¿Qué hace que una rueda de repente se salga de la verdad?

Esta mañana noté que mi rueda estaba repentinamente fuera de servicio y rozando la pastilla de freno en un punto. Mi primera suposición fue que había roto un rayo, pero todos parecen estar intactos. Algunos radios parecen menos tensos que los otros, pero ninguno de ellos está suelto.

No recuerdo haber golpeado ningún bache importante. ¿Es posible que un obstáculo doble el borde sin ser un obstáculo lo suficientemente grande como para que lo note? ¿Debería simplemente seguir la rueda y seguir adelante con mi vida, o hay algo más de lo que deba tener cuidado? Además de un rayo roto, ¿qué haría que una rueda saliera repentinamente de la realidad?

Si no ha golpeado nada y no ha estacionado su bicicleta en un estante de bicicleta ocupado (otras llantas se estrellan accidentalmente en sus radios), el culpable más probable es un pezón que vibra suelto.

Puede ver si esta es una posibilidad probable con bastante facilidad ... uno, tal vez dos, de sus radios estarán notablemente flojos ... menos tensión que los radios circundantes (compárelos con los radios del mismo lado si un neumático trasero ... puede Ser diferente tensión a cada lado).

Si este es el caso, es algo de lo que debe preocuparse un poco, ya que no solo debe ser sincero y seguir. Si un pezón se está soltando, deberá hacer algo para evitar que vuelva a hacerlo. En general, un pezón solo funcionará suelto si está dañado o si no hubo preparación de radios (similar a loctite) en el radio cuando se construyó.

En caso de daños, notará una grieta después de una inspección minuciosa o puede ser "aplastada" ... ya no cuadrada ... esto sucede cuando alguien toca el pezón mientras lo construye o, en algunos casos, de demasiada tensión ... esto fuera de la plaza puede conducir rápidamente al agrietamiento del pezón. Si este es el caso, retire el pezón y reemplácelo. Vuelva a revisar, revise el plato y vuelva a la carretera.

Si solo está suelto, estás (MÁS SOLO, ver más abajo) con suerte, ya que es la solución más fácil. Afloje el radio aún más, agregue un poco de MATERIA (ver más abajo) a los hilos de los radios y luego retírelo, verifique y redondee y vuelva a la carretera.

MATERIAL: debe colocar algo en los hilos de su radio para evitar que el pezón se suelte bajo la vibración. Los puristas afirmarán que solo se debe usar preparación de radios y que loctite arruinará su rueda. Estoy en desacuerdo. He construido varios juegos de ruedas cuando no había preparado la radio y arreglado muchas más y estoy usando el loctite azul (NO ROJO). Si puede encontrarlo, la loctita verde es probablemente una opción aún mejor. Si tiene dinero para gastar, continúe y recoja algo de preparación de radio ... es algo bueno, solo caro para alguien a quien no se le paga por construir ruedas. Si usa loctita azul, solo un poquito lo hará. Si usa preparación de radios, asegúrese de dejar que se seque un poco antes de apretar.

MAYORMENTE - Dije que estabas mayormente de suerte. La desventaja es que si no hubo preparación de radios en este radio, puede que no haya ninguno en otros radios. Querrás comprobarlo. Algunas preparaciones de radios tienen un poco de color y puedes retroceder un pezón un par de vueltas y ver (apenas) un poco de azul o naranja. Perder un radio durante un rápido descenso puede ser muy peligroso, por lo que si tiene alguna duda, lleve el volante a alguien que lo construya y haga que lo revisen.