Cruzar una frontera varias veces para aumentar la asignación libre de impuestos

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No planeo hacer esto yo mismo (tampoco estoy en una posición geográfica), pero solo pensé en la idea y me pregunto qué tipo de reglas existen para prevenirla.

Esta pregunta fácilmente podría ser demasiado amplia (diferir de un país a otro), por lo que solo diré que los dos países involucrados son Noruega y Suecia.

Bob, Elise y Camilla son noruegos que viajan a Suecia.

El producto A es mucho más barato en Suecia que en Noruega. Las regulaciones de peaje dicen que cada persona puede traer solo una unidad del producto A a Noruega desde Suecia sin pagar peaje.

Mientras están en Suecia, Bob, Elise y Camilla compran 20 unidades del producto A. Cuando están muy cerca de la frontera con Noruega, se detienen en algún lugar.

  1. Camilla sale del auto y se queda con 18 unidades.
  2. Bob y Elise traen dos unidades a Noruega.
  3. Se detienen muy cerca de la frontera, al otro lado. Bob le entrega su unidad a Elise y vuelve a encontrarse con Camilla nuevamente en Suecia.
  4. Repiten el proceso, conduciendo de un lado a otro de esta manera, trayendo una unidad a la vez, hasta que todas las unidades estén en Noruega. Luego conducen felices a la puesta del sol noruega con su stock de producto As.

¿Qué reglas existen para prevenir este tipo de comportamiento?

Lo limité a Noruega (para evitar que sea demasiado amplio). Pero, ¿existe una forma generalmente prevalente (reglas, etc.) que los gobiernos de todo el mundo utilizan para intentar que este comportamiento sea imposible o difícil?


Una cosa que se me ocurre es que podría tener una regla de que cada persona solo puede traer una unidad en un lapso de tiempo de 24 horas. Pero, ¿cómo es eso exigible? ¿Cómo harían un seguimiento de qué individuo ya ha aportado qué? Y a menudo, si está dentro del límite libre de impuestos, no tiene que declararlo. Si lo revisan, solo lleva una unidad, lo cual es legal. Supongo que podrían tener una regla que dice que incluso la cuota libre de impuestos debe declararse y vincularse a su pasaporte en un sistema informático. Entonces podrían tener fuertes multas por no declarar incluso la cuota libre de impuestos junto con los controles de barrido aleatorio. ¿Pero qué hacen realmente?

Revetahw dice reinstalar a Mónica
fuente
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Muchos subsidios libres de impuestos tienen un componente basado en el tiempo, y si lo hace con la frecuencia suficiente y en una escala lo suficientemente grande, es más probable que las autoridades lo vean.
Zach Lipton
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@pnuts Jaja :) Sí. ¿Y cómo podemos confiar en que Camilla no se come todo el producto mientras estamos del otro lado con Elise? Se sabe que Camilla es muy codiciosa.
Revetahw dice Reinstate Monica el
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Más allá de eso, muchas leyes son difíciles de hacer cumplir el 100% del tiempo, pero aún se aplican de todos modos. ¿Qué impide que la gente compre un montón de cigarrillos libres de impuestos a un mayorista y los venda? ¿Qué impide que las personas se queden más de la cuenta? ¿Qué impide que un importador reclame que una caja de iPhones es realmente una caja de juguetes de plástico baratos? No mucho, y algunas personas lo hacen, pero algunas quedan atrapadas eventualmente.
Zach Lipton
@ZachLipton Sí. Yo diría que si hace algo arriesgado y, por lo tanto, no rentable a largo plazo, está haciendo cumplir con éxito las reglas al disuadir a las personas de hacerlo.
Revetahw dice Reinstate Monica el
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Trae a la mente este viejo chiste .
AakashM

Respuestas:

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Para responder a su pregunta (y también limitar la respuesta a ingresar a Noruega), las reglas personalizadas de Noruega solo le permiten hacer uso de la asignación libre de impuestos una vez cada 24 horas.

Citando de la página de información de la Aduana noruega sobre la asignación libre de impuestos :

Hvis du er i utlandet kortere enn ett døgn: Ved utenlandsopphold på mindre enn ett døgn kan du ons gang i løpet av 24 timer ta med deg alkohol- og tobakkskvoten hvis du kan dokumentere at du har betalt avgifter i et EØS-land. Du kan derfor ikke manejar på libre de impuestos.

O mi traducción aproximada: si se queda en el extranjero por menos de un día (24 horas), puede hacer uso de su asignación gratuita de alcohol y tabaco una vez cada 24 horas si puede documentar que ha comprado los artículos con impuestos en otro país del EEE . Por lo tanto, no puede traer artículos comprados libres de impuestos.

Tor-Einar Jarnbjo
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Ah, ¿entonces no es elegible para impuestos libres si ha estado afuera por menos de 24 horas? ¿Y solo puede tomar su asignación una vez al día? Sin embargo, ¿cómo se aplica eso? ¿Cómo pueden hacer un seguimiento de cuánto tiempo ha estado fuera alguien? ¿Y si ya han traído algo en un día determinado? (¿Mantienen registros? ¿Qué pasa si la persona no fue detenida las primeras veces?)
Revetahw dice que reinstala a Mónica el
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La cantidad de valor que obtiene de esa manera da como resultado una tarifa por hora tan baja que no vale la pena, ese es el truco completo. Si desea pasar sus días (y gasolina) conduciendo de un lado a otro, probablemente se rían y disfruten del espectáculo.
Aganju
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Estrictamente hablando, es su responsabilidad demostrar que ha estado en el extranjero más de 24 horas para traer productos libres de impuestos a Noruega. La aplicación de la regla de "una vez cada 24 horas", por supuesto, no es muy fácil, pero muchos cruces fronterizos terrestres ahora tienen video vigilancia con reconocimiento de matrícula. No estoy seguro de si la aduana realmente lo hace, pero es técnicamente factible detectar si, por ejemplo, el mismo vehículo cruza la frontera con solo intervalos cortos.
Tor-Einar Jarnbjo
Sí, lo que ambos dicen tiene sentido @Aganju.
Revetahw dice Reinstate Monica el
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@chx, esto aún puede tener sentido ya que las compañías de automóviles actualizan los precios en diferentes condados de la UE en diferentes momentos y no responden a los movimientos de curancia rápidamente.
Ian Ringrose
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Más allá de ese caso específico, hay una serie de reglas que se pueden usar para garantizar que las asignaciones libres de impuestos sean difíciles de abusar (no todas podrían aplicarse a un país y algunas podrían ser difíciles de aplicar):

  • Límite basado en el tiempo como ya lo mencionaron otros. Alternativamente, la asignación también puede limitarse a un uso "por viaje" (el final del viaje se define como el momento en que regresa a su lugar de residencia habitual).
  • Las bonificaciones solo se aplican para uso personal. Si Bob, Elise y Camilla realmente quieren usar 20 unidades de A para sí mismos, entonces podría estar técnicamente bien, pero si un automóvil va y viene, los agentes de aduanas podrían sospechar y considerar que es probable que quieran revenderlos. . Eso suele ser ilegal, incluso si el precio total está muy por debajo del umbral.
  • Las asignaciones no son tan altas, podría jugar juegos con ropa o comida, pero los artículos de gran valor están fuera (una sola computadora de rango medio o teléfono inteligente a menudo ya está por encima del límite).
  • Las asignaciones son típicamente aún más bajas para el tabaco y el alcohol, que a menudo son altamente gravables y atractivos para los contrabandistas.
  • La asignación libre de impuestos puede ser menor cuando se ingresa por carretera en lugar de por aire y / o vista (porque las fronteras terrestres abiertas se prestan a un viaje rápido para comprar algo en el país vecino, mientras que incluso un vuelo barato ya es mucho más molestia).
  • La asignación libre de impuestos también puede ser menor para los trabajadores transfronterizos, las personas que viven cerca de la frontera o que trabajan en el transporte internacional (porque pueden traer algunos artículos todos los días sin muchos inconvenientes).

Con respecto a la aplicación de la ley, muchas fronteras en Europa son bastante "suaves" (ciertamente comparadas con épocas anteriores u otras partes del mundo) y a menudo te saludarán o caminarán por el canal verde en los aeropuertos sin que nadie te hable o revise tus cosas. . Los agentes de aduanas confían en búsquedas aleatorias o simplemente notan que algo parece extraño (como un automóvil que aparece con frecuencia) y, si se trata de eso, pueden pedirle que demuestre que no violó la regla (la carga de la prueba recae en usted) . Otra forma en que muchas personas quedan atrapadas es simplemente consejos: de vecinos celosos, cónyuges separados, competidores, etc. Nada de esto es sistemático, pero así es como funciona para todas las normas aduaneras, incluida la verificación de que los viajeros no excedan la asignación en sí misma, por lo que las 24 horas límite no sería inusual a ese respecto.

Relajado
fuente
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"o simplemente notando que algo parece extraño": para cuando haya hecho esto 5 veces en 5 días, probablemente parecerá "extraño" que esté más familiarizado con los procedimientos que la mayoría de los otros viajeros;) Conocía a un tipo que corría un pequeño restaurante y tuve la idea de hacer viajes desde el Reino Unido a España y volver con la cantidad máxima permitida legal de cantidad de vino (caro) para vender en el restaurante. Solo realizaba un viaje por mes. Después de algunos viajes, que estaba "al azar" escogió para una muy minuciosa búsqueda. En realidad no encontraron nada ilegal, ¡pero él entendió el mensaje!
alephzero
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@alephzero: bueno, ellos hicieron encontrar algo ilegal, ya que es ilegal el uso de la asignación personal con la intención de vender las cosas que traen en él. Simplemente no podían probar que era ilegal :-) El mensaje (si hubiera uno) es que con un esfuerzo adicional, por ejemplo, enviando inspectores de aduanas a su restaurante, podrían probarlo si consideraran que valía la pena seguir el caso. Sin embargo, no me sorprendería que, si las aduanas no hubieran detectado el patrón de un viaje todos los meses, solo realizan un cierto número de búsquedas aleatorias en las personas en el límite, con camionetas llenas de alcohol.
Steve Jessop
@SteveJessop & alephzero Tenga en cuenta que dentro de la UE, la asignación es mucho mayor, lo que hace que el requisito de "uso personal" sea algo más difícil de cumplir (en principio, puede tomar todo lo que quiera para uso personal, excepto "medios" de transporte "y cosas que están totalmente prohibidas en uno de los países en cuestión como las drogas o algunas armas). Para el alcohol, en la práctica, significa hasta 90 L de vino (lo que me hace preguntarme cómo fue el dueño de su restaurante a España, por cierto, ¿en automóvil?), Lo que puede hacer que un solo viaje sea mucho más atractivo que el límite externo de 4 L.
Relajado
2
Vivo cerca de la frontera suizo-alemana. Mucha gente que conozco trabaja de un lado y vive del otro, y hay beneficios en ambos sentidos; gasolina para alemanes y víveres para los suizos. Si cruzas la frontera en un automóvil con el registro local, generalmente solo te saludan. Hay mucho tráfico, así que teóricamente podrías hacerlo 12 veces al día, pero en algún momento lo notarían y, hmm, los guardias fronterizos suizos no tienen sentido del humor.
RedSonja
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Un colega mío (uno con una moral que me parece bastante flojo) compró hardware pirateado en el Lejano Oriente y voló a Zurich. En el aeropuerto de Zúrich lo agarraron en una inspección inmediata y explicó que solo iría a Alemania, por lo que lo dejaron ir (esta es una excusa válida en Zúrich, pero debe prometerle impuestos al ingresar a Alemania). Entonces llegó a Alemania y lo detuvieron y lo llamaron por su nombre: ¿Tienes algo que declarar? Como tonto, dijo que no, y lo registraron y le quitaron sus cosas y lo multaron. Parece que el aeropuerto de Zurich había telefoneado por delante ...
RedSonja