Retroceso: P0606 (falla PCM) a P0716 (Sensor de velocidad de entrada) a caja de cambios defectuosa

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Tengo una pregunta sobre un problema encontrado en mi automóvil (Audi A3 2004, 2.0TDI sportback automático).

Noté que mi caja de cambios GSG-DSG 0623 se comportaba de manera muy extraña, como si no supiera cuándo cambiar de marcha, especialmente a partir de la tercera marcha.

Al poner el probador en él, he leído dos códigos, P0606 y P0716. P0606 dice que mi unidad PCM está defectuosa, y el P0716 dice que el Sensor de velocidad de entrada (G182) está defectuoso, con el mensaje: Señal no plausible.

Ahora, estoy casi seguro de que tanto el PCM como el sensor funcionan bien, así que sospecho que la caja de cambios es la causa principal (tal vez los embragues se están resbalando), por lo que envía un valor fuera de rango al sensor , que a su vez envía un valor fuera de rango al PCM, lo que provoca los códigos de error.

¿Esto tiene sentido para ti? ¿Cómo puedo probar el sensor para asegurarme de que funciona correctamente? No quiero simplemente cambiar los componentes, cuando la causa real podría estar en otro lugar.

¡Muchas gracias!

audi pcm wheel-speed-sensor ddaniel
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¿Cuántos cables en el sensor de velocidad de entrada? ¿Es analógico o digital? Necesitaría un alcance para verificar la integridad de la señal de cualquier manera. Los sensores de velocidad usan una rueda de disparo para generar una señal, por lo que es poco probable que un embrague deslizante establezca un código de circuito. Necesitará diagramas de cableado para su automóvil y realizará algunas pruebas.
Ben
Solo una anécdota en referencia al sensor de velocidad del eje de entrada: tuve un problema similar en un 99 Jeep WJ (P0716, la transmisión cambia aproximadamente / no cambiará más allá del segundo), y el sensor fue definitivamente defectuoso. Lo sospecharía antes de algo en la transmisión.
Skies of Solace

Respuestas:

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En algunos automóviles, el sensor de velocidad de entrada a la transmisión y el sensor de velocidad de salida funcionan de forma aleatoria. La computadora puede determinar en qué velocidad está realmente la transmisión e incluso ajustar la dureza del cambio. Si un sensor realmente ha fallado, normalmente el automóvil debe entrar en un modo de reposo.

¿Está seguro de que estos son códigos de error actuales o simplemente códigos antiguos almacenados?

Si decide cambiar el sensor, cámbielos en pares (entrada y salida); si uno se va, es probable que el otro lo siga (en mi caso, literalmente, 1 mes después)

En cuanto al código PCM, ese código simplemente significa que alguna parte del PCM falló una autocomprobación. Podría ser un bit malo en un chip de memoria, etc. También podría ser una secuencia de inicio extraña. Tirar de la batería / reemplazar la batería, etc. Si el código no está actualizado, no se preocupe. Si es actual, reemplace el PCM. Hay muchos lugares que te harán renovar a precios razonables.

No creo que el código PCM esté relacionado. Creo que el código del sensor es.

Dirk Broer
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