¿Las diferentes marcas del mismo aceite realmente hacen una diferencia?

He encontrado varios otro preguntas en esta respuesta, "¿qué hay de diferente entre el aceite sintético y el aceite regular?" o "¿Puedo usar aceite X en el carro Y?", o similar, pero nada que responda a mi pregunta.

Tengo un automóvil con un motor de altas revoluciones que requiere aceite sintético completo 10w-30. Mi mecánico (que trabaja principalmente en autos de carreras) usa Valvoline, pero varias otras personas con las que he hablado juran que si no uso Mobile 1 o Royal Purple o inserte su marca favorita aquí, esa es mi El motor no va a durar tanto como el rendimiento. Sin embargo, cuando pregunté por la diferencia (todos son 10w-30 sintéticos completos, ¿verdad?) Ninguno de ellos pudo darme una respuesta. Soy consciente de que ciertos sintéticos podrían estar basados ​​en parafina, lo que arruinaría el trabajo, pero no creo que ninguno de los ejemplos anteriores esté realmente basado en parafina.

TL; DR: ¿Existe realmente una diferencia entre las diferentes marcas de aceite 10w-30 sintético completo?

Sam, la química no es mi fuerte, pero cuando se trata de sintéticos entonces no, ellos no son creado igual. Sé que no estás buscando una recomendación de compra, y no puedo darte una de todos modos. Lo que puedo decir es que los aditivos que usan los fabricantes se seleccionan por diferentes motivos (aditivos de alta temperatura para autos de carrera, diferentes aditivos para motores de alto kilometraje más antiguos, etc.), por lo que saber eso le ayudará a tomar la decisión correcta.

Desde que coloqué 150k de las 200k millas en mi conductor diario actual, le diré que inicialmente utilicé religiosamente el alto kilometraje de Valvoline, pero cuando necesito aceite (fuga lenta) en un apuro, me detendré en la estación de servicio más cercana y tome el 10w-30 más barato que obtuvieron, y como dije, estoy en un lugar cercano a 200k millas (el odómetro digital murió) y el motor funciona sin problemas si lo digo yo mismo.

Siempre he seguido (normalmente) el consejo: mantener el aceite cambiado . Probablemente, después de tanto tiempo, el aceite cambiará sus propiedades viscosas, que pueden ser perjudiciales para el motor. Los diferentes aditivos pueden retrasar o (como resultado de lograr otra característica) acelerar este desglose.

La mayoría de los aceites tienen aditivos patentados. Los aceites de base mineral contienen sulfatos que puede dañar los "metales amarillos", es decir, cobre y latón, etc. (un problema con las cajas de engranajes) Los aceites sintéticos en general no. Siga las especificaciones de los fabricantes de vehículos.