Actualmente estoy en el proceso de restaurar un automóvil más antiguo (un BMW M5 1988, en particular) después de que estuvo sentado en un camino de entrada en el noroeste del Pacífico durante diez años, esperando la reconstrucción de un motor.
Mi proceso de restauración de pintura comenzó más o menos con un compuesto para frotar. Después de quitar la niebla inicial, notamos estos puntos debajo:
No son el fin del mundo, pero son bastante visibles cuando la luz brilla sobre ellos.
Aparecen en grupos sobre el techo, y la mayoría de los grupos cubren solo unas pocas pulgadas cuadradas, pero parecen distribuidos de manera bastante uniforme en todo el techo. Probablemente hay diez de estos grupos.
Hasta ahora solo he revisado el techo, pero supongo que aparecerán en todo el cuerpo del automóvil.
Supongo que son causados por el clima de un tipo u otro: vio lluvia, sol, nieve, lo que sea, pero ¿hay algo que pueda hacer para que desaparezcan? ¿O al menos, algo para hacerlos un poco más pequeños?
Viviría con ellos antes de que lo pintara, ya que todavía se ve bien y hay mejores usos para ese dinero en el automóvil, pero me gustaría que se vea mejor.
A la idea de que podría ser óxido, esa fue definitivamente mi reacción inicial también. Dicho esto, pensé que era extraño que:
- Los puntos son muy duros y no hay burbujas ni astillas de pintura.
- No hay metal desnudo ni óxido en ninguna parte del automóvil, excepto algunas cosas bastante agresivas en el maletero, pero eso está lejos de esto, y tiene astillas de pintura y todas esas cosas clásicas.
- La pintura está en muy buen estado, con la excepción de estas marcas. Sigue siendo el trabajo de pintura original, pero todo es muy suave, sin daños.
Dicho todo esto, sé que el óxido es complicado, por lo que es 100% posible.
Algunas imágenes más:
Más fotos en imgur ...
Entonces, siguiendo el consejo de un par de comentarios, abrí uno de ellos con mi cuchillo. Era marrón por dentro, lo que parece muy oxidado.
Sin embargo , todavía no estoy convencido! El patrón es muy extraño para el óxido, y la pintura está en tan buena forma con esta excepción.
La idea de la savia me pareció realmente convincente: el automóvil ha estado sentado debajo de un árbol durante la mayor parte de su tiempo afuera, y estos "grupos" podrían haber sido causados fácilmente por el goteo. También explica por qué no puedo encontrar esas marcas en las puertas, y potencialmente por qué solo hay una en el capó (sobre el cual la cobertura del árbol era menor).
En cuanto a la idea de que se está despegando, creo que eso. Aunque la pintura está en una forma realmente increíble en cualquier otro lugar (lamento seguir diciendo eso, realmente me gusta este auto), por lo que parece un poco curioso que eso sea un problema. Sin mencionar que no está burbujeando. No sé si eso es lo que haría la capa transparente, pero supongo que sí. No puedo mover los puntos en absoluto, e incluso presionarlos con mi cuchillo se sentía como metal sobre metal (pintado).
Sin embargo, no puedo ignorar que lo que encontré en ese probablemente era óxido. Sin embargo, si eso fue una causa o efecto, todavía no estoy seguro.
Y para lo que vale, en cuanto a que está oxidado, puede ser muy difícil saberlo, pero por lo que puedo, de acercarme y mirar, realmente juro que están debajo de la pintura, no encima . No puedo pensar en cómo algo podría haberse hundido, sin subir desde abajo (no hay señales de eso desde adentro, pero nunca se sabe).
En la lista anterior, pero para los que siguen junto con las ediciones, he subido más fotos a un álbum en imgur. ¡No dude en solicitar más si algo ayudaría! Solo estoy limitado por mi propia falta de creatividad, feliz de tomar tantos como pueda ser útil.
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Respuestas:
Es más que probable que sea una capa transparente, y no óxido. Este es el por qué.
El cambio de temperatura es un factor. La capa transparente a veces puede expandirse de manera diferente que la capa base. Las áreas donde se acumula nieve pueden ser un factor, así como las secciones que se calientan con frecuencia, es decir. capucha.
La lluvia ácida puede romper los enlaces químicos, y puede ocurrir la separación anterior.
"Explosión de solvente", esto normalmente no ocurre en trabajos de pintura OEM, sino en repintado. Cuando no hay suficiente tiempo de secado en capas base, o tiempo de evaporación en capas transparentes, esto puede ocurrir.
Mezcla de productos químicos. Si usa materiales que no son compatibles entre sí, esto también puede suceder. Esta es una razón principal por la cual las personas sugieren comprar de la misma familia de productos.
Si bien probablemente haya más causas, su mejor solución es lijarlo y preparar la superficie para el acabado.
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Parece óxido que ha comenzado a formarse debajo de la pintura o algo que falla con la capa transparente. Es posible que tenga que lijarlo y volver a pintarlo para arreglarlo y evitar que empeore.
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