Durante un tiempo estaba albergando la idea de cruzar el Atlántico no en avión, sino en cualquier tipo de transporte oceánico, en un intento de viajar lentamente, reflexionar sobre mi tiempo en Sudamérica y volver a Europa.
Ahora, realmente no tengo idea de cómo empezar a buscar oportunidades. Sé de algunas personas en las Islas Canarias que ir en velero es una opción. Su enfoque es permanecer alrededor del área del puerto y preguntar por las oportunidades que surjan. También encontré la siguiente parte de una respuesta en este sitio (pero no menciona en detalle dónde en América del Sur podría encontrar un barco):
Morten : "Otra opción para cruzar el Océano Atlántico es en veleros privados. Pero debido al mar (viento y corrientes) la temporada es de abril a junio. En los otros meses los veleros salen a Europa desde las islas del Caribe como Martinica. Entonces tienes que ir allí primero ".
Estoy en Chile ahora mismo. Puedo llegar a Argentina, Perú o el sur de Brasil. No tengo un horario fijo cuando necesito volver a Europa. Tampoco me importa el país de destino. No tengo experiencia en veleros, aunque he estado en otros barcos antes. También tengo una profesión basada en el océano, si es de alguna ayuda. No puedo permitirme gastar mucho dinero, pero unos pocos cientos de euros estarían bien.
Mi pregunta es: ¿cuál es la mejor manera de buscar oportunidades? ¿Dónde, en el sur de América del Sur, es más probable que encuentre marineros que vayan a Europa?
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Respuestas:
Además de puertos deportivos, hay varios sitios web / foros que puede buscar:
También hay sitios web "profesionales" que enumeran anuncios como:
Algunos de los sitios web requieren que pague una tarifa.
De todos modos, como comenté antes, puede que se requiera que tengas habilidades. Sin embargo, asegúrese de que la tripulación (y el capitán) también tengan experiencia en el mar. Tales cruces son muy exigentes física y psicológicamente. Estarás en el mar durante varios días / semanas en un espacio pequeño. Es importante que te lleves bien con estas personas y confíes en ellas en lo que están haciendo. Esta es una verdadera aventura, y su vida puede estar en riesgo. No hay 911 ni 112 para llamar. La única red de seguridad en alta mar es su equipo y usted.
Asegúrese de estar realmente preparado y piense en todo lo que implica. Puede parecer una idea romántica viajar navegando, y en realidad es muy agradable, pero lo más probable es que se convierta en algo que no esperaba en absoluto. Casi no tendrá privacidad, posibles condiciones climáticas adversas, mucho tiempo sin tierra a la vista, mareos, malas condiciones de higiene.
Encontrar un equipo no siempre es fácil. Es posible que viaje gratis, pero también es muy común compartir los costos de los alimentos.
No creo que esto te ayude directamente, pero tal vez pueda darte algunas pistas:
http://passageweather.com/ es un sitio web con pronósticos de viento. De las cartas, puede encontrar las rutas y puntos más probables que tomarán los barcos desde donde se prepara y cruza el Atlántico. Tenga en cuenta que estos gráficos muestran solo el viento dominante actual. Las secuencias y otras condiciones locales muy específicas pueden no especificarse aquí. Tenga en cuenta que, aunque es posible que las embarcaciones siempre intenten evitar navegar contra el viento (acarreo cerrado). Recorres muchos kilómetros más y es muy incómodo.
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Primero, la ruta general para llegar a Europa sobre Sudamérica con velas:
Comienzas en la costa este o norte, te mueves sobre las Indias Occidentales, vas al norte a los EE. UU., Te mueves hacia el noreste con la Corriente del Golfo y si te alejas lo suficiente hacia el norte, tienes viento del oeste y puedes cruzar el Atlántico.
Ahora estás en Chile y este es realmente el peor lugar para llegar a Europa. Las opciones: El primer Kap Hoorn y el Estrecho de Magallanes. Ambos están en los furiosos años cincuenta / aullidos sesenta con viento constante. Si bien los yates modernos pueden "golpearse" contra el viento, consume mucho tiempo y es físicamente muy exigente. Nadie lo hace por este motivo.
El mismo problema con la otra ruta que usa el canal de Panamá. Primero debes volver a vencer nuevamente a los oficios después de pasar a Perú. El segundo propietario del barco debe pagar $ 1300 por el pasaje.
Entonces la ruta directa no está disponible. Lo único posible es llegar al sur de Chile y usar la ruta sobre el Pacífico. Puede sonar extraño, pero de hecho esta ruta con el uso constante de los intercambios es más fácil y rápida (!) Que el intento directo.
Una advertencia final: moverse navegando puede sonar romántico y aventurero. Pero como humanos solo permitimos a nuestra amada pareja y a nuestros mejores amigos (e incluso con reglas estrictas) constantemente en nuestro espacio personal. Pero en un espacio limitado estás violando constantemente el espacio personal de otras personas y esto causa agresión. La única solución es la sumisión estricta bajo el mando del capitán (no es porque la gente de mar tenga una racha autoritaria, es una necesidad). Por esta razón, muchos capitanes no tienen interés en permitir a extraños en su barco. Si esto no se acepta, las vacaciones se convierten muy rápidamente en algo muy feo.
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Descargo de responsabilidad: no tengo experiencia real en cruzar el Atlántico, lo que sigue es una suposición educada. .
Mirando el mapa de las corrientes oceánicas, creo que encontrar un barco de vela que se dirija a Europa en el sur de Sudamérica será bastante difícil.
Como marinero, solo tendría sentido seguir las corrientes, lo que significa que cruzar desde el sur requeriría cruzar primero a Sudáfrica, luego regresar al Caribe para finalmente cruzar el Atlántico nuevamente a Europa. (haciendo un patrón S invertido) Diría que sus mejores apuestas serían en las islas del Caribe para encontrar un autostop a Europa.
Otra opción sería cruzar el Pacífico desde Chile y navegar por el canal de Suez. Conocí a personas que hicieron eso, pero realmente lleva tiempo.
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Solo puedo estar de acuerdo con algunos de los otros aquí. Navegar al sur de América del Sur es una ruta muy exigente. He estado en la Antártida con mi propio barco y ahora regreso de Uruguay / Buenos Aires. Estoy buscando tripulación y recibo algunas propuestas. Principalmente de personas con ese toque 'un poco romántico': no tengo experiencia ni dinero, pero trabajo duro 'Navegar desde Uruguay tomará unos 60 días de aguas abiertas. El costo compartido de alimentos y combustible no será inferior a 1000 EUR en la mayoría de los casos si se trata de una ruta continua. Hacer autostop a EE. UU. Es posible con menos. Esa opción te da la oportunidad de ver algo más que agua azul, si el conductor (capitán) es un asno, puedes salir en la próxima parada. Te sientas cómodo con el aire acondicionado un poco. No tiene que ahorrar en agua y puede ducharse en un litro que compre en una tienda de carretera junto con una barra de chocolate. Puede traer una bolsa grande de paños y lavarlos de vez en cuando. No necesito usar toallitas para bebés y no necesito dormir en la ropa de cama llena de sal y comer pescado más días de los necesarios.
Con todo, use su pulgar en lugar del sueño de aguas abiertas :)
Si alguien todavía quiere navegar a Europa, mi robusto barco sale de Río de la Plata en octubre / noviembre. Necesito una tripulación de 1-3 personas. Y sí, soy un asno / capitán. Pero compara con muchos otros un poco más relajado.
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