¿Retrasaría los vuelos cuando no apareciera durante parte del viaje?

Esta es una pregunta hipotética.

Supongamos que reserva un vuelo de A a B a C. Por alguna razón u otra, elige no abordar la última parte de mi viaje. ¿Esto crearía problemas para otros pasajeros?

Cuando un viajero facturado no se presenta para un vuelo, ese vuelo se retrasa, al menos si tiene el equipaje facturado. Si no se presenta dentro de un tiempo razonable, la tripulación comenzará cargar el equipaje, retrasando aún más el vuelo. En mi experiencia, este proceso lleva aproximadamente 20 minutos (lo que puede ser muy frustrante para otros viajeros, que pueden tener aviones para tomar en el próximo aeropuerto).

Entonces, para recapitular:

• Si no me presento en una parte del viaje, ¿eso retrasará esos vuelos?
• ¿Qué sucede si mi equipaje se registra brevemente en el punto B (por ejemplo, cuando deben pasar por la aduana) y no los devuelve?
• ¿Qué pasa si solo llevo equipaje de mano?

Hay algunas preguntas relacionadas a continuación, pero se centran en si usted, como viajero, puede enfrentar problemas, mientras que estoy más interesado en los problemas que causará a las aerolíneas y a otros viajeros.
No volar el último segmento de la primera mitad de un vuelo de regreso
Consecuencias de no presentarse en un tramo del viaje
¿Tiene que tomar el segundo tramo de un vuelo doméstico?

Solo hay dos casos en los que pueden ocurrir retrasos:

Cuando se registró, supongamos que sin equipaje . Esto significa que antes de que el vuelo cierre las puertas, lo llamarán en la terminal. Los retrasos aquí son generalmente mínimos, ya que no esperarán tanto tiempo hasta que pierdan un espacio de salida asignado o incluso vuelos de conexión. Los retrasos deberían ser de hasta un máximo de 20 minutos, supongo.

Cuando te registraste con equipaje. Luego, deberán sacar su equipaje nuevamente y eso puede llevar un tiempo. Esto, por supuesto, se suma a la demora de esperarte en la puerta. Escuché de casos en los que no sacan el equipaje, aparentemente más en vuelos domésticos de gran volumen, pero supongo que esto es más bien una excepción.

De lo contrario, no debería haber problemas, especialmente si aún no se registró.

Depende de las circunstancias específicas.

Si ha facturado el equipaje que se ha cargado en el avión, Y está en un vuelo que requiere un Coincidencia Positiva de Equipaje de Pasajeros (PPBM, más sobre eso a continuación), habrá un retraso mientras primero intentan localizarlo, y luego recurra a retirar sus maletas facturadas del avión. Normalmente, esto tomaría entre 5 y 20 minutos, dependiendo del tipo de avión, la aerolínea y qué tan cerca rastrean dónde está almacenado el equipaje en el avión. La mayoría de las aerolíneas comienzan este proceso ~ 10 minutos antes de la salida, por lo que cualquier demora normalmente estaría más cerca de 5-15 minutos.

Si NO tiene equipaje, O si está en un vuelo que no requiere PPBM, entonces probablemente NO retrasará el vuelo en absoluto. La mayoría de las aerolíneas tienen un tiempo límite de 10-15 minutos antes de la hora de salida indicada del vuelo, y si los pasajeros no están en la puerta de embarque en ese momento, su asiento puede ser liberado e incluso dado a otro pasajero (en espera) si es necesario. Dependiendo de la situación exacta, algunas aerolíneas pueden retrasar el vuelo unos minutos mientras buscan al pasajero, pero eso es cada vez más improbable.

Ahora, de vuelta a PPBM. Positive Passenger Bag Match es una regulación introducida en la mayoría de los vuelos internacionales y muchos vuelos domésticos después de los bombardeos del vuelo 103 de Pan Am sobre Lockerbie, Air India 182 sobre el Océano Atlántico y el vuelo 772 de UTA sobre el desierto del Sahara. En cada caso, estos bombardeos involucraron equipaje para pasajeros que no estaban a bordo del vuelo.

PPBM regula que un cliente no debe poder hacer que su equipaje facturado vuele en un vuelo en el que no está. Eso no quiere decir que su equipaje no pueda ir en un vuelo diferente, es solo que el pasajero mismo no puede hacer que eso suceda, por ejemplo, al no abordar el vuelo.

Los vuelos nacionales de los EE. UU. NO aplican PPBM, ya que todo el equipaje facturado en los EE. UU. Se analiza para detectar explosivos antes de ser cargado en el avión.