Hace un par de días se rompió la bicicleta de mi novia. La rueda trasera estaba atascada. Esta noche finalmente tuve algo de tiempo libre para echar un vistazo. Los rodamientos habían fallado, tanto que la rueda debió girar durante algún tiempo con el eje.
Como consecuencia, si se está imaginando este derecho, las tuercas izquierdas se habían apretado como ese lugar muy caliente, mientras que las tuercas y la copa en el lado de la transmisión estaban completamente flojas (el eje se había atornillado a la izquierda).
No sé qué causó esto. Había reemplazado los rodamientos en el pasado, algo que he hecho muchas veces sin problemas. Lo que pregunto aquí es si este nivel de daño es normal o si los rodamientos son baratos. Quiero decir: ¡el cojinete más a la derecha en la imagen se puede separar en una bola interna más pequeña (aproximadamente 3/16) y una carcasa externa de 1/4 "!
Esta es la primera vez que utilizo rodamientos de eBay, y me gustaría tener sus opiniones.
Respuestas:
Tampoco he visto que una bola de rodamiento falle así. En la respuesta de Jahaziel a esta pregunta:
¿Cuándo deben reemplazarse los rodamientos?
Señala que en Honduras, donde vive, a veces solo podían obtener rodamientos chinos baratos que "solían" despegarse "como una cebolla". Tal vez tienes algunos de esos? Vea también la respuesta de "Mike" en este hilo [1], que tuvo una experiencia similar (aunque peor) con rodamientos baratos.
Los buenos rodamientos adecuadamente apretados deberían durar muchos miles de millas / kms, y generalmente las carreras tienden a mostrar el daño más claramente antes que las bolas. En realidad, nunca apreté demasiado un cubo y traté de montarlo para ver cómo falla cuando se apodera (y no digo que lo haya hecho, pero es la única otra explicación que puedo pensar que no sean rodamientos baratos) , pero según el documento de SKF vinculado anteriormente y este documento [2] y este análisis [3], parece que la demora o fragmentación de los rodamientos de bolas no es el modo de falla más común, porque ninguno de ellos lo discute. Particularmente en [3] se puede ver que las bolas en los cojinetes agarrados pulieron un parche de contacto contra la carrera en lugar de desintegrarse.
[1] http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-23340.html
[2] http://www.elongo.com/pdfs/BearingFailures990519.pdf
[3] http://met-tech.com/failure-analysis-of-ball-bearings.html
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Desea rodamientos graduados de calidad. Conformarse con no menos de grado 25. Número más bajo = mejor / más preciso. Omita el grado genérico 300.
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Desafortunadamente, he visto esto muchas veces trabajando como gerente de taller en una tienda de bicicletas de alto rendimiento, ruedas más baratas y, en algunos casos, algunas japonesas caras usan un sistema de copa y cono que, cuando se ajusta y mantiene correctamente, proporcionará la misma resistencia mínima a la rodadura. y suavidad como juegos de ruedas con cojinetes de cerámica tipo catridge
Desafortunadamente, si la rueda no se mantiene o no se ajusta correctamente, los conos se aflojan permitiendo la entrada de suciedad y picaduras de los rodamientos. Esto a su vez, si la rueda se usa continuamente, producirá el tipo de falla del rodamiento que se ve en la imagen.
No puedo aconsejar si esto se ha incrementado por la calidad del rodamiento, pero diría que la única forma de tener realmente un juego de ruedas de bajo mantenimiento es mudarse a los cubos de los cojinetes catridge. Mi favorito personal es una compañía británica llamada "esperanza", pero estas son ruedas de rendimiento y, por lo tanto, pagará un precio más alto.
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