Cómo cruzar una carretera a pie en un país que conduce en el "otro" lado de la carretera

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Actualmente estoy en UB, Mongolia, que tiene una combinación de conducción bastante agresiva (aunque apuesto a que la sección de comentarios enumerará los países peores) y conduzco en el lado opuesto de la carretera de lo que estoy acostumbrado en Australia. A veces he estado buscando el tráfico en la dirección equivocada al cruzar la carretera, o asumí que un automóvil que viene hacia mí pasará de manera segura por el otro lado de la carretera antes de llegar.

¿Cómo puedo manejar los automóviles que conducen en el lado opuesto de la carretera a lo que estoy acostumbrado?

Andrew Grimm
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@pnuts cuando estoy en el Reino Unido, generalmente miro a ambos lados repetidamente, alrededor del doble del índice de miradas de ida y vuelta que uso en la ciudad de Nueva York (mi hogar). Esto parece funcionar bastante bien (y mejor que una mirada de una vez en cada dirección, que a menudo está en el orden incorrecto).
phoog
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Tengo curiosidad de cómo importa qué sitio conducen los autos. Como los autos largos conducen en ambas direcciones, siempre perderá el 50% cuando solo mira en 1 dirección. ¿O qué me estoy perdiendo aquí?
Zaibis
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La pregunta de @Zaibis es en qué dirección miras primero (y cómo obligarte a hacerlo realmente). Si no presta atención, ya podría (semiautomáticamente) pisar el camino antes de mirar en la otra dirección.
Relajado
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Sigue a un pollo.
WBT
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Es seguro asumir que en la mayoría de los países en desarrollo, la mayoría de los conductores son agujeros completos, completos y desconsiderados. Siempre recuerda esto. La única persona que valora tu vida eres tú.
user1751825

Respuestas:

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Si viaja mucho, es una buena idea tener el hábito de siempre, siempre verificando ambas direcciones antes de salir, donde sea que esté, sin favorecer habitualmente ninguna de las dos direcciones primero:

  • Si es un hábito, no se parará frente a un automóvil si se equivoca y olvida que se encuentra momentáneamente en un país al otro lado de la carretera (por ejemplo, después de unos tragos)
  • Muchas ciudades, especialmente calles estrechas y sinuosas de Europa, tienen sistemas unidireccionales complicados en los que un peatón podría no darse cuenta de que los automóviles vienen del otro lado, o calles estrechas de dos carriles tan llenas de vehículos estacionados a ambos lados que todos conducen por el medio. Si verifica habitualmente en ambos sentidos, no se perderá el bombardeo de Audi en la dirección que aún no ha mirado a 35 mph en un área de 20 mph mientras revisa su cartera de acciones en su iPhone
  • Muchas ciudades en los países desarrollados tienen un número creciente de ciclistas, una minoría pequeña pero significativa de los cuales van en cualquier dirección a toda velocidad y no dan
  • Muchas ciudades en los países en desarrollo tienen un número creciente de taxis de motos estilo ' okada ' , una gran y significativa mayoría de los cuales van en cualquier dirección a toda velocidad y no dan
  • Hay muchos otros peligros específicos de la ubicación que pueden salpicar a los incautos como este. Por ejemplo, los tranvías, que a menudo son extremadamente silenciosos y pueden provenir de direcciones inesperadas. Así murió Gaudí . No seas como Gaudí
  • En algunos países, existe una regla no escrita que dice que si su automóvil es lo suficientemente costoso y / o si tiene el indicador de estado correcto (por ejemplo, placas diplomáticas o gubernamentales), puede conducir en el lado equivocado de la carretera si está tiene prisa y es problema de todos los demás si están en su camino. A veces, como cortesía, estos conductores encienden sus luces de emergencia mientras conducen en el lado equivocado de la carretera, para hacerle saber que no lo están haciendo por accidente.
  • Algunos lugares instalaron ingeniosamente baches de velocidad que solo cubren la mitad del camino (por ejemplo, la mitad que se acerca a la entrada de la escuela pero no la mitad del camino que se aleja de ella), que a muchos conductores les gusta alegrarse mientras conducen al doble del límite de velocidad , entrando y saliendo del lado equivocado de la carretera alrededor de la mitad de un golpe de velocidad como un esquiador olímpico.
  • Luego está todo lo que "nunca debería suceder, pero a veces sucede" cosas ridículas que pueden suceder ocasionalmente en cualquier país, como las personas que conducen por el lado equivocado de la carretera porque están borrachos, drogados, confundidos, en una carrera o persecución policial, retrocediendo rápido como un idiota porque pasaron su parada y no quieren darse la vuelta ...
  • ... o tal vez el conductor también es un extranjero que tiene problemas con esta malarky del "otro lado de la carretera" . Cuando la gente comete estos errores, tiende a estar en calles tranquilas donde no hay otros autos como referencia, es decir, exactamente el tipo de lugar en el que podría salir demasiado rápido ...

Si siempre verifica habitualmente en ambos sentidos, está bien, incluso si no se dio cuenta o se olvidó momentáneamente de que estaba en un lugar que tiene uno o más de estos peligros.

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user56reinstatemonica8
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@JanDoggen bueno, ciertamente no dije ni quise decir "solo verifíquelos una vez" ... el objetivo principal es no favorecer habitualmente una dirección predeterminada, nunca, incluso en casa (¡incluso en una calle de sentido único!), Y siempre verifique ambos al menos una vez antes de haber salido.
user56reinstatemonica8
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"Muchas ciudades en los países desarrollados tienen un número creciente de ciclistas, una minoría pequeña pero significativa de los cuales van en cualquier dirección a toda velocidad y no dan un" En muchas ciudades, esto está incluso sancionado legalmente.
Max
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¿Qué no dan? El suspenso me está matando :).
David dice reinstalar a Mónica el
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"Mi madre me recuerda que mire a ambos lados antes de salir a la acera". Er, en serio? ¿Porque le preocupan los corredores o algo así? Mi mamá me recuerda que mire a ambos lados antes de salir de la acera.
David Richerby
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@DavidRicherby El cómic dice explícitamente que era "asegurarse de que no vengan autos", así que lo leí con la intención de ser humorístico (lo que implica que los autos podrían estar conduciendo por la acera). Sin embargo, es posible que haya sido un error.
reirab
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Yo (y todo el país) fui criado para mirar a la izquierda, derecha y otra vez a la izquierda antes de bajar de la acera. Obviamente, es menos eficiente hacerlo en un país de dirección opuesta, pero si te acostumbras a mirar en tres pasos, estarás bien en la mayoría de los lugares.

chx
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Si se encuentra en un país con LHD, siempre mire a la izquierda primero porque primero recibirá un golpe desde la izquierda. La cantidad de tiempo que veo a las personas mirar a la derecha primero cuando quieren girar a la izquierda y meterse en mi carril antes de mirar a la izquierda es irritante. Al revés en los países con RHD, obviamente.
Yousend
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@akadian: No entiendo del todo. La pregunta se refiere a los peatones que cruzan una carretera, no a los conductores que hacen giros. Y los peatones en un país con LHD primero serán golpeados desde la derecha.
O Mapper
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@ORMapper Me doy cuenta de eso, pero un peatón será golpeado desde el lado izquierdo primero de cualquier manera. Supongo que sentí la necesidad de despotricar sobre los conductores que sienten la necesidad de aumentar. Pido disculpas por eso.
Yousend
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@akadian: Supongo que no entiendo lo que quieres decir. En el tráfico LHD, el carril en el que los peatones pisan primero tiene tráfico que viene de la derecha , por lo que primero serán golpeados desde la derecha.
O Mapper
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@ORMapper Eh, lo confundí con los autos LHD y el tráfico. Mi error.
Yousend
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Siempre espere tráfico de ambos lados.
Siempre asuma que el carril que va a cruzar es una calle / carril de sentido único y no sabe en qué dirección debe ir el tráfico.
Si hay un punto seguro en el cruce, pare y mire a su alrededor nuevamente, en ambas direcciones y sin esperar que el tráfico venga de cierto lado.

No te apures.
Primero, pase más tiempo mirando a la izquierda, a la derecha, a la izquierda (o al revés si se encuentra en un país con tráfico a la izquierda) que en su país. Es mejor perder una oportunidad de cruzar que comenzar a caminar cuando aún no está seguro.
Permítase más tiempo para cruzar la carretera de lo que espera necesitar, lo que permite que los automóviles estén en el lado más alejado donde espera que estén en el lado cercano, y los automóviles que disminuyen la velocidad antes de llegar a usted.

Volver a casa no significa seguro.
Y lo más importante, cuando regrese a casa, manténgase en el habito durante un par de semanas (o para siempre), ya que puede ser bastante peligroso si se ha adaptado al tráfico en el lado equivocado de la carretera y olvida, al caerse. rutina, que estás de vuelta en casa.
Casi me atropella un automóvil que no había visto, ni buscado, en un cruce de carreteras que había estado usando toda mi vida, muy cerca de la casa de mi abuela. Me había acostumbrado a mirar por el camino equivocado.
En los años transcurridos desde que aprendí a mirar siempre en ambos sentidos, incluso cuando sé que el camino que estoy a punto de cruzar en mi viaje diario es un camino de ida.
Las últimas palabras famosas de una víctima: ¡Los autos no vienen de esa manera!

Willeke
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No camine, siempre cruce en las esquinas. Mire a ambos lados, dos veces. Nunca baje de la acera para revisar el tráfico.

Hace unos años, un erudito japonés que visitaba Chicago bajó de una acera mirando a la derecha para revisar el tráfico. Lamentablemente había tráfico, a la izquierda. Fue atropellado y asesinado. Trágico, pero cierto.

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"No jaywalk". No hay tal cosa como "jaywalking" en muchos lugares, por lo que no es un consejo significativo. En muchos lugares, hay pocos cruces marcados, precisamente porque es legal que un peatón cruce la calle en cualquier lugar.
David Richerby
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Y "siempre cruzar en las esquinas" es un consejo terrible. Las esquinas limitan la visibilidad y, en cualquier caso, puede que no haya una cerca.
David Richerby
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"Don't jaywalk" es un consejo muy sensato, que significa "en jurisdicciones donde existe un delito de jaywalking, no lo cometas". "Siempre cruzar en las esquinas" es un consejo terrible donde es legal cruzar en otro lugar. En un cruce, el peatón necesita verificar el tráfico que viene de más de dos direcciones, mientras que entre las esquinas solo tiene dos direcciones de tráfico de las que preocuparse (más cualquier vehículo estacionado). Tome la ruta más fácil y segura cuando esté disponible.
Steve Jessop
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@FedericoPoloni: No lo creo, no. Quiero decir, podría ser que la persona que dice "no fume marihuana" solo está dando ese consejo bajo la presunción de que es ilegal, pero nada en esas tres palabras significa eso. Pero "fumar marihuana" describe el acto independientemente de si es legal o no, mientras que "caminar en el camino" significa específicamente cruzar la calle ilegalmente. Si alguien dijera "no cruce la calle", significaría incluso si es legal.
Steve Jessop
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Fui atropellado por un automóvil cuando cruzaba en una intersección en Canadá. El auto tuvo la culpa. Sin embargo, reiteró para mí una lección muy importante. Cruce cuando sea seguro, no solo cuando sea legal. El local con el que estaba, que me estaba arrastrando, estaba preocupado por cruzar mientras la señal aún era blanca. En cambio, debería haber confiado en mis instintos y esperar la siguiente señal. Es extremadamente importante asegurarse de hacer contacto visual con los automovilistas que esperan en la intersección.
user1751825