Para vuelos internacionales, el número mágico suele ser (pero no siempre) 24 horas . Si sus vuelos tienen menos de 24 horas de diferencia, es un "tránsito" o una "escala" y es gratis; Si es más de 24 horas, generalmente es "escala" y es posible que deba pagar más. Tenga en cuenta que estos términos no siempre se usan de manera consistente y no siempre son 24 horas; He visto hasta 72 horas (3 días) de conexiones, por ejemplo. China meridional, especialmente si una de las piernas no se vuela diariamente, mientras que en los vuelos nacionales de EE. UU. La ventana puede ser tan baja como 4 horas.
El problema es que la mayoría de los sitios web de reservas en línea son realmente malos para reservar escalas . Si busca un viaje de ida y vuelta, solo muestran las conexiones "gratuitas" de menos de 24 horas, y si intenta hacer una búsqueda en varias ciudades para LAX-NYC-TXL-LAX, generalmente harán algo estúpido como agregar Sube tres precios unidireccionales y cotiza precios ridículos.
Mi enfoque habitual es la búsqueda de mis vuelos en ITA Matrix (alternar "avanzada códigos de enrutamiento" y tratar por ejemplo. LAXA TXLcon X:NYCel saliente códigos de enrutamiento), encuentra una tarifa en las condiciones de la tarifa en la letra pequeña permiten específicamente una parada para una baja o tarifa cero, luego lleve la copia impresa a un agente de viajes y pídales que la reserven con una escala agregada. Por ejemplo, buscando un viaje de 14 días en marzo, puedo encontrar una tarifa de $ 1014 en United a través de Newark (EWR) eso parece permitir escalas.
Y sí, esto suele ser mucho más barato que reservar vuelos por separado. Por ejemplo, tuve que volar Sydney-Tokio-San Francisco el año pasado, y tres vuelos separados en la misma ruta (3 vuelos de ida) me habrían costado alrededor de 3 veces más que reservar un viaje ida y vuelta SYD-SFO con una escala en Tokio .
