Pros / Contras de Bar-Ends?

28

Siempre he escuchado "nunca use palas" y son equipos prohibidos para algunos de los clubes locales / paseos grupales. Sin embargo, varias personas en línea juran por ellos. ¿¡Que pasa con eso!? :-) ¿Por qué no los quiero? ¿Cuándo los quiero?

(Ejecutando con el comentario de @sixtyfootersdude desde la actualización del manillar recto para soltar el manillar )

Brian Knoblauch
fuente
¿Esos "extremos de barra" necesitan los manillares que no son bmx incluso necesitan este tipo de extremos de barra? danscomp.com/shop-PARTS/BarEnds.html
dotjoe
1
Incluso los eventos de ciclocross que permiten bicicletas de montaña no permiten extremos de barra. Desearlos y estar seguros en un viaje en grupo no es lo mismo.
paparazzo
@dotjoe Su comentario contiene un enlace que ahora está muerto (abril de 2016) y sin él su comentario tiene poco sentido. Lo encontré en web.archive.org/web/20120918011007/http://www.danscomp.com/… Intentamos no depender de enlaces externos exactamente por este motivo. Esos son tapones de barra, que mantienen la suciedad / agua fuera del manillar y ayudan a evitar que las personas corten agujeros redondos en su piel en un accidente. No son extremos de barra, que se parecen más a la imagen de Vorac en su respuesta.
Criggie

Respuestas:

27

Los extremos de la barra generalmente están prohibidos en los paseos en grupo / club debido a la posibilidad de enganchar a otro jinete cuando se conduce en un grupo apretado. Debido a que un manillar plano de estilo MTB es más ancho que una barra de caída, agregar extremos de barra aumenta la probabilidad de enganchar a otro piloto. (Sin embargo, las barras desplegables pueden causar bloqueos, lo cual he visto de primera mano)

En el lado positivo, agregar extremos de barra le brinda más posiciones de mano para elegir (similar al uso de barras de caída). Esto es muy importante en viajes largos (p. Ej., Recorridos) ya que sus manos pueden adormecerse y posiblemente sufrir daños en los nervios si las mantiene en una posición durante demasiado tiempo. Algunas personas encuentran que la posición de la mano en los extremos de la barra también es más cómoda.

Papuass ha resultado herido por un extremo de la barra en un choque. Mi experiencia es todo lo contrario: el extremo de la barra protegió mi mano de deslizarse a lo largo del pavimento a alta velocidad, ahorrándome una buena cantidad de piel. Entonces puede ir en ambos sentidos.

Si no está haciendo viajes grupales donde los extremos de la barra están prohibidos, definitivamente consideraría probarlos en aras de tener más posiciones de manos.

darkcanuck
fuente
44
Estoy de acuerdo con el lado positivo y me gustaron las posibilidades de posicionamiento. Sin embargo, quité la mía después de un recorrido por el sendero donde el extremo de la barra enganchó una rama y me envió a un terraplén embarrado. Solo me
1
@ wdypdx22: buen punto, mi respuesta se inclinó hacia el uso de la carretera. En pistas técnicas, probablemente no ayuden mucho, ya que la mayoría de las veces se conduce con los dedos cerca de los frenos.
darkcanuck
1
Quité los extremos de la barra en ese mismo momento y después de subir el terraplén para encontrar el extremo de la barra muy bien enredado con la rama en cuestión. En una nota similar, en un momento tuve un espejo pegado al extremo del manillar; Lo eliminé también después de que atrapó algo y me golpeó contra el suelo.
Sin embargo, los extremos de las barras no son más peligrosos que los megáfonos, ¿verdad?
LeviX
6

Realmente depende de las condiciones del camino, la congestión del tráfico y el tipo de viaje. Está prohibido en la mayoría de los viajes en grupo locales que conozco. Cuando conduces de rueda a rueda a más de 20 mph, lo más probable es que no puedas detenerte en el último momento. Sin mencionar que el peso de su cuerpo se desplaza hacia el frente, lo que hace que maniobrar y detenerse sea el doble de difícil. Sin embargo, no lo veo como un problema en un viaje tranquilo con 1 o 2 personas más y donde el tráfico es muy ligero. Los extremos de la barra no son tan malos. Solo tiene que ser consciente de su entorno y tomar una decisión cuando realmente está bien usarlos.

Sergei
fuente
5

Son peligrosos en caso de accidente. Todavía tengo una bonita cicatriz en forma de "Nike" en mi pierna desde el extremo de mi barra , cuando explotó mi neumático delantero.

De lo contrario, están bien y se recomiendan.

Papuass
fuente
En contraste, hace muchas lunas, me caí, aunque no estaba en los extremos de la barra en ese momento, y aunque el extremo de la barra se rompió, mi mano no sufrió daños: el impacto había sido recibido por el extremo de la barra.
cortar el
Completamente de acuerdo, los extremos de la barra pueden protegerlo en más casos que lesionarlo.
Papuass
3

Un amigo de un amigo. etc ... - un entusiasta ciclista de montaña y un médico senior del Departamento de Emergencias me aconsejaron (muy fuertemente, como si los dejara en su bicicleta, bien podría no usar un casco) para quitarlos de mi bicicleta- había tratado varios ciclistas de montaña con lesiones internas claramente causadas por extremos de barra, incluido un hombre pobre que tiene daños hepáticos que amenazan la vida y uno con lesiones de bazo.

Dijo que el problema generalmente era pasar la mitad del manillar (es decir, no limpiar la bicicleta como lo hago habitualmente), y aterrizar en la parte superior del extremo de la barra cuando está sobresaliendo, o un grupo que viene de un recorte. Acueste su bicicleta en el suelo y eche un vistazo a la posición del extremo de la barra, e imagínese el área blanda de su abdomen bajando desde una altura o a gran velocidad. Por alguna razón que no pudo explicar, no vio muchas lesiones en las que el piloto aterrizó en el extremo del manillar cuando no hay un extremo de la barra.

Mattnz
fuente
3

Tal vez un poco fuera de tema, pero me gustaría compartir. El verano pasado mi MTB de turismo / cercanías se veía así.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Las ventajas de esta posición final de la barra , en comparación con el final del manillar son varias. Primero, se asume una posición más estrecha y aerodinámica. En segundo lugar, se pueden usar agarres estándar, sin la necesidad de cortarlos. En tercer lugar, por alguna razón, esas fueron ENORMES ayudas en las subidas.

Actualmente están apagados, debido al exceso de desorden en el manillar.

Vorac
fuente
Realmente no es una respuesta, ¡pero parece una gran configuración!
James Bradbury
Maldición: tuve este pensamiento exacto mientras leía la respuesta solo dos por encima de esta. ¿Tendrías que llamarlos medios de barra en lugar de extremos de barra?
Criggie
Me acabo de dar cuenta de que no están muy lejos de simplemente sostener la parte hacia arriba de su manillar, pero en las barras ilustradas estaría mucho más cerca de los frenos.
Criggie
¿Se puede hacer esto con cualquier conjunto de extremos de barra? Estoy pensando en hacer algo similar y no sé si es necesario buscar un tipo específico.
jedd.ahyoung
@ jedd.ahyoung, lo siento, no tengo idea. Una cosa a tener en cuenta es qué parte del manillar es del diámetro estándar. Muchos manillares tienen una curva (como en la imagen) o una protuberancia, lo que evita que los extremos de la barra (así como las palancas y las palancas de cambio) se deslicen más hacia adentro.
Vorac
2

Mi bicicleta híbrida los tiene. La sensación de metal frío es agradable en los días calurosos, y son lo suficientemente largos como para que pueda apoyarme en una posición más baja a velocidades más altas en la carretera, una especie de restos de antebrazo de hombres pobres.

Se vuelven peligrosos en senderos estrechos, cuando pueden agarrar una rama / árbol cercano, posiblemente golpearlo en su mano o causar un alto rápido.

En las regulaciones UCI , el uso está permitido solo para ciertas competiciones según la regla 1.3.023:

Para pruebas de tiempo en carretera y los siguientes eventos de pista: se pueden agregar al sistema de dirección la búsqueda individual y en equipo, la extensión fija de kilómetros y 500 ma; en este caso, solo se permite una posición donde el antebrazo esté en el plano horizontal. ...

Imre
fuente
1
La regulación UCI que usted cita es sobre tribars / aerobarras , no extremos de barra.
David Richerby
2

He estado montando mtb desde la edad de 12-34 de manera constante y a menudo con amigos y grupos pequeños. No solo nunca he enganchado los extremos de mi barra (megáfono como se llamó cuando se convirtieron en una cosa) en nadie, pero tampoco en nada. Regularmente viajo a través del tráfico, autos estacionados, senderos con follaje, pases estrechos en senderos diseñados para mantener a los autos fuera, y lo que sea. Nunca he tenido un accidente con ellos. Creo que un individuo tiene que mirar más a sí mismo y preguntarse "¿Soy un Clutz que no presta atención a lo que estoy haciendo?" Si es así, o si no está seguro, no los obtenga. Yo mismo hago muchos viajes largos (incluso cruzando todo mi estado de Missouri) y son increíblemente cómodos en mis manos y muñecas. Encogerse de buena suerte y espero que esto ayude.

Garrett
fuente