¿Está bien completar o cambiar el aceite después de 3000 millas? Mi esposo dijo que yo tenía 2 cuartos. bajo, así que agregó dos cuartos. Mi pregunta es ¿deberíamos haber cambiado el aceite por completo o simplemente haber agregado los 2 cuartos?
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My husband said that I was 2 quarts. lowasí que supongo que no sacaron eso de la nada.Respuestas:
En general, debe seguir las instrucciones del fabricante, el manual del automóvil debe especificar el intervalo de cambio, pero no conozco ningún automóvil moderno con ese intervalo bajo. Por lo tanto, debe recargarlo a menos que esté cerca del intervalo.
Dicho esto, si has perdido una cantidad significativa de petróleo en ese momento, me gustaría investigar por qué ...
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El intervalo de cambio de aceite de 3000 millas es un engaño al consumidor específico de EE. UU. Tan ampliamente practicado que se ha convertido en una sabiduría aceptada. Crea enormes ingresos para distribuidores y garajes. Fuera de los Estados Unidos, la mayoría de las personas cambian su petróleo con mucha menos frecuencia. De hecho, fabricantes como Ford habitualmente especifican intervalos de cambio de aceite de hasta 10,000 millas o incluso más para los mercados internacionales. Durante ese período, es aconsejable monitorear y recargar los niveles de aceite, pero a menos que haya evidencia de decoloración, normalmente debería encontrar después de ese período que el aceite todavía está 'color miel' con solo un ligero oscurecimiento debido a la contaminación. Como propietario de un Ford Mondeo 2L con 172,000 millas en el reloj que ha tenido servicios regulares pero solo cambios de aceite a intervalos de 10,000 millas. Crucemos los dedos, todavía parece estar en perfecto orden mecánico. Por supuesto,
Los vehículos que envejecen consumirán petróleo a un ritmo mayor. En general, si está cargando más de un litro cada mil millas aproximadamente, eso es indicativo de un problema de desgaste que probablemente resultará en un problema de emisiones debido a la quema de petróleo.
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según la información que no proporcionó, ningún fabricante recomienda cambiar el aceite cada 3000 millas. Algunos llegan hasta 7000 (Toyota) pero 4000 está bien para la ciudad. Sin embargo, si está perdiendo petróleo, está goteando o quemándolo. Si lo está quemando, entonces esa apertura es una calle de doble sentido y los hidrocarburos por ignición contaminarán el petróleo. ¿Qué tan mal se veía? ¿Olía a quemado?
sin información, quiero decir que no nos dijiste marca / modelo, etc.
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Si tuviera listo el nuevo aceite y filtro, entonces habría cambiado el lote por completo.
Pero, si estabas en medio de un viaje o yendo a algún lado, completar el nivel correcto también era una buena solución.
Una de esas situaciones de cuánto tiempo, cuánto dinero ...
La peor decisión: conducirlo sin recargar ...
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Que tipo de vehiculo Año, marca, modelo, millas? La mayoría de los vehículos normales no necesitan un cambio de aceite cada 3000 millas. Todos los automóviles desde 1995 deberían poder llegar a 7000 millas fácilmente con sintético y 5000 fácilmente con aceite estándar. No confíes en las tiendas si dicen 3000. También ten cuidado con los concesionarios que te cambian antes de lo necesario. El manual de mi auto dice 7500 millas y el concesionario siguió tratando de decirme que debe ser cada 5000. Cambié mi propio aceite, pero no iba a perder una discusión cuando están mintiendo descaradamente o simplemente no sé de qué están hablando. acerca de. Consulte el manual de su automóvil o búsquelo en línea para encontrar la cantidad correcta de millas antes de cambiar su aceite.
Si es un camión, ¿jala o arrastra mucho? Los camiones que transportan o jalan requerirán cambios de aceite más frecuentes. El medio ambiente también puede dictar eso. EG aire polvoriento
¿Estaba manejando en algún lugar al momento de completarlo? Si no estaba en casa o no podía detenerse en una tienda, sí, rematarlo era la mejor opción en lugar de ir sin la cantidad adecuada.
¿Estaba en casa cuando su esposo se dio cuenta y / o también tenía un filtro nuevo y aceite nuevo listo? Si tenía poco aceite Y tenía el equipo para cambiarlo Y era hora de cambiarlo, entonces él debería cambiarlo también en lugar de completarlo.
¿Cuándo fue la última vez (meses o millas) que le cambiaron el aceite? Si han pasado más de 6 meses y estabas tan bajo, entonces una de dos cosas. O estás quemando y / o perdiendo petróleo. O quien lo llenó la última vez no hizo un buen trabajo O incluso es posible que sea tan rudo en un vehículo
¿Es esta la primera vez que usted o su esposo se dan cuenta de esto? ¿Ya ha sucedido esto antes y realmente lo notaste? Si no está seguro y acaba de comprobar el aceite, siga esto. Coloque un pedazo de cartón limpio, SIN MANGAS en el suelo limpio, seco y debajo de su automóvil donde se encuentra el cárter de aceite o el filtro de aceite. Cuanto más grande es el cartón, mejor puede venir el aceite de muchos lugares. Esto debería permitirle ver si está perdiendo aceite por una fuga EXTERNA .
Si no ve ningún aceite, pero continúa controlando su nivel de aceite y sigue bajando, lo más probable es que lo esté quemando. Hay una fuga interna y se está mezclando con su combustible. Se nota por la cantidad de humo azul y blanco que llega a su tubo de escape.
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Deberías hacer ambas cosas (tal vez). El llenado de aceite y el cambio de aceite se realizan por dos razones diferentes y deben manejarse por separado.
Todos los motores a base de pistón queman cierta cantidad de aceite. El aceite se usa para lubricar los cilindros y, en el proceso, se introduce en la cámara de combustión y se quema un poco durante el ciclo de encendido. Los motores más nuevos queman mucho menos aceite que los que ahora se consideran autos antiguos. Se espera que algunos motores más antiguos se quemen en el rango de 1 cuarto cada 1000 millas. Para garantizar que su motor funcione correctamente, su automóvil generalmente requiere una cantidad específica de aceite (lea la varilla medidora). Esto garantiza que los sistemas de lubricación, las tuberías y el sumidero tengan suficiente aceite para que el sistema funcione y la bomba de limpieza funcione. Como está quemando aceite constantemente, debe completarlo de manera rutinaria, esto se hace para garantizar un funcionamiento adecuado. Si su varilla está baja (o debajo de la baja marca) debe completar inmediatamente, incluso si planea cambiar el aceite pronto, es importante la cantidad adecuada de aceite.
Los cambios de aceite son un poco diferentes. El desgaste general de los cilindros hace que el metal se afeite muy lentamente por los lados y termine en el sistema de aceite. El hecho de que la mayoría de los sistemas no estén perfectamente sellados también permite que las partículas ingresen al sistema de aceite. A medida que esto se acumula, puede obstruir la bomba de aceite, el enfriador de aceite u otras áreas de lubricación. Como tal, esto debe lavarse rutinariamente y quizás lo más importante es que debe reemplazar el filtro de aceite, que generalmente se realiza durante un cambio. El filtro ayuda a eliminar las partículas y, con el tiempo, puede obstruirse.
Como todos los demás han mencionado, consulte el libro del automóvil específico para saber cuándo debe cambiar el aceite.
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El aceite debe cambiarse de vez en cuando porque su rendimiento se degrada con el tiempo, las altas temperaturas y el contacto con las piezas metálicas del motor y el aire.
La pregunta realmente se reduce a si su aceite sigue siendo de calidad aceptable después de 3000 millas en su motor. Y esto depende de:
Para tener una idea de la calidad de su aceite actual, puede:
Entonces, la respuesta es:
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3,000 millas o incluso 7,000 millas entre cambios de aceite me parecen absurdamente cortos.
Mi automóvil actual tiene un intervalo de servicio recomendado de 18,000 millas. Ahí es cuando se cambian el aceite y el filtro. Después de 7 años y 80,000 millas todavía funciona bien.
Verifique los intervalos de cambio de aceite especificados en el manual del fabricante o folleto de servicio.
Como otros han dicho, perder dos cuartos de aceite en poco tiempo significa que tiene una fuga o está quemando aceite (por ejemplo, a través de anillos de cilindro desgastados), que necesita investigación y reparación.
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