¿Ruido del cojinete poco después del reemplazo de neumáticos?

Hace poco reemplacé mis neumáticos (los cuatro) y tuve una alineación al mismo tiempo. Poco después noté un ligero "trino" proveniente de una de las ruedas traseras.
Actualización: estaba en la sala de espera mientras se realizaba el trabajo, así que estoy bastante seguro de que el automóvil no se cayó del elevador ni nada de eso. Y el mecánico en cuestión no era un nuevo empleado.

Pensé que tal vez el neumático estaba desequilibrado o que la alineación no estaba del todo bien, así que lo mencioné la próxima vez que tomé el vehículo para cambiar el aceite. Me dicen que el ruido es de un mal comportamiento.

... que supongo que es posible. Pero surge la pregunta, ¿por qué comenzó el ruido después de reemplazar el neumático? (Dicho de otra manera, ¿por qué no escuché ningún ruido del rodamiento defectuoso antes de que reemplazaran los neumáticos?) Y desde entonces, varios compañeros de trabajo han compartido experiencias similares (en diferentes tiendas).

Entonces me pregunto: ¿es posible que un rodamiento se dañe por el trabajo de rutina, como el mantenimiento de un neumático / freno? ¿O es posible que antes de reemplazar el neumático el neumático viejo estuviera "enmascarando" el problema (y cómo)? ¿O es solo una coincidencia?

El vehículo en cuestión es un 2004 Honda Odyssey si eso hace alguna diferencia.

También debo señalar que la tienda en cuestión es una que he usado durante varios años. El propietario vendió el negocio hace 1-2 años porque ya no podía pagar la atención médica de sus empleados; el personal se ha mantenido prácticamente igual (aparte de la rotación normal), pero no confío en la nueva administración tanto como en el antiguo propietario.

He tenido este problema con los autos reparados en mis tiendas anteriores. Los neumáticos viejos enmascararían el sonido del rodamiento de la rueda comenzando a deteriorarse. Los neumáticos nuevos de repente harán que el sonido se destaque. Los neumáticos viejos también pueden afectar el rodamiento de las ruedas si su desgaste es desigual. Podrían ejercer una presión desigual sobre el rodamiento a medida que el neumático gira.

¿Podría la tienda haberlo hecho?

Existe una ligera posibilidad de que hayan deformado el cubo al apretar demasiado las tuercas de la rueda. Pero esto es muy poco probable y las orejas tienden a romperse antes de que esto suceda.

Siga adelante y reemplace el rodamiento y siga adelante. Se trata de una cuestión de seguridad. Después, pregunte y busque un mecánico en el que pueda confiar.

Puede que no sean tanto los neumáticos como la alineación. Si el rodamiento estaba desgastado pero se había "asentado" en una orientación particular, podría no haber sido ruidoso. Luego cambiaste la alineación y comenzaste a enfatizarla de manera ligeramente diferente, y ahora se volvió más fuerte. No sería demasiado rápido para culpar al mecánico.

Esta es una pregunta un poco difícil de responder en Internet porque ninguno de nosotros puede estar físicamente allí para observar los síntomas que está describiendo. Sin embargo, los autos son como cualquier otro dispositivo funcional hecho por el hombre que se usa a diario. Podría cambiar el aceite y el rodamiento del vástago podría fallar. ¿Es culpa de la tienda de lubricantes? No hay forma de saberlo a menos que sea un técnico experto que pueda encontrar evidencia científica. Sus declaraciones son anecdóticas.

Puedo decirte esto por experiencia personal. He visto a muchachos manejar llantas duras y, a veces, cuando la nueva gerencia se involucra, las tiendas contratan a personas por desesperación y no siempre son hábiles. Lo sé, esa camioneta tuvo algunos problemas con los cojinetes de las ruedas y algunos otros problemas con los ejes CV. Trabajé en Honda durante bastante tiempo y los cojinetes de las ruedas eran un problema recurrente.

Para responder a su pregunta central, nunca he visto personalmente un cojinete de rueda dañado por el mantenimiento de rutina. Eso no quiere decir que algo no pudo haber sucedido mientras hacía la reparación. He trabajado en algunos lugares y he visto autos caer de los ascensores, incendiarse y sufrir daños debido a la mala mano de obra. No asumas que no hicieron algo mal. Lo último que hará una tienda es reconocer sus errores si creen que pueden salirse con la suya. Llévelo a otro lado, no les diga lo que dijo la otra tienda y deje que le den una respuesta concluyente.

Si les cuentas sobre tu experiencia previa, pueden estar de acuerdo solo para conectarte a un trabajo. Ese cojinete de la rueda no es barato. Si hiciste un video y hiciste una pregunta adicional con buen audio, tal vez algunos podrían ayudarte más.

Tengo un problema similar después de reemplazar los neumáticos de mi automóvil. Estoy leyendo todos los comentarios, pero es un poco extraño cuando surge un problema justo después de reemplazar los neumáticos viejos. No culparía directamente al técnico, pero asumiría que lo que hizo en mi automóvil (en cómo se desempeñó realmente) podría haber contribuido al problema del rodamiento de las ruedas.

Una vez, cuando mis neumáticos giraron, recibí un sonido / sensación retumbante como un rodamiento de rueda. Descubrí que las orejas de una rueda delantera solo estaban apretadas con los dedos. Solo requería apretar.