¿Por qué los sillines BMX son tan bajos?

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He visto a muchos adolescentes andar en bicicleta BMX recientemente.

Parece que la mayoría, si no todos los tipos que he visto andar en bicicleta BMX por las calles, aparcamientos, parques locales, etc., tienen un cuadro realmente pequeño y una silla de montar lo más baja posible. Parece que las rodillas del jinete están por encima de sus cinturas durante gran parte, si no la mayor parte, de su golpe.

Uno de los parques locales tiene una pista de BMX dedicada con carreras reales que tienen lugar en ella. Cuando veo a esos tipos, nunca parecen tener sus sillas de montar hasta el fondo.

Se pensó que podría tener algo que ver con el truco, pero ninguno de los niños con bicicletas configuradas de esta manera parecía estar haciendo trucos. Simplemente estarían montando las bicicletas normalmente o incluso simplemente sentados en ellas fuera de las tiendas. Sus bicicletas tampoco parecían estar diseñadas teniendo en cuenta el truco, la mayoría de ellas no tenían esas cosas de barra que se proyectaban desde los cubos de las ruedas para que los pilotos se pararan.

¿Es esta silla muy baja algo que están haciendo para ser geniales? ¿O hay algunas ventajas tangibles reales para esta posición de asiento?

GordonM
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Respuestas:

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Los asientos bajos proporcionan espacio libre para movimientos corporales más acrobáticos. Esto es esencial para el conejito y casi cualquier otro truco que se base en esta habilidad. Si miras las bicicletas de prueba, de manera similar tienen mucho espacio libre para el ciclista sobre el cuadro y la silla de montar. Dado que las velocidades son relativamente bajas, y la conducción a larga distancia no es el objetivo, las eficiencias de pedaleo obtenidas con una posición de asiento más alta son mucho menos prioritarias que la maniobrabilidad vertical.

Según el comentario de Daniel R Hick, las bicicletas BMX también se usan comúnmente para bicicletas infantiles, ya que son fáciles de aprender debido al asiento bajo.

En este caso, la moda sigue a la función. El hecho de que los ciclistas particulares que ves no estén engañando no significa que no haya una razón funcional válida para este tipo de configuración.

Glenn
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Aunque tener un asiento bajo hace que la bicicleta "tipo BMX" sea una buena bicicleta de "arranque". Fabricaban bicicletas para niños con asientos bajos tipo "banana" mucho antes de que alguien oyera hablar de BMX.
Daniel R Hicks
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@dotjoe No le presto mucha atención a BMX, pero imagino que no todos (al menos en los profesionales) hacen los mismos movimientos que hicieron hace 10 años. Mirando deportes "extremos" similares como el esquí, solía estar bien que los saltadores hicieran un triple giro triple hace 10 años. Pero ahora ves personas haciendo 5 vueltas triples retorcidas, pero solo porque las vueltas cuádruples están en contra de las reglas. Intentan constantemente hacer más que el otro tipo. 720 o 1080 solían ser increíbles en el snowboard, y ahora los muchachos están haciendo 1440.
Kibbee
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Siguen los mismos trucos, solo combos diferentes o más giros / rotaciones. Ryan Nyquist es un ejemplo del jinete actual de la vieja escuela con un asiento alto, haciendo todas las cosas más nuevas.
dotjoe
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@dotjoe "un asiento bajo no es esencial para nada" +1 / "Es puramente estilo" -1. Tener un asiento bajo hace que sea más fácil saltar de conejo sin aplastar las bolas, es más fácil navegar sin atrapar los pies / piernas, es más fácil superman sin atraparlo en la ropa, es más fácil aterrizar mal porque puedes doblar las rodillas más para reduzca su COG al aterrizar, etc., etc. No es puramente estilo, es por una razón muy práctica. Hay marcos de prueba de MTB (Koxx específicamente) que ni siquiera tienen tijas de sillín porque una silla de montar es tan inútil que es mejor ahorrar peso.
cmannett85
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O un conejito muy grande.
Daniel R Hicks
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Monto un pro racer XL BMX. Están construidos para la velocidad. Mantengo mi asiento hacia abajo por 2 razones.

  1. todo mi pedaleo se hace de pie: el poder lo es todo para un corredor.
  2. Mi sillín está hecho de un solo material, material compuesto, es como sentarse en una placa de acero.

Solo lo uso para descansar y relajarme, y eso es solo después de la carrera. Sin embargo, si tengo que recorrer un largo camino cuando acabo de andar por las carreteras, elevaré mi puesto a una posición más cómoda. Y, por supuesto, una carrera de BMX no es una bicicleta trucada. Los trucos rompen las carreras de BMX.

Ozzy Newsacross
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Compuesto implica más de un material, pero no el punto;) buen punto de vista diferente a la conducción con truco
Bent Spoke Cycle Repair
Esta es la respuesta real. Las bicicletas BMX originales fueron diseñadas para las carreras de BMX, donde en realidad no te sientas en el asiento. Flatland siguió de cerca, pero la geometría original es el resultado del estilo de carrera.
Usuario eliminado
Los sillines de bicicleta de carretera también son difíciles, pero la gente se sienta en ellos durante horas a la vez. Entonces su segunda razón no es realmente válida. (Pero aún así +1 para todo lo demás.)
David Richerby
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Protege tus bolas de ser aplastadas y cuando andas en bicicleta, es agradable sentarse y estar en el suelo con un centro de gravedad bajo. Hace que sea mucho más fácil sacar trucos y sentirse cómodo sentado esperando su turno en los tazones.

Darian
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Si el asiento está bajo, es más fácil usar sus zapatos como freno presionándolo detrás del asiento contra el neumático. Al andar un BMX sin frenos. Si no lo hace, es simplemente el estilo genial de un "sin freno".

Steven
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Si el asiento está bajo, puede usar los pies como freno chirriéndolos contra el suelo cuando su bmx no tiene frenos.

synyster
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Una bicicleta sin freno sería ilegal en la carretera en la mayor parte del mundo.
Criggie
ilegal sí, pero veo muchos de ellos en los Estados Unidos, tanto BMX como los fixie hipsters
Nate W
@NateWengert Puede frenar una reparación aplicando contrapresión en los pedales, ya que no hay rueda libre. No estoy seguro de si la ley en algún lugar en particular lo acepta como un freno, pero al menos te permite detenerte sin resbalar.
David Richerby
@DavidRicherby Sí, estoy familiarizado con el patín de reparación, no creo que sea aceptado legalmente como freno en muchos lugares, pero podría estar equivocado. Incluso BMX sin frenos puede hacer un atasco de neumático / dedo del pie, pegando el pie entre el neumático y el tubo del asiento / soportes del asiento.
Nate W
@NateWengert Sí, no sé si la falta de rueda libre de una reparadora cuenta legalmente como un descanso en cualquier lugar, pero al menos implica usar una parte de la bicicleta para reducir la velocidad. Tener que calzar el pie contra una rueda realmente no tiene frenos y seguramente no se acepta en ninguna parte.
David Richerby
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Soy un bmxer real que hace trucos y todo tipo de cosas. Puedo darte la MEJOR respuesta aquí. Las personas con asientos bajos generalmente los tienen así para mantenerlos fuera del camino durante los trucos. Imagínese lanzar una cola y hacer que el asiento atrape su pie, entonces no logra el truco. Un poco por qué. Jaja. También los asientos más altos y gordos indican que hacen o están aprendiendo bares. Salud.

LazerPezones
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mattnz
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Viajo con mi poste de descanso tan alto como las barras y personalmente no puedo hacer ese asiento bajo. Me trastorna la espalda y disminuye mi aceleración.

Además, el asiento levantado agrega un asa para flatland para que pueda subirse a las clavijas delanteras y levantar la parte trasera de la bicicleta, o pararse en las clavijas laterales mientras sostiene el asiento y un lado de la barra, ese tipo de cosas.

Hace que el viaje sea más cómodo a pesar de que tengo un asiento de plástico sólido.

Nick Fanella
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CardMechanic