Cómo configurar el cambio delantero triple con un juego de bielas dobles

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Quiero usar mi desviador delantero, que es una tiagra en una configuración de velocidad de 3x10 con un juego de bielas doble compacto que lo hace una configuración de 2x10.

¿Cuál es el procedimiento adecuado para configurar el cambio delantero del plato triple como una configuración de 2x10 en comparación con la configuración estándar de un plato doble? ¿Podré usar tornillos de límite para establecer los límites correctamente para los rangos superior e inferior?

derailleur compatibility Benzo
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No pensé que eso fuera posible. ¿No están los platos más juntos en un triple?
amcnabb
Podría estar equivocado, pero ¿un triple no requiere un pedalier diferente / más largo también?
PeteH
Principalmente es una cuestión de qué tan separados están los engranajes en el doble frente al triple. Si el espacio es similar, debería ser una simple cuestión elegir un anillo para que sea el "medio", y luego ajustar el límite para el otro anillo. Puede o no puede ajustar el otro límite para evitar que la cadena salte. Si no es así, debe ajustar alguna forma de detener el movimiento (tal vez un tornillo de límite más largo). Probablemente sea mejor hacer que el anillo externo sea el "medio" y el interno sea el interno.
Daniel R Hicks
Hice esto con una configuración 105 que se fabricó alrededor de 2006. Todo lo que tuve que hacer fue cambiar el juego de bielas, apretar el tornillo del limitador "bajo" para que no se moviera al anillo pequeño ahora inexistente y ajustar Los cables. Todo funcionó como un sueño. No estoy seguro de si eso seguiría siendo cierto con cosas fabricadas para 10 velocidades.
jimchristie

Respuestas:

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Al igual que con muchas cosas relacionadas con la bicicleta, es posible que no cumpla con las especificaciones, pero eso no significa que no funcione.

Algunas preguntas que ayudarán a responder la pregunta:

  • ¿Utiliza fricción o cambio de índice para el frente? Si la fricción (como las palancas de cambio de barra) debería estar bien. Si está indexado, es posible que tenga incompatibilidades con el tirón del cable, especialmente si está tratando de usar las mismas palancas de cambio o cambiando entre un desviador de carretera o MTB.
  • ¿Los tornillos de límite permiten el ajuste al rango de movimiento que necesita? Si es así, puede estar bien, pero realmente depende de la cantidad de dientes en su cambio.

Si ya tienes las piezas y has trabajado un poco en bicicletas, "simplemente pruébalo" generalmente me funciona. Te sorprenderás gratamente. Si tiene que comprar las piezas o pagar la mano de obra, tal vez no valga la pena.

Puede encontrar más información sobre el tema aquí:

http://sheldonbrown.com/front-derailers.html

Rex Kerr
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