

Tuve que reemplazar mi anillo de cadena hace unos meses cuando eso sucedió. Reemplazar los anillos de la cadena no significa reemplazar toda la manivela. Para los dientes, a veces puede cambiar solo los dientes más desgastados. Las cadenas deben reemplazarse cada 2000k más o menos en una MTB, probablemente con menos frecuencia en una bicicleta de carretera.

Describiré el 'problema' de mi bicicleta para que pueda ver si encaja con su problema. Sé cuáles son los motivos y cómo resolverlos, por lo que no es una respuesta de 'También tengo este problema'.

Tengo el problema de una cadena deslizante y en mi bicicleta es claramente una rueda tensora que se mueve fuera de su lugar, por lo que, de hecho, la cadena no está lo suficientemente tensada.

El deslizamiento comienza cuando hay tensión en la cadena, como cuando se aleja de los semáforos y en las partes empinadas de las colinas. Cuando la rueda se mueve un poco más / la cadena se vuelve un poco más larga en comparación con lo que debería ser, el deslizamiento se vuelve más general, incluso peor cuando se trata de aumentar la velocidad.

En la última etapa, la cadena salta en cada golpe de los pedales y el ciclismo se vuelve imposible. (Luego saco las herramientas y lucho contra el sistema para que la rueda de tensión esté en la posición correcta por un tiempo).

A menos que su bicicleta se encuentre en la 'última etapa', no podrá copiarla en el soporte, ya que no aplica la misma cantidad de potencia en la cadena, por lo tanto, no ejerza el mismo estrés.

Esto está en mi bicicleta reclinada, que tiene una cadena larga y está diseñada para muchos ajustes para diferentes ciclistas.