Interlining: ¿Cómo se distribuye la responsabilidad en caso de una conexión perdida? [duplicar]

Supongamos que tengo un itinerario A - C con 1 parada en B, reservado con un solo número de boleto en el sitio web de la aerolínea X, donde el tramo A - B es operado por la aerolínea Y y B - C es operado por X.

Si el vuelo A - B se retrasa hasta un punto en el que pierdo mi conexión, ¿de quién es la responsabilidad de ver que me alimenten, reguen y finalmente entreguen al destino C? ¿Es Y o X?

Además de un interés académico en la respuesta, pronto viajaré en ese itinerario y me gustaría saber con quién debería tener una conversación cortés pero firme en caso de que las cosas salgan mal. En mi caso particular, el tramo B - C solo funciona algunas veces a la semana, no a diario, por lo que una conexión perdida sería bastante inconveniente.

Si se trata de un itinerario interlínea, la aerolínea responsable de la falta de conexión es la principal responsable de volver a reservarle. Sin embargo, esa no es tu única opción. La aerolínea emisora ​​aún puede volver a reservarle.

Por ejemplo, si reservó con American Airlines (AA) y AA emitió el boleto y tiene estatus con AA, podría tener un mejor resultado al llamarlos incluso si el vuelo retrasado es operado por British Airways (BA).

Pero también depende de dónde estés. Si está en la estación de origen, la aerolínea de origen puede y debe volver a reservarle. Puede haber diferentes rutas disponibles. Por ejemplo, aunque es un boleto AA, BA podría enviarlo a través de Madrid en Iberia sin ningún vuelo AA.

Si está en el punto de conexión, la línea aérea de conexión es mejor, especialmente si es un centro. Ha habido muchas ocasiones en las que mi objetivo inmediato es llegar a DFW y ordenar el resto.

Básicamente, es una responsabilidad compartida. Tanto BA como AA pueden ayudarlo.

Un consejo amistoso, enojarse con el Agente no lo llevará a ninguna parte, literalmente. No tuvieron nada que ver con el retraso. Además, si hay un retraso, las reservas de llamadas serán mucho más rápidas que esperar en línea.

Creo que hay dos problemas separados aquí. La aerolínea que se asegurará de que usted reciba de BC será la aerolínea que opera ese vuelo. Lo más probable es que lo reprogramen para el próximo vuelo al destino C (a menos que una opción sea redireccionarlo a través de la ciudad D).

El segundo problema es quién se asegurará de que se alimente y se riegue. Desde mi experiencia personal, las dos aerolíneas pueden tratar de decir que la otra es responsable de alimentarlo, pero creo que tendrá más suerte con la aerolínea a la que compró el boleto (tenga en cuenta que incluso si compró el boleto a través de un tercero , puede indicar en el itinerario si se le vendió todo el viaje a través de la aerolínea X o la aerolínea Y).

Otro comentario más práctico: si realmente está atrapado en un retraso, pero todavía hay una pequeña posibilidad de que pueda hacer el vuelo de conexión (como si le quedaran 20 minutos y posiblemente pueda correr), informe a los asistentes de vuelo . Es posible que puedan moverlo a un asiento más cercano a la salida antes de aterrizar. Lo he hecho varias veces y puede hacer una gran diferencia al hacer la conexión.