Estoy buscando el Especificaciones de un buje de rueda trasera SRAM S80 . Deseo encarecidamente reemplazar su cuerpo de casquillo libre de 9/10 por uno que pueda acomodar casetes Shimano de 11 dientes.
SRAM S80 era un juego de ruedas aerodinámicas de perfil de 80 mm para TT / tri (anteriormente también llamado FlashPoint FP80, antes de que SRAM adquiriera Zipp). Su buje trasero no tiene identificación ni nombre y, dada la antigüedad de las ruedas, no puedo encontrar rastro en internet, así que si alguien aquí lo sabe ... soy todo oídos. Pero el concentrador tiene un aspecto lo suficientemente convencional, por lo que espero poder obtener un cuerpo de núcleo libre (spline) compatible de 11 velocidades para su reemplazo.
Alternativas (y por qué no me gustan):
Ampliación manual (desprendimiento de la brida estriada): difícil incluso con las herramientas adecuadas y, lo que es más importante, el desviador puede terminar demasiado cerca de los radios. Idea arriesgada.
Camph freehub + Campy 11-sp. Casette: los casetes Campy de 11 velocidades se adaptan a las splines Campy de 9/10 velocidades (y esta última está disponible como pieza de repuesto), pero comprar ambas es tan costoso como comprar un buje completamente nuevo y relajar la llanta. Además, cambiar con un desviador Shimano se dice que no es 100% preciso, a pesar de la compatibilidad cruzada.
Justificación: Estoy comprando una bicicleta de carretera económica, que me gustaría hacer un poco más amigable con el TT (aero barras y ruedas), y ya tengo la rueda trasera S80 después de un pariente mío. Pero no quiero comprar un tren motriz de 10 velocidades solo para poder usar la rueda, así que ...
Respuestas:
La rueda SRAM S60 utiliza un buje SRAM construido, diseñado en 2010 para el Ruedas S-30 y S-60 llamado el S-30 Comp.
No es compatible con 11 velocidades, y nunca hicieron un freehub alternativo para ello.
En su lugar, salieron con las ruedas Zipp 30 y 60, que tenían 11 opciones de velocidad, e interrumpieron las ruedas de la serie S de SRAM.
Estoy de acuerdo contigo en que modificar el freehub es una mala idea. SRAM & amp; Las ruedas Zipp Road ya tienen problemas de separación de radios con el cassette, especialmente el Zipp 303 FC. Mejor vender esa rueda, y comprar algo compatible.
Como alternativa, considere obtener un casete estriado Campy espaciado para la velocidad de Shimano 11. Miche solía hacer uno, pero son difíciles de conseguir.
fuente
El hub en la SRAM S40 / 60/80 usa un centro de intercambio Reynolds. Este cuerpo freehub lo actualizará a 11speed. http://www.jensonusa.com/Reynolds-11-Speed-Freehub-Body/ Este freehub viene con nuevas tapas finales. El lado sin tracción es un poco más largo y el lado de conducción es un poco más corto. Para evitar tener que volver a rozar la rueda, es posible que deba usar las tapas viejas o simplemente usar la tapa lateral de la tapa del lado del conductor
He escuchado que el freehub de velocidad de Reynold KT 11 también funcionará, pero no tengo experiencia personal con esto. Este freehub es extremadamente difícil de conseguir en los Estados Unidos, el Reino Unido tiene una mayor disponibilidad.
fuente