Respuesta corta .... NO !!
Ahora este es uno de esos temas seriamente polémicos que la gente hablará de todos los ámbitos de la vida, la experiencia y el vudú.
Voy a hablar [gritar] mi pieza, y ponerme mis calzoncillos Nomex:
El petróleo se vuelve "malo" por dos cosas:
Las largas cadenas se rompen debido al desgaste. Pero pregúntele a cualquier tribólogo con una pizca de moral, y le dirán que el aceite de motor moderno es suficiente para durar MUCHAS millas, quizás 10-20K. (Entiendo que hablas horas, soy demasiado vago para traducir eso a nudos). Y ese es un buen jugo de dinosaurio. Los compuestos sintéticos modernos tienen propiedades maravillosas y pueden durar el doble que los productos orgánicos. De hecho, con la excepción del punto 2, el sintético correcto podría durar 50,000 millas. (x 0.868976 nudos)
PERO PERO PERO .... El aceite se ensucia . Pequeñas partículas de hollín y productos de combustión y pequeños insectos y desechos y escombros y schmutz y agua se acumulan en su "área" de almacenamiento de petróleo. Un filtro de aceite realmente bueno [por ejemplo, Oberg] puede filtrar hasta 5 micrones o menos, pero requiere limpiezas frecuentes. Por lo tanto, solo ve este tipo de filtro en carreras y aplicaciones especiales.
2A. ¿Y qué? Parte de esa suciedad es abrasiva. Nada de eso es útil. Se hace circular bajo presión. Ahora imagine que su muy caro aceite sintético está circulando pequeñas y abrasivas puntas alrededor de esos puntos críticos de la interfaz lubricada. No importa cuánto cueste el "excipiente" [gran palabra], lo que ha creado es un fluido de corte, no importa lo caro. El tamaño de los pequeños insectores de corte solo está limitado por su filtro de aceite. Y su filtro de aceite estándar es un equilibrio entre la longevidad y el tamaño de partícula.
¿Tan tan tan?
El aceite se ensucia . (¿Ya grité eso?) Y EL ACEITE SE SUCIA A LA MISMA TARIFA SI SE UTILIZA EL ACEITE "Wolfshead" FILTRADO A TRAVÉS DEL PAN DE MARAVILLAS, O ULTRA-SINTÉTICO DERIVADO DE LAS GLÁNDULAS DE ANT SIBERIANAS Y COSTOS $ 5000 / onza.
(Uf. bien, respiré)
Entonces ... para "responder a su pregunta real" [tos] Lo único que NO ensucia el aceite es no usarlo. A menos que esté estacionado en un monzón del desierto o algo así. Eso ni siquiera es una cosa. Simplemente no sucede.
Sé que tales declaraciones me atraerán un poco de atención negativa. Pero para resumir, el aceite no se "echa a perder", y la falta de uso ciertamente no corta las moléculas de cadena larga.
Sí, la humedad que se acumula de los subproductos de la combustión debe evaporarse de vez en cuando, pero el aceite no es higroscópico y el almacenamiento prolongado no agregará cosas malas. El único problema es el "deterioro", o el almacenamiento a largo plazo que hace que el aceite se filtre fuera de los puntos críticos de desgaste ... lo que hace que ese primer "arranque en frío" de la temporada sea perjudicial. Sin embargo, nuevamente, esto NO es una función del aceite, tipo de aceite o frecuencia de cambio.
[ Entonces, ¿podrías dejar de gritar y tener un punto? ]
La conclusión es que le servirá mucho mejor arrancar el motor de su bote todos los meses durante un minuto o dos en dique seco. Incluso sin enfriamiento, si su unidad extrae agua de mar. Esto "volverá a humedecer" las superficies importantes con aceite y evitará un daño terrible por "arranque en frío". Si no puede hacer eso, sugeriría un reavivamiento de la presión de aceite quitando todas las bujías y girando el tiempo suficiente para lograr la presión de aceite. O rocíe un poco de aceite en los cilindros antes del arranque. Pero DE CUALQUIER manera, no es la edad del petróleo, es la falta de petróleo en lugares críticos.
La idea de marketing de que "¡el aceite se echa a perder! ¡DEBE reemplazarse cada seis meses!" es un poco de marketing de horsefeathers que me hace despotricar como lo estoy haciendo ahora. El aceite no se enmohece, no se echa a perder y no pierde lubricidad por no usarlo. Tal como mencionaste, estas son moléculas muy estables que pueden existir por milenios (la razón por la cual no debes verter aceite residual en las malezas).
¿Pero a partir de 2004? Puse aceite fresco solo para el ejercicio, y arranqué con bujías y algunos chorros en cada cilindro. Una vez más, no es la edad del aceite, es el hecho de que todas las partes importantes se han "secado" en 13 años.
En Editar: [Me di cuenta más tarde de que dijiste que el aceite no había cambiado desde 2004, no que no hayas manejado el bote desde entonces. Todo lo mejor.]
YMMV. La mejor de las suertes...
