¿Puede una caja corta del cambio trasero Sora 9 velocidades soportar un anillo de cadena simple de cassette 12-36 56T?

Mi carpeta 20 pulgadas tiene un solo anillo de la cadena de 56T y una casete 11-28T, 9 velocidad Shimano sora 9 velocidad de cambio trasero corto jaula . Quiero cambiar el cassette a 12-36 t para algunas rutas de montaña. Según mi comprensión, la capacidad de cambio necesaria es el anillo de cadena más grande: el anillo de cadena más pequeño + (diente más grande, diente más pequeño) = 56-56 + (36-12) = 24.

No estoy seguro de la capacidad de la velocidad de la jaula corta Sora 9, porque una fuente diferente dio información diferente. Y todos asumen un juego de manivela doble o triple, que no es el caso aquí. Entonces, ¿mi RD admitirá un cassette 12-36T?

Realmente no. Un desviador Sora de jaula corta actual ( RD-3500-SS ) tiene la capacidad total (es decir, 37> 24), pero no admite una rueda dentada máxima por encima de 32. Si bien el desviador de jaula corta Sora debería poder tomar la cadena flojo, la rueda jockey superior puede no limpiar adecuadamente la rueda dentada de 36 dientes.

Ver también: Cómo calcular la capacidad de un cambio trasero

He hecho esto Debe colocar una tuerca pequeña en el extremo del tornillo B más largo porque el cambio de ángulo significa que el tornillo pierde el marco. la tuerca esencialmente ensancha el tornillo.

En general, con un 36T, desea una jaula larga (Shimano SGS), como un cambio trasero Deore.

Si bien el cálculo de capacidad que ha hecho dice OK, la rueda dentada máxima para una carretera de jaula corta estará en los años 20 o 30 (en este caso, aparece como 32t ).

Por lo tanto, compraría un RD de jaula larga (o al menos una jaula mediana).

Si bien el uso de un Sora con un engranaje de 36 t puede no estar "aprobado" por Shimano, al menos vale la pena intentarlo. El verdadero problema es obtener espacio en el engranaje grande, no en la capacidad del cambio.

Esta holgura generalmente se ajusta utilizando el ajuste del cambio de tornillo B.

http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#btension

Si no puede usar el desviador actual con su ajuste de tornillo B máximo, lo que puede intentar es obtener una versión más larga de ese tornillo B y colocar el desviador aún más lejos. Como un truco temporal para ver si vale la pena, puede colocar un pequeño espaciador entre el extremo del tornillo B y el lugar donde descansa sobre la jaula del cambio del desviador.

Esto al menos le permitirá saber si es posible.

Estoy razonablemente seguro de que si el cambio puede funcionar con un engranaje de 32 t, probablemente pueda ajustarlo lo suficiente como para trabajar con un engranaje de 36 t. Si no puede hacer que esto funcione, obtenga un cambio de velocidad "Deore MTB 9" de caja corta. Tiene un paralelogramo lo suficientemente largo y suficiente ajuste de tornillo B para trabajar con un engranaje de 36t.

No necesita la versión de jaula larga de un cambio. Solo necesita uno con un paralelogramo suficientemente largo.

Según esta página , la capacidad del diente de la versión de jaula corta es de 31 dientes. Pero veamos una bicicleta de carretera con un rango de engranaje relativamente pequeño. es probable que encuentres. Al completar su fórmula, terminamos con

52-39 + (23-12) = 24

Incluso el desviador de jaula más pequeño probablemente cubriría ese rango. 52-39 es un juego de bielas dobles de carretera estándar, y aunque hay cassettes más pequeños, son bastante poco comunes. Yo diría que casi cualquier cambio podría cubrir un rango de 24 dientes.

Puedo confirmar que esto funciona. Probado exactamente esta configuración hoy. Pequeño-Grande / Grande-Pequeño no funcionará tan bien.

El tornillo B está aproximadamente a la mitad.