¿Es necesario reemplazar la correa de distribución? Kilometraje desconocido

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Compré mi auto usado, y desafortunadamente no tengo idea de cuándo se cambió la correa de distribución por última vez. Decidí abrir la cubierta de la correa de distribución hoy para echar un vistazo. La parte superior del cinturón parecía un poco brillante, pero no estoy seguro de qué se considera normal o no.

Aquí hay fotos que tomé del cinturón, cualquier opinión sería muy apreciada.

ingrese la descripción de la imagen aquí ingrese la descripción de la imagen aquí ingrese la descripción de la imagen aquí ingrese la descripción de la imagen aquí

http://imgur.com/a/gkabQ

Gracias

Arrendajo
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¿Cuántas millas hay en el auto ahora?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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En caso de duda, cámbielo. Las correas dentadas son mucho más baratas que los motores. Que carro es
PeteCon
¿Qué carro es? Marca, modelo, año, tamaño del motor ... esta información puede afectar directamente la urgencia de reemplazo.
SteveRacer
El cinturón se ve bien, pero la instalación fue deficiente. Ese cinturón debe estar en el medio del engranaje, no en el borde interior. Busque otros problemas de instalación, como apretar demasiado los tornillos o dañar el soporte delantero del motor. La verdad es que, viendo que eso parece ser un trabajo de árbol de sombra, si el motor tiene menos de ~ 120 KM en él, probablemente no lo tocaría, ya que podría sufrir un mundo de dolor si un tornillo se aprieta demasiado y se rompe apagado en el bloque, y el reemplazo del cinturón probablemente ocurrió en 90K-100K.
dotancohen

Respuestas:

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Lamentablemente, no hay ocho bolas mágicas que le puedan decir cuántas millas hay en una correa de distribución. Esta es mi propia opinión, pero estoy seguro de que la mayoría la comparte:

Si no conoce el kilometraje de una correa de distribución en un automóvil con un motor de interferencia, cámbielo . Nunca te puedes equivocar.

El que está mostrando en la imagen parece que ha estado alrededor del bloque una o dos veces. Seguramente lo cambiaría.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Gracias por la respuesta. Soy consciente de que solo hay tanta información que puedes obtener de las fotos, en realidad solo estoy buscando una reacción general de los usuarios experimentados. Desde "está bien", hasta "wow, cambie lo antes posible", desde mi punto de vista de principiante, parece ser un poco difícil, pero no existe un peligro inminente u obvio de romperse. Definitivamente quiero cambiarlo cuando pueda.
Jay
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Realmente, sin embargo, si no conoce el kilometraje, es una bomba de tiempo que espera suceder. Una vez cambiado, lo sabrás y podrás ir desde allí. No tiene sentido almorzar un motor relativamente bueno en una conjetura. Solo cámbialo ... no puedes equivocarte. Un par de cientos ahora o un par de miles cuando se rompe. Tu elección, de verdad.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Estoy con Paulster Si no tiene idea de cuántas millas hay en el motor, cambie cada artículo de desgaste que pueda si tiene la oportunidad. Cosas especialmente sensibles como la correa / cadena de distribución que pueden causar fallas catastróficas en el motor.
Jeep Cherokee Rescue Society
Una vez más, cuando lo cambie, escriba la fecha y el kilometraje en algún tipo de mayo permanente en la cubierta de la correa de distribución.
Steve Matthews
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@Mauro: en la última imagen parece haber restos de correa en el motor, justo al lado de la polea ... algo más a tener en cuenta. Todo se suma a la necesidad de reemplazarlo en mi cabeza.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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El cinturón se ve bien, pero @dlu es totalmente correcto. No me gusta la pista. La primera foto casi parece que está frotando el interior de la brida de la leva.

En cualquier caso, puede contar las grietas en los dientes del cinturón. Si dobla la correa lejos de los dientes y ve más de 3-5 grietas en un lapso de 1 ", la correa necesita ser reemplazada.

Obtenga un kit Conti o Gates que también incluya la bomba de agua. Dinero bien gastado. Puede ahorrar dinero haciendo pedidos en línea ... No creo que este sea un modo de crisis de emergencia , pero como otros carteles mencionaron, la única correa de distribución que realmente conoce es la que está instalando en este momento.

Este trabajo es realmente gratificante para un bricolaje y no demasiado complicado, siempre y cuando te tomes tu tiempo y marques todo con cuidado. Utilizo esas plumas de pintura en colores fluorescentes brillantes junto con un par de tramposos de farmacia 2.50x para obtener los mejores resultados. (Nací cuando las levas eran conducidas por una cadena, o algo llamado "Jackson Drive" ... soy viejo).

SteveRacer
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Gracias Steve! Es un trabajo que he tenido la intención de probar por mí mismo, un poco intimidante al saber si está programado incorrectamente ... ¡Básicamente necesito un auto nuevo!
Jay
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¿Cómo dobla el cinturón para verificar si hay grietas sin quitarlo? Y si ya lo ha eliminado, ha realizado el 100% del trabajo para reemplazarlo de todos modos; el único costo adicional es el costo del nuevo cinturón que está en el orden de decenas de dólares ...
R .. GitHub DEJE DE AYUDAR A HIELO
@ R..Exactamente. La fuerza es fuerte contigo. Si puede hacerlo, puede hacerlo con unos alicates de punta fina. Sin embargo , como mencioné, realmente necesita el KIT: correa, todos los rodillos, el tensor y la bomba de agua, incluso si es impulsado por la parte trasera de la correa [por ejemplo, Subaru]. Ponerse solo el cinturón es como levantar una cabeza y deslizarse en una nueva junta. En cada falla de la correa de distribución que he visto, siempre hubo un factor que contribuyó, como un rodamiento loco o un tensor fallado. NUNCA he visto una ruptura de la correa solo porque se rindió, dejando holgazanes, tensores y bombas de agua sin fugas.
SteveRacer
¡Hey, las cadenas de distribución vuelven a estar de moda! No he tenido que considerar una correa de distribución durante la mayor parte de una década :-)
RemarkLima
@RemarkLima Nunca he estado de moda. Pero una cosa sé ... Las cadenas pueden estirarse. Los cinturones se rompen . (O al menos saltar)
SteveRacer
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Como otros mencionaron: cámbielo, el cinturón parece sospechoso (especialmente la posición y el lado hacia el motor) y es mucho más barato que un motor nuevo.

Solo para la posición de la correa en la rueda dentada:

Para ciertos tipos de tensores de resorte, puede ocurrir, durante la instalación, que el resorte se atasque entre el tensor y el bloque del motor, causando una alineación errónea del tensor y, en consecuencia, forzando la correa fuera de la pista. Para aclaraciones:

La parte marcada en azul del resorte se atasca debajo de la parte marcada en rojo del tensor. ingrese la descripción de la imagen aquí

Martín
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Haciéndose eco del consejo que ya ha recibido, cámbielo lo antes posible.

Me preocupa especialmente la posición del cinturón en la rueda dentada y lo que me parece una línea de desgaste a la izquierda del cinturón. Sería más feliz si el cinturón se estuviera acercando al centro de la rueda dentada y la línea de desgaste me sugiere que el cinturón se mueve hacia adelante y hacia atrás a través de la rueda dentada a medida que corre o ha cambiado de posición.

Ninguno de los dos me parece una buena señal.

dlu
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Gracias, también me preocupé cuando vi eso, especialmente con el poco deshilachado en ese extremo. No estaba seguro de si era normal estar tan lejos en la rueda dentada. Gracias por el aporte.
Jay
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¡Cambialo! Ese cinturón se ha desplazado desde el centro como se ve por el patrón de desgaste en la rueda dentada y parece que el borde posterior contra la cabeza muestra signos de roce. Esto probablemente se deba a una bomba de agua desgastada y / o una rueda loca / tensor. Cámbialos todos también. Puede salirse con la rotura en un motor de despeje distinto de cero como la mayoría de los Toyota / Subaru que simplemente dejarán de funcionar, pero cosas como las de Honda y Ford significan una muerte catastrófica para el motor. Casi nunca hay ninguna advertencia de que están listos para romperse ... No se arriesgue. -Rico

RichH
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Puede probar el análisis de costo-beneficio.

Calcule el costo de reemplazar el cinturón ahora.

Calcule el costo de reemplazar el motor (o el automóvil) después de que la correa se enganche y los pistones golpeen las válvulas. También incluya el desgaste de sus nervios si eso sucede a gran velocidad, y la posibilidad no despreciable de que cause un accidente. Es más probable que se rompa mientras aceleras con fuerza, como al adelantar (pesadillas). Luego está el costo de recuperar el vehículo inmóvil en un garaje.

Adivine la probabilidad del último evento si retrasa el costo del primero por demasiado tiempo. Es una suposición justa que si el cinturón hubiera sido reemplazado recientemente, el (los) proveedor (es) habrían utilizado pruebas para respaldar un precio más alto por el automóvil. Por lo tanto, lo más probable es que se aproxime o esté fuera de su vida útil.

Para cualquier cosa, excepto un automóvil muy viejo que se usa por unas pocas millas por año y que espera que solo le queden uno o dos años más, concluirá que, en ausencia de un historial de servicio, es mejor reemplazar la correa de distribución ahora. Las consideraciones de seguridad pueden convencerlo incluso para un automóvil temporal de poco más que el valor de la chatarra.

Por cierto, creo que puede haber algunos motores de baja compresión donde los pistones no pueden golpear las válvulas, en cuyo caso es mucho menos traumático cuando la correa se rompe. Entonces, si el dinero es muy escaso y puede establecer que su motor definitivamente está en esta categoría, el equilibrio puede cambiar un poco.

nigel222
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Supongo que no ha cambiado. Nunca me han cambiado un cinturón en un garaje sin una calcomanía en algún lugar del automóvil que indique el kilometraje y la fecha (algunos fabricantes recomiendan cambiar después de X años, incluso si el kilometraje es bajo).

Tenga en cuenta que la etiqueta puede no estar en el compartimiento del motor. Una vez me pusieron una en el borde de la puerta del conductor, visible cuando la puerta está abierta, ¡ese es un lugar mejor que el compartimento del motor para mantenerla limpia y legible durante varios años!

alephzero
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+1 para pegatina: incluso me pongo la pegatina cuando cambio las correas de mis propios autos, muy buena sugerencia.
dlu
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Reemplácelo tan pronto como puedas. Hace un par de autos estaba en una situación como la tuya. Opté por no reemplazarlo, y la correa de distribución se soltó. Completamente destrozó el motor y totalizó el automóvil.

Confía en mí, desembolsar para el mantenimiento preventivo es mucho, mucho mejor que arreglar algo que salió mal. Debe intentar detectar los problemas lo antes posible.

UIDAlexD
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Llego tarde a responder, pero me gustaría presentar una opinión alternativa a las opiniones que ya veo aquí.

Aunque puede haber riesgo de dañar el motor si falla la correa ( motor de interferencia ), esto podría resultar en un cambio de correa bastante costoso. Si el motor no es un motor de interferencia o tiene menos de ~ 120K KM, entonces no cambiaría la correa .

La razón por la que advierto que parece que este trabajo podría ser costoso es porque el cinturón se ve bien, pero la instalación fue deficiente. Ese cinturón debe estar en el medio del engranaje, no en el borde interior. Por lo tanto , ha sido cambiado , pero por un mecánico sin experiencia. Otros problemas de instalación, como apretar demasiado los tornillos o dañar el soporte delantero del motor o la bomba de agua, pueden convertir este trabajo en un atolladero . El reemplazo del cinturón probablemente ocurrió a 75K-100K, por lo que lo cambiaría a ~ 150K. Pero no antes.

dotancohen
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Gracias por la opinion. He visto algunas fotos / videos de mi mismo motor de la Serie J con la correa de distribución puesta, y lo que es más curioso es que he visto que la correa de distribución utilizada cubre todo el piñón a lo ancho ... Estoy empezando a preguntarme si se usó la correa de distribución correcta para empezar (podría ser muy problemático). Tienes razón, aunque parece que se ha cambiado, pero ese auto se está acercando a 170k, por lo que incluso entonces podría tener ~ 70k millas en la TB
Jay
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Con 170k en el reloj, definitivamente cambiaría la correa nuevamente, y la bomba de agua también mientras esté allí. ¡Buena suerte!
dotancohen