El año pasado, tuve una gran astilla de piedra con óxido creciente. Lo lijé a fondo, apliqué imprimación y lo pinté. No estaba destinado a verse bien, solo quería evitar la expansión del óxido.
Sin embargo, después de un año, el óxido volvió a aparecer como se muestra a continuación:
¿Cómo puedo eliminar el óxido persistente? ¿Debo usar cualquiera de los siguientes productos antes de pintar?
- convertidor de óxido
- removedor de moho
No estoy seguro de si son buenos con la pintura de la carrocería o cuál es mejor.
Respuestas:
Así que he pensado en esta pregunta durante mucho tiempo y finalmente decidí responder.
Si realmente desea mantener a raya el óxido, entonces definitivamente necesitará aplicar un producto diseñado para hacerlo antes de aplicar cualquier pintura de cobertura. Creo que un producto convertidor de óxido es la mejor opción. Eche un vistazo a productos como Corroseal Rust Converter Primer cuando compre un buen convertidor de óxido. El Corroseal tiene calificaciones muy altas y muchas historias de éxito.
Primero, lije la pintura hasta la oxidación. Luego, use una rueda de alambre (alternativamente, podría usar un disco de extracción que también es muy eficaz para eliminar el óxido de la superficie) para eliminar la mayor cantidad de óxido posible. Esto probablemente no obtendrá toda la oxidación, pero eso no importa ya que luego usará un producto convertidor de oxidación.
Encuentre un buen convertidor de óxido que sea una imprimación de convertidor de óxido, ya que esto agregará solo una capa más de protección una vez aplicado. El producto Corroseal que mencioné antes convierte el óxido y luego cambia a un color negro de imprimación. A partir de ahí, lije ligeramente la imprimación negra y aplique un buen sellador de imprimación encima.
Siempre que rocíe su sellador de imprimación de manera uniforme y se vea bien cuando esté seco, no necesita lijarlo antes de aplicar la pintura de su automóvil sobre eso. Se recomienda pintar sobre un sellador de imprimación dentro de las 1-2 horas posteriores a su aplicación. Sin embargo, si pierde su ventana de tiempo, lije ligeramente el sellador de imprimación con papel de lija húmedo de grano 600. Desde allí, debería poder rociar su pintura automotriz sobre la imprimación como lo hizo antes.
Tenga en cuenta que esto no es una garantía de por vida de que el óxido no volverá en este lugar. Una vez que el óxido se ha asentado en metal, generalmente se necesita un panel de parche para asegurarse de que se mantendrá alejado. Sin embargo, si sigue correctamente los pasos en cada uno de los productos mencionados, debería poder aplicar un trabajo de pintura decente que mantenga el óxido a raya durante bastante tiempo. Mucha suerte con tus esfuerzos.
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