Con solo 200 millas en el motor, creo que podría salirse con la suya utilizando los mismos anillos en el motor siempre que no haya visto ninguna puntuación en las paredes del cilindro o cualquier otro daño obvio.
Dicho esto, un conjunto de anillos de pistón en stock es muy barato para un 350 o un SBC en general ... siempre que esté hablando del SBC Gen I y no de un SBC Gen III (LS1) (lo sé, esos no son No exactamente 350ci (solo 346ci), pero sí, arrojándolo por ahí). Puede obtener un conjunto de reconstrucción completo, que incluye rodamientos, anillos y juntas por menos de $ 100 de Summit (al menos en el momento de esta publicación). Con solo 200 millas en la cuadra, apuesto a que ni siquiera tendría que reventar el esmalte en las paredes del cilindro, ya que probablemente todavía debería tener un gran pulido.
Tienes que comprar el juego de juntas de todos modos y todo ya está abierto para ti, realmente no tiene sentido no poner todas las piezas frescas allí. Uno y listo ... hazlo bien la primera vez y no tendrás que preocuparte más por eso.