Cambié la cadena de mi bicicleta antes de leerla correctamente y no verifiqué si la cadena tenía la longitud correcta. Parece estar funcionando bien ... pero ¿qué podría salir mal?
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Si la cadena es demasiado larga, entonces en algunas combinaciones de engranajes (por ejemplo, pequeña / pequeña) no habrá suficiente capacidad en el cambio para recoger toda la holgura, por lo que la cadena estará suelta. En un caso extremo, la cadena podría hundirse y entrar en contacto con la vaina.
Si la cadena es demasiado corta, en algunas combinaciones de engranajes (por ejemplo, grande / grande) no habrá suficiente cadena para abarcar ambos engranajes y pasar por el desviador. En este caso, es posible que no sea posible cambiar a esta marcha, o hacerlo podría dañar el mech / colgador mecánico.
En una bicicleta con suspensión trasera, también debe haber suficiente cadena adicional para compensar el crecimiento de la cadena cuando la suspensión se comprime. Correr una cadena demasiado corta podría significar cambiar a grande / grande es posible, pero comprimir la suspensión cuando está en esta marcha daña el mech / colgador mecánico.
Por lo general, habrá un rango de longitudes de cadena en las cuales los engranajes funcionarán correctamente y si la cadena es un poco demasiado corta / larga, los problemas solo aparecerán en combinaciones pobres como grande / grande y pequeña / pequeña
Supongo que estás hablando de una bicicleta con un cambio delantero / trasero. La bicicleta híbrida típica acepta una amplia gama de longitudes de cadena.
Hay una manera simple de verificar si la cadena es demasiado larga o demasiado corta.
1) Coloque la cadena en la rueda dentada más pequeña y el plato más pequeño. Si la cadena roza el cambio trasero, es demasiado largo. Debe haber al menos una pulgada de espacio libre entre la polea superior y la cadena. En este caso, saque algunos eslabones de la cadena.
2) Coloque la cadena en la rueda dentada más grande y el plato más grande. O si no puedes. La cadena es muy corta. La cadena simplemente no puede alcanzar los anillos más grandes.
Ambos problemas se pueden evitar al no usar engranajes que no tienen valor.
Si tiene una bicicleta de carretera con un cambio trasero de caja corta y un cassette trasero grande (por ejemplo, 11-30), entonces las combinaciones alta / alta y pequeña / pequeña podrían no estar disponibles. Las opciones son obtener un cambio trasero de caja más larga, platos más estrechos o cassette más estrecho.