¿Cuáles son los beneficios de encerar un automóvil moderno?

Me enseñaron que encerar un automóvil ayudaba a proteger el acabado al evitar el daño de los elementos: agua, sal, etc. Los primeros vehículos que poseí (un Impala de 1981 y un Thunderbird de 1978) desarrollaron grandes áreas de óxido en el cuerpo. Esto podría haber sido por su edad (ambos vehículos tenían alrededor de 8 años cuando los conduje) o por mi falta de mantenimiento. Enceré cada auto solo una vez mientras lo poseía, pero los lavé aproximadamente dos veces al mes cuando hacía buen tiempo.

He tenido vehículos más modernos durante más de 10 años y he notado que el óxido no es tan frecuente en estos vehículos a pesar de que he realizado menos mantenimiento en estos vehículos sin depilación y menos lavados. Atribuyo esto, errónea o correctamente, a los avances en los acabados automotrices.

¿Es necesario depilarse con vehículos modernos? Supongo que estoy buscando justificación para mi pereza. :)

tl; dr : incluso si solo usa cera en aerosol después de un lavado, es mejor que nada.

Depende de dónde viva, qué tipo de conducción realiza y cómo mantiene en general su automóvil.

La respuesta corta es que encerar un automóvil coloca una capa de sacrificio sobre la capa transparente que se encuentra sobre la pintura (suponiendo que tenga un trabajo de pintura generalmente estándar). Eso significa que cualquier contaminante (p. Ej., Polvo, basura de pájaros, lluvia ácida, etc.) debe atravesar la cera antes de que pueda comenzar a molestar a su capa transparente y luego llegar a su pintura.

Sin embargo, la cuestión del óxido rara vez está vinculada directamente a la depilación. Por ejemplo, cuando pienso en sus autos de ejemplo, pienso en el óxido alrededor de los bordes de las puertas. Ese fue a menudo un caso de mal drenaje o mala pintura en esas costuras y bordes, no una cuestión de cera.

Dicho esto, el proceso de lavar y encerar el automóvil generalmente significa que pasará tiempo revisando el final y buscando puntos problemáticos antes de que empeoren. Después de todo, es más probable que descubras un área que necesita pintura de retoque antes de que se convierta en un gran problema si ya estás mirando al gato.

Además, incluso los autos baratos son caros. Vale la pena un poco de tiempo para inspeccionar y mantener su inversión. Incluso si solo usa cera en aerosol después de un lavado, es mejor que nada.

EDITAR : respondiendo a la pregunta específica sobre el óxido:

Cualquier capa de sacrificio actúa como una barrera entre el ruster (el agua) y el rustee (el metal). Además, actúa como una barrera entre el metal y un potenciador de la corrosión como la sal de carretera. Si la sal puede llegar al metal, estimula el agua a concentrarse y corroer el metal. Normalmente, tienes pintura y capa transparente entre el metal y el mundo.

Sin embargo, conduzco en carreteras del mundo real y, lamentablemente, mi pintura no se ha mantenido impecable y perfecta.

Incluso si tiene un rasguño o hoyo profundo (por ejemplo, de una piedra arrojada por el camión frente a usted) que realmente perfora la pintura, la cera puede asentarse en el rasguño y actuar como una barrera incluso sin pintura. Esto es especialmente importante si no está inspeccionando microscópicamente su pintura todo el tiempo (ciertamente no lo hago).

Esto es lo que hago cuando no tengo ganas de encerar: vierta un poco de cera líquida en el balde antes de lavar el automóvil. Obtendrá una capa en el automóvil sin mucha molestia.

No puedes encerar debajo de tu auto y ahí es donde comienza el óxido. Hoy en día, los automóviles están mucho mejor protegidos con paneles de carrocería galvanizados y, por lo tanto, la cera en el exterior del automóvil es solo cosmética. Compré un Triumph Vitesse (Brand New} en 1969 y ya tenía óxido en la costura del cuerpo. No lo soportaríamos hoy.