Gran pregunta: ¿Hay alguna forma de aumentar la seguridad de las partes atornilladas de una bicicleta?
Datos específicos: hago el ciclo como mi principal medio de transporte (en el este de Londres) en una bicicleta de carretera de acero de principios de los 90 con barras de caída. Es una buena bicicleta, aunque podría usar un trabajo de pintura. Hace unas semanas, mi bicicleta estaba encerrada de forma segura en un lugar con tráfico peatonal moderado (supongo que alguien caminaba cada 3-5 minutos) durante aproximadamente 4 horas. Durante ese tiempo, alguien deshizo mi vástago (pluma) y los cables de freno (en la pinza) y se fue con mi manillar, vástago, palancas de freno y cableado de freno. Entonces, con eso en mente, ¿alguien sabe de los medios para asegurar esa parte de mi bicicleta?
(Parte de mi preocupación es que me encantaría mudarme a STI / Ergos desde mis cambiadores de pulgar del tubo descendente actual, pero no puedo escapar de la molesta sensación de que un movimiento como ese habría aumentado enormemente el costo de reemplazo de este robo, y Todavía tengo que encontrar una estrategia de seguridad aceptable)
Actualización: solo fue dirigida a https://pinheadlocks.com/store/en/ por jstutters en twitter que es claramente cercano a lo que busco, aunque no del todo bien para una potencia de cuña. Si alguien tiene experiencia con este tipo de sistema, me encantaría saberlo y si alguien sabe de algo similar que funcione con vástagos de pluma / auriculares con rosca, eso también sería muy útil.
Segunda actualización (noviembre de 2014): he utilizado una configuración completa desde http://atomic22.com , son caros, pero exactamente lo que buscaba. Los he estado usando durante un par de meses y hasta ahora estoy muy satisfecho.
Respuestas:
Para los tallos de las plumas, puede usar un cemento de goma para pegar un rodamiento de bolas en el zócalo del perno del vástago, para que no pueda alcanzarlo con una llave Allen.
Obviamente, querrás usar un pegamento que se pueda eliminar con un solvente, para que puedas hacer un servicio regular.
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He escuchado cosas buenas sobre Atomic 22 , y tienen un cierre de vástago de pluma . Sin embargo, no los he usado, así que no lo tomes como una recomendación, ¡y pregunta por ahí!
El único otro proveedor del que recuerdo haber escuchado es Pitlock, pero al igual que Pinhead, no creo que tengan un producto de pluma.
De lo contrario, el método de rodamiento de bolas + cera o soldadura es probablemente el más fácil.
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Una técnica adicional que funciona bastante bien es camuflar su bicicleta haciendo que se vea fea. Agregue trozos de cinta reflectante en todas partes. Deje rasguños y rasguños o cúbralos con una pintura transparente o que no coincida. Pon una cubierta raída en tu silla de montar. Cubra las marcas siempre que sea posible. Zip tie junk donde sea. La cera de abejas suave mezclada con colorante alimentario y frotada en partes de cromo protegerá las partes y las hará ver terribles. ¡Se creativo! Puedes recorrer un largo camino para hacer que una gran bicicleta se vea como una basura total, lo que la convierte en un objetivo menos que ideal, especialmente para ladrones oportunistas. ¡Idealmente, también puede hacerlo sin dañar su bicicleta!
La técnica de uglificación por sí sola no detendrá el robo de bicicletas, pero saca a tu bicicleta del radar de la mayoría de los ladrones.
También podría valer la pena considerar comprar un junker real para viajar y mantener su buen viaje para paseos agradables (teniendo en cuenta que una bicicleta barata cuesta $ 100-200 mientras que reemplazar sus ruedas / grupos de manillar / frenos / etc. cuesta mucho más).
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Reemplace todos sus tornillos Allen con tornillos Allen de seguridad.
Realmente no hay nada que puedas hacer para detener a un criminal determinado, solo retrasarlo, pero los rayos de seguridad agregarán un nivel de confusión que disuadirá rápidamente al ladrón oportunista promedio.
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Pitlock es la cabeza y los hombros más seguros que Pinhead, que puede ser derrotado.
Dicho esto, para mi "bicicleta de diligencias" utilizo las cerraduras Pinhead más baratas en combinación con la fealdad más JB Weld en casi todas las cabezas allen de toda la bicicleta.
Probablemente exagerado. Para esta bicicleta, no planeo actualizar nada, por lo que no es un problema, y el reemplazo de piezas requerido ocasionalmente se puede manejar con un martillo y un punzón para romper la soldadura JB.
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Hay una solución bastante nueva para asegurar los componentes que encontré recientemente que aún no se ha mencionado aquí:
https://hexlox.com/
Básicamente es un relleno para tornillos existentes que necesita una herramienta especial para eliminarlos (la palabra clave es "existente", lo que significa que no se necesitan reemplazos).
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