Ayer noté un charco de refrigerante debajo de mi camioneta. No tenía idea de dónde venía. Después de apretar la manguera del radiador y el puerto de la manguera en el radiador, encendí el camión. No vi una fuga.
Hoy por la mañana conduje al trabajo y noté que la piscina de refrigerante nuevamente. Parece provenir de la manguera del radiador. . ¿Esto significa que es una manguera defectuosa y necesita ser cambiada o hay algún otro lugar donde deba buscar?
El camión es un Chevrolet S10 Blazer 1989 (2wd) con un motor V6 tbi de 4.3 l
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radiator
coolant-leak
Allan Varkey
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Respuestas:
Los sistemas de enfriamiento generan presión a medida que se calientan.
Deberá aislar de dónde proviene la fuga. Aquí hay algunos escenarios que podrían estar en juego.
Si las mangueras son muy viejas (OEM) o abultadas, deben reemplazarse como medio de mantenimiento preventivo.
Nota: es posible que pueda alquilar / pedir prestado un probador del sistema de enfriamiento en su tienda local de piezas. Esto le permitirá aplicar presión al sistema sin hacer funcionar el motor.
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