Tengo un Volvo c30 D5 (2007) y mi escape comenzó a pudrirse desde adentro, obtuve varias cotizaciones de varios proveedores de piezas y todos dijeron que un escape posterior al mercado sería mucho más barato que uno OEM, ya que no Realmente hacerlos más.
El único problema es que el escape posterior al mercado es para el modelo T5 y no pueden garantizar que se ajuste al D5, ¿alguien sabe si hay una diferencia entre el sistema de escape D5 y el T5?
El escape del mercado de accesorios en cuestión es un sistema Jetex
Respuestas:
Hay otra posibilidad: en el Reino Unido hay compañías que te harán un escape de acero inoxidable desde cero: no tienes un nombre a mano, pero un amigo hizo su subaru y es mucho mejor. Aquí hay uno, sin afiliación, solo uno que surgió después de una búsqueda: www.powerflowexhausts.co.uk
fuente