¿La vaselina disuelve el caucho?

Recientemente, alguien sugirió que aplique un poco de vaselina a una conexión de junta tórica para ver si puedo encontrar una fuga.

He leído que los lubricantes a base de aceite, especialmente la vaselina, pueden disolver el caucho. Parece una mala idea hacer esto. ¿La vaselina (o cualquier otro lubricante a base de aceite) degrada o disuelve inherentemente el caucho?

Creo que las juntas tóricas de neopreno se usan en lugares especiales (como una línea de A / C) donde el aceite va a estar presente, solo para este propósito.

tl dr: no tengas miedo a la vaselina ni a las juntas

Las juntas tóricas están hechas de muchos materiales diferentes. Sugeriría que las juntas tóricas que están hechas para trabajar en el ámbito automotriz están hechas para ser resistentes a cosas como el petróleo, la gasolina y otros productos derivados del petróleo. Esto incluiría vaselina. Si bien la vaselina y otros productos derivados del petróleo pueden degradar el caucho real (hecho realmente del árbol del caucho), la tecnología actual de juntas tóricas no utiliza caucho natural . El Manual de juntas tóricas Parker establece:

Un polímero es el "resultado de una unión química de moléculas en una estructura larga en forma de cadena". Tanto los plásticos como los elastómeros se clasifican como polímeros. En este manual, el polímero generalmente se refiere a una clase básica de elastómero, cuyos miembros tienen propiedades químicas y físicas similares. Las juntas tóricas están hechas de muchos polímeros, pero algunos polímeros representan la mayoría de las juntas tóricas producidas, a saber, nitrilo, EPDM y neopreno .

El énfasis es mío.

Si profundiza en el manual, obtendrá esta matriz de qué tan bien los diferentes tipos de materiales son justos frente a diferentes cosas:

Mirando a través de la matriz, puede ver que el caucho natural funciona muy mal contra el petróleo, mientras que el neopreno es bueno o bueno y el nitrilo es excelente. (Nota: aunque se dice que EPDM se usa como una de las tres sustancias principales, no lo encuentro en la lista).

Con esto en mente, no debe preocuparse por utilizar vaselina en ninguna de las juntas tóricas. La vaselina es un producto de petróleo muy suave . Si no fuera así, no lo usaríamos en tantos productos que implican el cuidado de la piel. Si las juntas tóricas estuvieran realmente hechas de goma, entonces habría preocupación.

No.

Por lo que puedo decir, no hay razón para que la vaselina pueda degradar gradualmente la junta tórica de goma en la que se ha aplicado.

Las juntas tóricas que se fabrican para fines automotrices tienden a fabricarse de una manera bastante duradera para poder soportar cualquier tipo de fluidos que puedan derramarse accidentalmente durante el mantenimiento del automóvil.

Sin embargo, si está preocupado, también hay compuestos lubricantes a base de silicona, como Sil-Glyde, por ejemplo. Estas tienden a ser alternativas más caras debido al hecho de que no se benefician de la economía de escala (menor costo por unidad para cualquier cosa producida en cantidades masivas) casi tanto como lo haría algo como la vaselina.

Además, como mencionó, el neopreno es otra alternativa, pero como no hay nada de malo en usar la vaselina para la mayoría de los fines automotrices, también podría seguir adelante y usarla, ya que probablemente será la opción más barata.

Sí, podría, si está hecho de monómero de etileno propileno dieno (EPDM) como el que se usa en algunos sensores MAF. Puede hacer que su junta tórica se hinche más grande para que ya no se ajuste correctamente.

No todos los aceites pudren el caucho, por ejemplo, el aceite de transmisión o el líquido de frenos no pudren el caucho. Sin embargo, el aceite del motor lo hará. Es por eso que si uno usa aceite de motor para el líquido de frenos o en su bomba de dirección asistida, no pasará mucho tiempo antes de que necesite una nueva bomba de dirección o una revisión completa del sistema de frenos. El aceite del motor hará que el caucho se hinche y se desmorone.

PS One puede usar aceite de transición para su bomba de dirección asistida. Aunque no lo recomendaría para el líquido de frenos, ya que tiene una viscosidad incorrecta y no tiene la misma resistencia al calor que el líquido de frenos adecuado.

Reconstruí la suspensión de un automóvil hace dos años y para evitar el uso de grasa (que sabía que era malo para los arbustos de goma) usé vaselina. Un año después y el automóvil apenas ha recorrido 1000 millas, los arbustos han comenzado a romperse. Son arbustos de baja calidad o la vaselina ha degradado el caucho muy rápido.

Malas noticias, ya que ahora tengo que hacer todo el trabajo nuevamente 😣