¿Por qué una diferencia tan pequeña en la longitud del cigüeñal?
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¿Por qué hay solo 170 y 175 mm de longitud para los brazos de manivela de MTB? Habría adivinado que las bicicletas de turismo se beneficiarían de brazos de manivela mucho más largos que los adecuados para montar en montaña.
¿Estás preguntando por la diferencia de 5 mm entre 170 y 175?
cherouvim
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@trailmax, las personas varían de, por ejemplo, 1,60 ma 2,00 m. Esta es una diferencia del 25%. La diferencia de 165 a 175 mm es solo del 6% . Y esto no está considerando la gran diversidad de estilos de conducción: descenso, turismo, ciudad.
Vorac
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No es que afecte mucho la pregunta, pero no debes olvidar que hay dos crankarms, por lo que la diferencia real es 2 veces la diferencia de un solo crankarm: 2 cm, no 1 cm.
Mladen Jablanović
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@ Mladen Jablanović, muy cierto. Sin embargo, el cambio fraccional es el mismo: 6% de 2 * 165 mm.
Vorac
3
Sería incorrecto al suponer que las bicicletas de gira se beneficiarían de bielas más largas. Las bicicletas de turismo generalmente tienen soportes inferiores más bajos que las bicicletas de carrera para que sean más estables cuando están cargadas. Además, la superposición del dedo del pie es una preocupación mayor. Esto significa más de qué preocuparse tanto hacia abajo como hacia delante de las bielas.
jimchristie
Respuestas:
6
Existe una limitación natural en la longitud de la biela definida por las dimensiones de su cuerpo, que es la diferencia de altura entre la posición del pedal más baja y la más alta posible para una longitud de pierna dada.
La posición más baja posible es aquella en la que puede alcanzar el pedal con el pie en la posición inferior de la manivela (más alguna altura adicional para evitar que tenga que estirar la pierna para alcanzar el pedal). Puede establecer esa altura ajustando correctamente su silla de montar.
Ahora viene la parte importante: si gira la manivela ahora a su punto más alto, la limitación es el ángulo de su rodilla. Si es inferior a un ángulo determinado (no sé cuál es el límite exacto, pero 90 grados ya puede ser crítico), tendrá problemas para aplicar una fuerza razonable a las bielas Y tendrá problemas de rodilla tarde o temprano.
La longitud máxima de la manivela ahora es la mitad de la longitud entre la posición superior e inferior, donde puede alcanzar el pedal en la parte inferior y tener un ángulo de rodilla razonable en la posición superior. Supongo (sin ninguna figura a la mano) que para la mayoría de las personas 175 mm está bastante cerca de la longitud máxima de la biela, mientras que 180 mm ya puede ser demasiado largo para muchos de ellos. Seguramente también podrá obtener brazos de manivela más largos, pero es posible que no estén en el mercado masivo por la razón antes mencionada.
Los brazos de manivela MTB generalmente vienen en 165, 170, 175 mm. Algunas personas (generalmente PRO) pueden tener acceso a longitudes de grano más fino (por ejemplo, 167.5) o tamaños cada vez más pequeños, como 160 mm.
Las razones para tal "microoptimización" son:
despeje
Hoy en día, las BTT para trail tienen que tener mucha suspensión delantera y trasera y soportes inferiores muy bajos. Esto facilita golpear rocas con el pedal y eso no es deseable.
También tenga en cuenta que los problemas de limpieza del suelo se resuelven además con pedales muy delgados (los pedales delgados también resuelven otros problemas).
Por lo tanto, ahorrar 5 mm de las bielas y 5 mm de los pedales puede no parecer suficiente, pero en realidad puede reducir los tiempos que toca el suelo.
Tenga en cuenta que las bicicletas específicas de descenso generalmente tendrán bielas de 165 mm.
ajuste adecuado a la altura del conductor
Un piloto corto (con patas cortas) pedaleará más eficientemente en una manivela de 170 mm que en una de 175 mm.
Por lo tanto, las MTB pequeñas generalmente se envían con 170 mm y las medianas con 175 mm.
Buena explicación, pero no aborda por qué las bielas más largas no están disponibles, aunque en algunas situaciones (gira), el espacio libre es abundante.
Vorac
3
Los brazos de manivela solían estar disponibles en una gama bastante amplia de longitudes, pero la McDonaldización del ciclismo ha reducido esa selección. Y no es extraño tener dos brazos de diferente longitud, para acomodar piernas de diferente longitud.
Respuestas:
Existe una limitación natural en la longitud de la biela definida por las dimensiones de su cuerpo, que es la diferencia de altura entre la posición del pedal más baja y la más alta posible para una longitud de pierna dada.
La posición más baja posible es aquella en la que puede alcanzar el pedal con el pie en la posición inferior de la manivela (más alguna altura adicional para evitar que tenga que estirar la pierna para alcanzar el pedal). Puede establecer esa altura ajustando correctamente su silla de montar.
Ahora viene la parte importante: si gira la manivela ahora a su punto más alto, la limitación es el ángulo de su rodilla. Si es inferior a un ángulo determinado (no sé cuál es el límite exacto, pero 90 grados ya puede ser crítico), tendrá problemas para aplicar una fuerza razonable a las bielas Y tendrá problemas de rodilla tarde o temprano.
La longitud máxima de la manivela ahora es la mitad de la longitud entre la posición superior e inferior, donde puede alcanzar el pedal en la parte inferior y tener un ángulo de rodilla razonable en la posición superior. Supongo (sin ninguna figura a la mano) que para la mayoría de las personas 175 mm está bastante cerca de la longitud máxima de la biela, mientras que 180 mm ya puede ser demasiado largo para muchos de ellos. Seguramente también podrá obtener brazos de manivela más largos, pero es posible que no estén en el mercado masivo por la razón antes mencionada.
fuente
Los brazos de manivela MTB generalmente vienen en 165, 170, 175 mm. Algunas personas (generalmente PRO) pueden tener acceso a longitudes de grano más fino (por ejemplo, 167.5) o tamaños cada vez más pequeños, como 160 mm.
Las razones para tal "microoptimización" son:
despeje
Hoy en día, las BTT para trail tienen que tener mucha suspensión delantera y trasera y soportes inferiores muy bajos. Esto facilita golpear rocas con el pedal y eso no es deseable.
También tenga en cuenta que los problemas de limpieza del suelo se resuelven además con pedales muy delgados (los pedales delgados también resuelven otros problemas).
Por lo tanto, ahorrar 5 mm de las bielas y 5 mm de los pedales puede no parecer suficiente, pero en realidad puede reducir los tiempos que toca el suelo.
Tenga en cuenta que las bicicletas específicas de descenso generalmente tendrán bielas de 165 mm.
ajuste adecuado a la altura del conductor
Un piloto corto (con patas cortas) pedaleará más eficientemente en una manivela de 170 mm que en una de 175 mm.
Por lo tanto, las MTB pequeñas generalmente se envían con 170 mm y las medianas con 175 mm.
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