¿Las ruedas de carbono permanecen verdaderas más tiempo que las ruedas de aluminio?

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¿Un juego de ruedas de carbono de calidad de carrera se mantiene más tiempo que uno de aluminio (con el mismo abuso / kilometraje)?

Parece que las propiedades del carbono resistirían las manchas planas y la deformación mejor que el aluminio. ¿Es este el caso?

Además, ¿es el carbono más fácil de aplicar que el aluminio? El aluminio puede doblarse mucho y quedar inutilizado; ¿Esto sucede con el carbono o simplemente se agrieta?

Gracias

wheels carbon wheel-building ebrohman
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Es una pregunta interesante, pero hubiera pensado que los radios y los pezones serían más responsables de que una rueda sea verdadera (o fuera de verdad) que el material de la llanta. Salvo daño, eso es.
PeteH
@PeteH Estoy de acuerdo en que los radios son responsables de tirar / empujar la rueda a la verdad, pero las llantas se pueden doblar y enderezar, a veces en un grado que no se puede corregir con el ajuste de la tensión de los radios mientras se mantiene la antena de la rueda verdadera. Creo que el carbono no puede deformarse de esta manera ... ¿o sí? ¿Y lo hace?
ebrohman

Respuestas:

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Te doy lo siguiente, que puedes leer aquí :

Hablando con Jason Marsh, el mecánico del campeón de la Copa Mundial DH 2012 de Greg Minaar sobre las llantas ENVE DH (que son de carbono), dijo: "Una vez que las hayas construido, no necesitas hacer nada, los radios permanecen apretados y no necesitamos trucos y usamos mucho menos durante el año ya que son más fuertes ... "

El usuario en este foro informa sobre el uso prolongado de las ruedas de carbono sin necesidad de trucado, y DTSwiss también recomienda el mismo intervalo de mantenimiento para las llantas de carbono y aluminio con respecto a verificar si las ruedas son verdaderas, lo que es una pista de que son similares.

El principal problema con el carbono, y esto también es cierto para los componentes de carbono en general, es que a pesar de ser más fuerte que el aluminio, también es más rígido, lo que significa que no responden tan bien a los impactos agudos. Piense en ello como un clavo de acero versus un clavo de aluminio: el primero se dobla fácilmente pero sujeta la estructura, mientras que el de acero es muy resistente pero se rompe de repente.

Esto también se dice en esta entrevista con un mecánico profesional de bicicletas, que dice que las ruedas de carbono son más rápidas porque puede mantener su dirección mejor (más rígida), pero en general son menos duraderas porque es más probable que requieran sustitución en un accidente o impacto. Incluso dice que es normal que los clientes prueben ambos tipos y prefieran el aluminio debido a su conformidad y comodidad.

Volviendo a su pregunta, diría que debido a la conformidad y flexibilidad del aluminio, retienen mejor las abolladuras y los impactos, ya que estos son solo asesinos para las llantas de carbono. Como dice el mecánico en la entrevista, a lo que estoy de acuerdo, las ruedas de carbono son un lujo costoso. Personalmente compraría fácilmente componentes de carbono para mi bicicleta con la excepción de las ruedas, ya que es muy probable que estos componentes en particular tengan que sufrir altos impactos debido a la baja presión de los neumáticos, al tratar de subir una acera o un conejito mal medido. Todos hemos estado allí :)

Editar: Ustedes tienen razón, lo acabo de tirar aquí :( Trataré de mejorar.

súper
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Debe resumir el contenido del enlace. Esto no solo ahorra tiempo a los lectores, sino que evita que su respuesta se vuelva totalmente inútil si el enlace desaparece.
Daniel R Hicks
(También es útil en la situación que tengo ahora, donde el video no se reproduce).
Daniel R Hicks
-1: cambiará si resume el enlace.
mattnz