¿Es seguro conducir por la península de Baja California?

Quiero conducir de Tijuana a Cabo San Lucas, pero he oído hablar de personas detenidas por policías corruptos y personas molestas en la península. Hablo español con fluidez y soy bastante inteligente. ¿Deberia estar preocupado?

La mordida (mordisco) desafortunadamente está profundamente arraigada en México, aunque es principalmente una característica de la policía local y no de la policía federal o militar, y hay varias iniciativas anticorrupción en funcionamiento en las ciudades más grandes.

En general, la interacción implica ser detenido por una infracción de tráfico como exceso de velocidad o no usar el cinturón de seguridad. Se advierte al conductor de una multa exagerada por algún delito exagerado, luego se le sugiere que reduzca la multa por una consideración de unos pocos cientos de pesos. Sin embargo, hay muy pocas historias de acoso más grave. Un policía sucio sale por dinero en efectivo, no por sangre , por lo que una jugada por tiempo puede alentarlo a pasar a otro objetivo.

Hay trampas de boletos de vainilla en todas partes, como en Canadá y EE. UU., Y puestos de control legítimos establecidos por la policía militar y federal, por lo que es bueno estar al tanto de las leyes locales (por ejemplo, las ventanas tintadas son ilegales en Tijuana a menos que tenga prueba de instalación del fabricante) y seguir los consejos estándar para tratar con la policía en cualquier país:

• Permanezca tranquilo y educado; nunca muestres ira exterior y nunca te vuelvas discutidor.
• Nunca ofrezca un soborno. Insultará genuinamente a la policía honesta, y los deshonestos saben cómo trabajar para conseguir uno; no hay necesidad de facilitarles las cosas.

En las carreteras federales y en las ciudades más grandes (Tijuana, Ensenada, etc.) tendrá multas de tránsito por escrito; en otro lugar, sin embargo, el oficial tomará su licencia y lo acompañará a la estación de policía. Cualquier solicitud de soborno tendrá lugar antes de llegar a la estación de policía, por supuesto, así que si puedes jugar por tiempo, el policía sucio se impacientará y te dejará ir. Saber español ayuda principalmente porque el policía sucio teme que sepas recurrir a la Sindicata u otra autoridad.

Si va a la estación, se encontrará con el juez calificador (una especie de juez municipal) que revisará el cargo. Si considera que el cargo es injusto, puede apelar ante el juez. Hay un descuento en el boleto si paga temprano.

Si le han solicitado un soborno, infórmelo por completo a las autoridades. La Sindicata (piense: Asuntos Internos), el alcalde local, el gobernador y el cónsul serían un buen comienzo.

La revista Baja Insider tiene un interesante artículo de 2010 con algunos consejos para evitar o minimizar su exposición a mordida : http://www.bajainsider.com/driving-baja/policecorruptionbaja.html

Sobre todo, recuerde que los mayores riesgos de conducir en Baja California no provienen de los carteles de la droga, bandidos o policías corruptos, sino de la carretera misma. Los caminos son a menudo estrechos, aislados, en mal estado o en construcción, o cruzados por ganado o caballos, y probablemente alguna combinación de los anteriores. Es mejor atenerse a las carreteras de peaje (que están mejor mantenidas y controladas), conducir solo durante las horas del día, mantener el combustible lleno y conducir lentamente.

Estos son algunos consejos basados ​​en mi propia experiencia conduciendo extensamente en México (aunque no tanto específicamente a lo largo de la península de Baja California)

• No viaje entre las principales ciudades de noche. Especialmente dentro de 2 horas de la frontera de los Estados Unidos. Aquí es donde los carteles de la droga son generalmente más activos, y los secuestros son más comunes.
• Conduzca un vehículo poco impresionante si es posible para no llamar la atención o parecer que tiene dinero. Un Volkswagen se integrará perfectamente.
• ¡Siempre asegúrese de tener un seguro de automóvil mexicano !
• ¡Asegúrese de que su vehículo sea legal en México! La Policía Federal detendrá su vehículo a unos 20 km de la frontera para asegurarse de que esté debidamente registrado.
• Mantenga el exceso de efectivo y tarjetas de crédito ocultas. Guarde como máximo unos 200 pesos en su billetera, donde un oficial de policía podría verlo cuando esté sacando su licencia de conducir.
• Si puede, tome una licencia de conducir de repuesto (incluso una vencida; el oficial probablemente no se dará cuenta, si su foto parece actual, ya que las fechas están en un orden diferente en México frente a los EE. UU.), Y presente el repuesto si te lo piden. En México, cuando recibe una multa, el oficial de policía conserva su licencia de conducir. Se devuelve solo una vez que paga la multa en la estación de policía.
• Si te detienen, sé muy educado y no discutas con el oficial ^* . Explique que lamenta la infracción y que quiere hacer lo correcto y justo pagando la multa en la estación de policía. El oficial a menudo le dirá que no puede pagar la multa durante varios días (a veces esto puede ser cierto, por lo general no lo es). Defiende que quieres hacer lo correcto y que la infracción fue tu culpa . El oficial generalmente se cansará de tratar de convencerlo de sobornarlo.
• Si te multan, te sugiero que pagues la multa. Las multas suelen ser bastante pequeñas, y en la mayoría de los lugares (tal vez en todos), obtiene un descuento del 50% si paga dentro de una o dos semanas. Si recibe una multa injusta (como en el n. ° 3 a continuación), entonces es útil tener una licencia de conducir de repuesto. También tiene la opción de regresar a los Estados Unidos (o donde sea que esté su hogar) y reportar su licencia robada para obtener un reemplazo.
• Conduzca despacio y con seguridad. El límite de velocidad y otras leyes de tránsito no se cumplen (casi) en gran parte de México, lo que significa que los otros conductores se calmarán, ignorando las zonas de no paso, etc. ¡Así que tenga cuidado!

^* La única vez que discutí con un oficial fue cuando fui amenazado con ser arrestado por tener un registro de vehículo roto (Ver # 2 a continuación). Sabía que estaba en lo correcto, y le leí las reglas directamente a él, que decían que los vehículos no registrados estaban sujetos a una multa y un embargo, pero no a la cárcel.

A continuación se presenta un resumen de mis encuentros con la policía (y en un caso, la policía psuedo) en México.

1. Primera parada, en realidad no estaba conduciendo. Mi amigo, un ex patriota estadounidense que vivió en Guadalajara los últimos 20 años fue detenido al este de Monterrey. Se negó a pagar un soborno, y el oficial le dio una multa por despecho. El oficial hizo que pagar fuera lo más difícil posible, nos costó unas 3 horas y el equivalente a US $ 30 más o menos.

2. Segunda parada, nuevamente cerca de Monterrey, esta vez otro amigo conducía mi automóvil. La policía amenazó con confiscar el vehículo y encarcelar a mi amigo y a mí (pero no a los otros 3 pasajeros). Nos mantuvimos firmes, y estaba claro que sus amenazas estaban vacías. Finalmente nos dejaron ir. Nos costó aproximadamente una hora y nada de dinero, aunque casi nos costó un soborno de US $ 150. Lea la cuenta completa aquí .

3. Me detuvieron en San Miguel de Allende por "emitir humo negro y contaminar". Conducía un VW diesel de 1986. El policía estaba muy metido en los negocios. No pidió un soborno, solo me dio una multa y me quitó la licencia. Habría pagado, si hubiera sentido que era un boleto justo. Pero como le había dado una licencia vencida de 4 años, simplemente dejé que se la quedara. Me costó unos 20 minutos, y mi única licencia de conducir de repuesto.

4. Se detuvo justo al sur de la ciudad de San Luis Potosí para exceso de velocidad (140 km en la zona de 110 km). Estaba acelerando. Le informé al oficial que quería pagar la multa en la estación de policía el lunes siguiente (me detuvieron un sábado). Trató de convencerme de que no era razonable que esperara tanto. Cuando eso falló, trató de convencerme de que era injusto de mi parte hacer que completara el papeleo, así que debería pagarle un soborno. Me mantuve firme. Costo: 30 minutos, sin dinero.

5. Paré en Guadalajara por hacer un giro ilegal a la izquierda. Tuve la culpa (aunque la intersección no estaba claramente marcada, los cargos no se habrían llevado a cabo en un tribunal de los Estados Unidos). El oficial me preguntó si quería un boleto. Dije "No, pero entiendo que merezco uno, así que lo tomaré". Costo: 15 minutos sin dinero.

6. Justo al anochecer, fui detenido por la "Policía Municipal de Guanajuato" a 30 millas de la ciudad más cercana en el estado de San Luis Potosí (Piense: policía de Los Ángeles patrullando una carretera de Texas ... sospechoso ). Los vehículos de la policía se desvanecieron, aparentemente rechazan los vehículos donados (quizás voluntariamente, quizás no) por el municipio de Guanajuato. A mí y a mis 2 pasajeros, se nos pidió que saliéramos del vehículo, abrieramos el maletero y nos alejáramos del automóvil. Después de una "inspección" muy superficial de nuestro vehículo, se nos permitió continuar.

Mis experiencias en Baja y BCS han sido directamente contrarias al folklore sobre la corrupción en México. Conduje por la península, evitando las advertencias contra la conducción nocturna, con solo unos pocos arrepentimientos.

Es un viaje mucho más largo de lo que parece en un mapa. La infraestructura es desigual. Puede suponer que es un viaje de dos días muy relajado si está acostumbrado al sistema de autopistas interestatales en los Estados Unidos. No hay tiros rectos y la velocidad promedio puede ser de solo 35 mph. Más de 1100 millas, eso es todo un viaje.

Mis temores realistas en la noche incluirían fatiga en caminos muy estrechos y elevados que conducen a un accidente menor, y la presencia de ganado recostado en las cálidas superficies de las carreteras durante la noche. Un auto más pequeño es mejor. Los autos populares, incluso si están completamente equipados, se parecen a los Escarabajos de Baja. El VW Crossfox es práctico, al igual que los camiones muy pequeños con buena suspensión. Las federaciones están presentes en los puntos de control, son educadas, profesionales y generalmente hablan algo de inglés.

Si conduce de noche, verá algunos de los paisajes, amaneceres y atardeceres más bellos y tranquilos que su imaginación podría conjurar. La gente de las ciudades más pequeñas no anticipa a los turistas, generalmente son amables, humildes y están entusiasmados por conocer extraños, no encontré mucha xenofobia.

Es mi opinión que las peores partes de BCS son más seguras que las mejores partes de California. La delincuencia suele ser una historia sobre la pobreza y muy molesta, pero rara vez violenta.

En los últimos años ha habido una serie de medidas para reformar la aplicación de la ley y el sistema legal, se ha establecido una Gendarmería nacional (fuerza de policía paramilitar después del modelo de Francia). BCS ya era bastante bueno, algo de esto es simbólico, pero le da orgullo a México.

Las zonas turísticas más conocidas tienden a ser las zonas de mayor criminalidad. Si lo está buscando, lo encontrará.

Hice autostop desde el norte de Baja a La Paz. No tuve problemas

Fuera de Tijuana y los centros turísticos en Cabo, Baja es principalmente desolada y remota, y no esperaría ningún problema con la policía. En cambio, espere la belleza desolada del desierto y la hospitalidad y el respeto de los lugareños (suponiendo que muestre lo mismo).

En Tijuana, supongo que cualquier cosa podría pasar.

Tu habilidad para hablar español con fluidez será de gran ayuda si te metes en problemas.