Tomo el mismo vuelo con la misma compañía entre dos países vecinos europeos una vez al mes.
Mis tarjetas de embarque están en mi teléfono inteligente, pero a medida que reservo mis vuelos con meses de anticipación, a menudo tengo 3 o 4 tarjetas de embarque en mi teléfono.
Durante mis vuelos anteriores, noté que los agentes de seguridad en el aeropuerto parecen no tener mucho cuidado, así que decidí probarlos, tratando de ingresar en mi vuelo con la tarjeta de embarque para el próximo mes (comprado legalmente, pero válido solo el próximo mes)
Hay 3 puntos de control de seguridad en este aeropuerto:
- Primero, antes de la radiografía del equipaje de cabina, alguien de la compañía pide a las personas que muestren su tarjeta de embarque. Entonces le mostré el pase "incorrecto" en mi teléfono inteligente, lo miró un cuarto de segundo y me deseó un vuelo agradable ... Primer punto de control de "seguridad" HECHO
- Luego, cuando se realiza una radiografía del equipaje de su cabina, solicitan la tarjeta de embarque, y el código QR impreso en él es leído por una máquina. ¡Esperaba ser atrapado en este momento pero la luz se vuelve verde!
¡Así que se me permitió ingresar al área internacional con una tarjeta de embarque incorrecta! ¿Qué se verifica en este momento? ¿Solo si el código QR es válido? Si es así, no se verifica la fecha, que IMO no es normal. No estoy interesado en la seguridad de TI, pero supongo que no es tan difícil generar códigos QR falsos para ingresar en cualquier área internacional en todo el mundo, lo cual es un poco extraño ...
Segundo punto de control de "seguridad" HECHO - Finalmente, en la puerta de embarque, la luz se vuelve roja cuando presenté la tarjeta equivocada; Así que me disculpé, mostré la correcta y finalmente entré en el vuelo.
Esto sucede hace un mes. La semana pasada, tomé el mismo vuelo nuevamente y mostré la misma tarjeta de embarque para ingresar en el área internacional (que era la "buena" esa vez). Y nuevamente se me permitió ingresar, lo que significa que uno puede ingresar varias veces con la misma tarjeta de embarque.
No sé cómo lidiar con esta situación.
¿Debo informar mi experiencia al aeropuerto? ¿Debería preocuparme la "seguridad"?
¿O es simplemente normal?
Respuestas:
No omitiste ningún control de seguridad. Revisaron su equipaje y pasaron por un escáner de metal. Finalmente, no se le permitió a bordo sin un boleto adecuado. El resto es solo para evitar que las personas acompañen a sus amigos y familiares a la puerta. El mero hecho de estar en la terminal no es una falla de seguridad per se, ya que casi cualquier persona puede comprar un boleto e ingresar al área segura.
Hablando de eso, he intentado el mismo "truco" (código QR para un vuelo diferente) en el aeropuerto de Praga recientemente y no funcionó para el escaneo de acceso a la terminal. Sin embargo, Duty Free estaba feliz de venderme cualquier cosa sin un cheque adecuado, por lo que en teoría era posible comprar alcohol a precios no pertenecientes a la UE.
Un hacker incluso pudo usar un código QR falso para ingresar a la sala de clase ejecutiva de Turkish Airlines, por lo que el nivel de los controles debe ser diferente en los diferentes aeropuertos y áreas terminales.
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La razón por la que debe mostrar sus tarjetas de embarque en el control de seguridad no es porque sea inseguro permitir el ingreso de personas sin tarjetas de embarque (no hay una razón particular para pensar que las personas sin tarjetas de embarque sean más peligrosas que las personas con tarjetas de embarque), sino simplemente para reducir la carga de trabajo de las pantallas de seguridad.
Si las personas sin tarjetas de embarque se les permitiera pasar por seguridad, muchos amigos y familiares de los pasajeros que parten pueden querer acompañarlos a la puerta de embarque, lo que hace que las líneas de control sean más largas para todos y posiblemente requiera la contratación de más inspectores de seguridad.
Pero no es realmente un problema de seguridad dejar que las personas sin tarjetas de embarque pasen el cheque, dado que ellos (usted) fueron sometidos a la misma inspección de seguridad real para artículos peligrosos que todos los demás.
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Si le preocupa ese problema menor, debería analizar cómo la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de EE. UU. Falló el 95% de las pruebas de seguridad el año pasado. Una simple búsqueda en Google de "tasa de falla de la TSA" revelará decenas de artículos sobre cómo la seguridad del aeropuerto no es más que un simple teatro. Y, sin embargo, a los contribuyentes de ese país les cuesta aproximadamente US $ 7 mil millones por año .
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Una razón mucho más importante que las preocupaciones de seguridad para tener que presentar su pase de abordar en la línea de seguridad es ayudar a canalizar a los pasajeros a sus áreas de salida correctas. Miran la tarjeta de embarque que presentas, y si es una para el otro extremo del aeropuerto, te dirige allí en lugar de hacerte entrar en el lugar equivocado y, posiblemente, horas más tarde tienes que correr varios kilómetros para llegar a tu puerta real.
Como la gran mayoría de los pasajeros no tendrá más de una tarjeta de embarque con ellos al mismo tiempo, su experiencia no es una que se maneje con este pequeño servicio adicional al cliente.
De hecho, en Schiphol, el personal del aeropuerto está de pie frente a las líneas de seguridad reales que lo dirigen de esta manera o de acuerdo con su tarjeta de embarque (al igual que tienen personas que lo dirigen a las líneas de facturación basadas en su boleto).
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Las verificaciones de seguridad deben actualizarse cuando fallan, por lo que ayuda si las personas que notan una posible falla informan al servicio que las ejecuta o las controla.
Me di cuenta de que en más lugares las comprobaciones de las tarjetas de embarque las realizan las máquinas y es más probable que las personas tomen las fechas incorrectas si el software se lo indica.
Creo que es bueno advertir a las empresas de seguridad y a los aeropuertos en caso de que hayan pasado por alto la opción de usar una tarjeta de embarque aún por venir. No hay muchas compañías que le permitan registrarse con más de 30 horas de anticipación y es probable que la fecha no sea parte de los cheques ahora debido a eso. La mayoría de las personas no tendrán pases de abordar por más tiempo que el actual y el día siguiente.
Pero, por otro lado, no creo que su seguridad haya sido menos que aceptable, si no 100%. No es difícil comprar un boleto internacional y obtener una tarjeta de embarque para un día determinado y, a menos que se sospeche que es terrorista o se convierta en terrorista, a nadie le preocupará que tenga uno.
La persona de seguridad en el primer punto de control no tiene motivos para sospechar de las personas que utilizan un pase de abordar en el futuro. Y no se le permitió en el vuelo con el pase incorrecto, por lo que tampoco se hizo daño allí.
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Los buenos controles de seguridad dependen en gran medida de la detección de comportamientos sospechosos. Si tiene una tarjeta de embarque válida y, por error, va a la puerta de embarque equivocada, se comportará como alguien que tiene una tarjeta de embarque válida y no levanta sospechas. Si tiene una tarjeta de embarque falsificada e intencionalmente va a una puerta donde no debería estar, puede levantar sospechas y ser detenido. No se puede juzgar la seguridad por su incapacidad para detener a viajeros inocentes que cometieron algún error.
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Como han señalado otros, los "controles" de la tarjeta de embarque en seguridad generalmente no están realmente allí por razones de seguridad. No tiene ningún sentido sin verificar también la identificación con foto asociada, y eso se hace en la puerta.
Como ya lo han dicho otros, las razones para el "chequeo" incluyen evitar que los no pasajeros ingresen al área segura y asegurarse de que ingrese a la terminal correcta. Cuando se verifica manualmente, la persona que realiza las verificaciones generalmente se concentra en verificar un solo artículo en cada tarjeta de embarque, generalmente la terminal o el área de la puerta, o la aerolínea, nada más.
Otra razón para el "chequeo" (pero que generalmente implica un escaneo en cada punto, por lo que probablemente no sea el caso aquí) es contar los tiempos de espera. Alguien escaneará su tarjeta de embarque cuando ingrese a la cola, alguien más la escaneará una vez que llegue al escáner. Y el resultado final se muestra en pequeñas pantallas bonitas.
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