Hoy estaba nublado, la visibilidad solo se redujo ligeramente, ya llevo puesta una alta visibilidad en mi bicicleta, pero me pregunto si todavía vale la pena usar mis luces o ¿es demasiado?
¿Por qué esperar hasta que esté nublado? Uso una luz roja intermitente trasera todo el tiempo, incluso en días soleados. No hay tal cosa como exagerar cuando se trata de visibilidad. Las luces intermitentes son ilegales en algunas jurisdicciones, y las luces fijas permiten a los conductores juzgar mejor su distancia, pero no hay nada como una luz intermitente para hacerse ver.
Carey Gregory
55
Creo que un afeitado apurado será suficiente para convencerse de la respuesta aquí. La duración de la batería es barata y es sorprendente la cantidad de conductores que dirán "Lo siento amigo, no te vi" (google SMIDSY) incluso con buena luz. Date todas las ventajas posibles.
PeteH
1
Gracias por sus comentarios y estoy de acuerdo con ustedes aquí.
Christopher Markwell
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@Daniel R Hicks Las luces estroboscópicas brillantes pueden ser bastante molestas, especialmente cuando se colocan en una posición más alta. Es comparable con un faro en un automóvil que apunta demasiado hacia arriba. Para un conductor de automóvil, su luz puede ser lo único que puede ver en un área bastante grande. Eso significa no poder ver el borde de la carretera, no el peatón que está detrás de usted si no está más iluminado que usted. No exagere, debe ser visible, pero no más que las luces traseras de un automóvil. Y el parpadeo no ayuda, solo hace que sea más difícil juzgar su posición y velocidad.
AVee
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@Avee Estoy de acuerdo en que en la oscuridad, especialmente en carreteras sin luz, uno debería usar luces, y mucha gente lo hace. Y NL debe tomarse como un punto de referencia para la seguridad, ya que tiene la tasa de incidentes más baja (aproximadamente junto con Dinamarca). Por supuesto, entiendo que esto se debe principalmente a la infraestructura, pero simplemente quería señalar que algunas de las reacciones aquí son (excesivamente) cautelosas debido a que me siento inseguro. ¿Hay alguna estadística para respaldar sugerencias aquí para usar luces en la niebla?
Jaap Eldering
Respuestas:
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Definitivamente lo recomiendo. Las luces de marcha te harán más visible ya que la luz penetrará la niebla hasta cierto punto. Los reflectores y la ropa de alta visibilidad serán algo menos efectivos durante las condiciones de niebla. Tenga cuidado al conducir en condiciones de niebla ya que los conductores pueden no verlo hasta que estén muy cerca.
No solo es una buena idea, ¡también es un requisito legal en algunas áreas!
Brian Knoblauch
7
Debes usar luces en la niebla. En un automóvil, no usa luces altas en la niebla (pero se supone que debe usar luces bajas (requeridas) y luces antiniebla (opcionales, pero útiles ya que proyectan una luz baja y ancha que aumenta la visibilidad) ya que reflejan demasiado, pero en una bicicleta, sus luces no son tan potentes para que esto sea un problema (y la distancia que cubren es menor que la de un automóvil).
También debe ser extra en el borde y usar sus cosas de alta visibilidad, ya que su visibilidad es menor (y lo que es más importante, las personas que conducen automóviles tienen menor visibilidad y no siempre son muy buenos para conducir en la niebla).
Siempre enciendo los faros, incluso durante el día por razones de seguridad, ya sea conduciendo un automóvil o montando bicicleta o motocicleta.
Muchas veces he tratado de cambiar de carril cuando la visibilidad era limitada y tuve que corregir de nuevo en mi carril porque lo que pensé que era un carril claro en realidad estaba ocupado por un vehículo muy difícil de ver que salía de mi punto ciego.
Se podrían evitar muchos accidentes si todos condujeran con los faros encendidos durante una visibilidad limitada.
En Ohio, tal como lo leí, parece que la iluminación cae bajo las pautas genéricas de iluminación del vehículo, por lo que se requiere que las bicicletas actúen como automóviles en este aspecto (otras reglas establecen explícitamente el vehículo motorizado o incluso la "motocicleta").
Entonces, se requieren luces cuando:
Entre el atardecer y el amanecer
Visibilidad a menos de 1000 pies
Los limpiaparabrisas están encendidos (la adición reciente, que creo que es realmente tonta, ya que a menudo tenemos días soleados y brillantes con salpicaduras de luz ocasionales y las luces son totalmente innecesarias, sin embargo, usará los limpiaparabrisas). Todavía no he visto una bicicleta con limpiaparabrisas, por lo que quizás "llover lo suficiente como para usar los limpiaparabrisas si los tuviera" también sería una buena regla general.
Como residente de Ohio, no creo que se requieran luces hasta que esté completamente negro, luego te miran loco cuando enciendes las luces. / sarcasmo
BPugh
La antigua ley en Ohio tenía el requisito de período de uso de luz en cualquiera (ya no puedo recordar con certeza) 1/2 o 1 hora completa después del atardecer al mismo 1/2 o 1 antes del amanecer. Básicamente cuando estaba completamente oscuro. ¡Las nuevas reglas parecen un poco tontas ya que pueden ser bastante ligeras en los 15 minutos más o menos antes del amanecer en algunos días! No importa el hecho de que con toda la contaminación lumínica que tenemos hoy en día debido a toda la iluminación innecesaria de la carretera, ahora se podría conducir / conducir fácilmente la mayoría de las calles sin luces en cualquier momento de la noche y ser visible ...
Respuestas:
Definitivamente lo recomiendo. Las luces de marcha te harán más visible ya que la luz penetrará la niebla hasta cierto punto. Los reflectores y la ropa de alta visibilidad serán algo menos efectivos durante las condiciones de niebla. Tenga cuidado al conducir en condiciones de niebla ya que los conductores pueden no verlo hasta que estén muy cerca.
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Debes usar luces en la niebla. En un automóvil, no usa luces altas en la niebla (pero se supone que debe usar luces bajas (requeridas) y luces antiniebla (opcionales, pero útiles ya que proyectan una luz baja y ancha que aumenta la visibilidad) ya que reflejan demasiado, pero en una bicicleta, sus luces no son tan potentes para que esto sea un problema (y la distancia que cubren es menor que la de un automóvil).
También debe ser extra en el borde y usar sus cosas de alta visibilidad, ya que su visibilidad es menor (y lo que es más importante, las personas que conducen automóviles tienen menor visibilidad y no siempre son muy buenos para conducir en la niebla).
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Muchas personas encienden las luces en un día despejado por seguridad.
En los Estados Unidos, por ley, una motocicleta debe encender las luces todo el tiempo. La ley se basaba en la seguridad.
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Los automóviles encienden sus luces en la niebla. Otra respuesta fue criticada por afirmar que esto no tiene sentido. Pero es.
En cuanto a la luz de carretera frente a la luz de cruce. Una luz de bicicleta generalmente está orientada como una luz de cruce.
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Siempre enciendo los faros, incluso durante el día por razones de seguridad, ya sea conduciendo un automóvil o montando bicicleta o motocicleta.
Muchas veces he tratado de cambiar de carril cuando la visibilidad era limitada y tuve que corregir de nuevo en mi carril porque lo que pensé que era un carril claro en realidad estaba ocupado por un vehículo muy difícil de ver que salía de mi punto ciego.
Se podrían evitar muchos accidentes si todos condujeran con los faros encendidos durante una visibilidad limitada.
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En Ohio, tal como lo leí, parece que la iluminación cae bajo las pautas genéricas de iluminación del vehículo, por lo que se requiere que las bicicletas actúen como automóviles en este aspecto (otras reglas establecen explícitamente el vehículo motorizado o incluso la "motocicleta").
Entonces, se requieren luces cuando:
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