Cambio de filtro de aceite Nissan Pulsar ST1.8

Primera vez que reemplaza el filtro de aceite y el aceite.

He drenado el aceite viejo del tanque de aceite y ahora quiero quitar el filtro existente.

Para mi vida, parece que el filtro está en la posición más incómoda; detrás y debajo del bloque del motor. No puedo alcanzarlo desde el capó, y no puedo alcanzarlo cómodamente desde debajo del automóvil después de quitar una de las ruedas (rueda derecha).

Para empeorar las cosas, el filtro existente está muy apretado. Entonces, cada vez que agarro el filtro (solo puedo ponerlo físicamente con una mano), no puedo aflojarlo.

Tengo una abrazadera de filtro de aceite para quitar un filtro de aceite usando un casquillo de trinquete; pero no puedo hacerlo funcionar con una sola mano.

Parece que necesito meter un destornillador debajo del auto, pero necesito usar un destornillador muy largo que es casi imposible de meter en el filtro mientras estoy debajo del auto.

¿Alguna sugerencia?

Iría a su proveedor local de autopartes y miraría la pantalla de las llaves de filtro. Los tipos varían de correas, bandas y algunas que parecen un zócalo que se desliza sobre el filtro. Si el filtro es tan difícil de quitar, alguien hace una herramienta que se ajustará

Sugeriría conseguir una llave de filtro tipo correa. Estos tienen una correa de metal delgada o una cadena que envuelve el filtro y aprieta. He tenido bastantes donde solo he podido girarlo unos pocos grados antes de tener que aflojar la llave y moverla, pero una vez que la tienes en movimiento, generalmente puedes deshacerla el resto del camino mano.

Sin embargo, me sorprende que no puedas acceder desde debajo del automóvil, por lo general, puedes hacerlo para los montados en lugares bajos, ¡solo tienes que arrastrarte más abajo! (Estoy seguro de que están diseñados deliberadamente para maximizar la posibilidad de que tengas una cara llena de aceite caliente mientras intentas cambiarlos ...)

Editar: ¿Supongo que ha levantado el automóvil y lo ha apoyado en soportes de eje adecuados y no está tratando de meterse debajo de la altura normal de la carretera o en un gato?

Tengo una manera muy simple. Tome un trozo de barra redonda, de 5 mm de grosor (una varilla de soldadura de 4 mm es buena para esto) córtela y afile ambos extremos. Luego dobla en forma de 'U'. Luego, martille ambos extremos en la cúpula del filtro de aceite. Puede usar la parte 'U' para ponerle algo y girarlo. Esto funciona para mí todo el tiempo.

Retire la rueda delantera derecha. Esto le dará un buen acceso al tapón de drenaje y al filtro.