¿Qué tan eficiente es el servicio de inmigración en Oakland?

OAK no maneja demasiados vuelos internacionales. ¿Qué tan eficiente es CBP en el procesamiento de llegadas para aquellos que maneja? Llego como ciudadano estadounidense desde Estocolmo un lunes por la noche (llegada programada a las 5 p.m.) y me pregunto cuánto tiempo debo esperar.

He estado yendo con Norwegian desde Estocolmo a Oakland un par de veces. Parece que toma entre 30 minutos y una hora procesar a todos los pasajeros de un Dreamliner. El área de inmigración estaba completamente vacía cuando llegué (como uno de los primeros pasajeros que salieron del avión), por lo que el tiempo de espera depende mucho de su asiento en el avión. Como ciudadano de los EE. UU., Esperaría que pasara la inmigración en menos de 15 minutos, siempre y cuando haya ciudadanos de EE. UU. En fila, mantienen una línea exclusiva para ellos y generalmente hay muy pocos ciudadanos de EE. UU. En estos vuelos.

Si ha facturado el equipaje, prepárese para esperar una hora si no tiene suerte. Las primeras bolsas llegan bastante rápido, pero no todas caben en el cinturón, por lo que una o dos personas quitan manualmente la primera ronda de bolsas del cinturón para dejar espacio para más bolsas. Esto consume mucho tiempo.

Puede buscar los tiempos de espera históricos de inmigración para cualquier aeropuerto de EE. UU. En el sitio web de CBP .

De un vistazo rápido, parece que los tiempos de espera promedio en OAK varían dramáticamente, desde unos pocos minutos hasta más de una hora, sin un patrón obvio (para mí). Pero parece que la mayoría de las llegadas internacionales a OAK son mucho más tarde en la noche, por lo que puede tener suerte con una llegada a las 5 pm.

OAK no tiene quioscos automatizados de control de pasaportes, aunque Global Entry está disponible si está en ese programa.

Llegué a OAK en el vuelo de Norwegian Air desde Oslo (no el de Estocolmo) y estuvimos en línea (es decir, haciendo cola) durante 35 minutos. Ciudadanos estadounidenses. Alrededor de un tercio del camino de regreso a la cabina. La experiencia nos hizo pensar mucho en pagar por Global Entry.

El examen en sí mismo tomó dos minutos, solo porque todavía teníamos que descartar una manzana europea.

FWIW: Cuando llegué a OAK el 1 de febrero de 2016 en el vuelo noruego desde Estocolmo, mi asiento estaba a unos 2/3 del camino de regreso. Hubo una sola cola combinada para todos los pasajeros, excepto aquellos con Global Entry. Solo 2 de los 5 puestos de CBP tenían personal. Tomó 55 minutos para pasar y todavía había probablemente 150 personas detrás de mí.

Pasamos por el aeropuerto de Oakland en otoño de 2014 en el vuelo de Norwegian Airlines desde Oslo. Claramente, no estaban preparados para viajes internacionales, espero que las cosas hayan mejorado ahora.

Estábamos cerca de la parte trasera del avión (787) y solo había una larga cola. ¡Éramos ciudadanos estadounidenses y nos llevó casi 2 horas cruzar la línea! Esto fue alrededor de las 6 pm hora local, pero en las primeras horas de la mañana, hora de Oslo. Muchas familias noruegas con niños en línea. Una espera absurda y una cara impactante para Estados Unidos en comparación con la eficacia de la mayoría de los puntos de entrada europeos.

Asegúrese de ir al baño en el avión, ya que no hay baños antes de la inspección de inmigración.

ROBLE, noruego de Gatwick. Fila 35. Ciudadanos estadounidenses. Han pasado 40 minutos hasta ahora, probablemente faltan otros 10. Tienen quioscos APC funcionando, pero no parece que ahorren tiempo. Hay un baño detrás de la habitación. Publicar mientras espera en la cola, después de buscar en Google información sobre los quioscos.

La experiencia fue cómicamente MALA para que se procesara un solo avión. Parece que no están preparados para manejar un Dreamliner noruego completo. Hay una mala señalización para dividir a los ciudadanos estadounidenses frente a otros, los carriles con cables nos alejaron de los quioscos automáticos, por lo que alguien tuvo que volver a cablear los carriles. Uno de los agentes de aduanas estaba teniendo un mal día y comenzó a gritarle a los pasajeros, y mientras tanto, debido a que era muy lento, el equipaje estaba apilado a cuatro en el transportador y en realidad retrocedía en la correa. Luego, otros agentes echan un segundo vistazo a la imagen del quiosco y el equipaje pasa por una pequeña máquina de rayos X ... todo condujo a grandes colas y mucha frustración ... OAK no está listo para el horario estelar.