Escucho mucho el término sobre el pilar A o el pilar B ...
- ¿Qué son y de qué importancia son?
- ¿Hay otros pilares en un vehículo?
- ¿Todos los vehículos tienen todos los pilares?
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Los pilares son soportes verticales en un vehículo. Están ubicados alrededor de todos los vidrios de un automóvil. Son importantes para mantener el vidrio en su lugar y agregar integridad estructural a un vehículo, principalmente el techo.
El pilar "A" mantiene el parabrisas en su lugar. Echa un vistazo a esta representación.
Los pilares "B" comienzan al final de la primera puerta. Por lo general, ofrecen un soporte estructural sustancial para el techo de un vehículo. La mayoría de las veces están sujetos al marco del cuerpo y se envuelven hasta el techo. Dependiendo del diseño, puede haber múltiples piezas unidas para aumentar la integridad del techo. También son responsables de dónde se conecta el pestillo de una puerta al cuerpo.
Los pilares "C" sostienen la ventana trasera del vehículo en su lugar.
No todos los vehículos comparten el mismo número de pilares. Por ejemplo, los primeros cupés Hardtop carecen de un pilar B.
Aquí hay un ejemplo de un Pontiac de los años 60. Como puede ver, solo tiene un pilar A y C en su diseño.
Las limusinas pueden tener más de 5 pilares o más, dependiendo de su longitud.
Aquí hay un ejemplo de cómo se podría construir uno.
[![Fotografías de limusinas en construcción [3]](https://i.stack.imgur.com/FC7fR.jpg)
Los convertibles usan pilares, pero que yo sepa, no se llaman pilares "A" (a menos que se haya realizado una modificación específica en un vehículo, es decir, Ford Sport Coupes inspirado en el Ford Roadster, por lo tanto, "Coupester").
Aquí hay un ejemplo de pilares convertibles Mustang.
Existen tres tipos principales de pilares cuando se hace referencia al diseño de un automóvil: A, B y C. Los pilares A de su automóvil mantienen a cada lado del parabrisas delantero en su lugar. Ellos son los que ves cuando miras directamente al auto desde el frente. Los pilares B comienzan donde terminan las ventanas del lado del conductor y del pasajero mientras mira hacia atrás a lo largo del automóvil. Los pilares C sostienen los lados de la ventana trasera de su automóvil en su lugar.
Nota: Algunos automóviles también tienen un pilar D, como los automóviles de propiedad, por ejemplo. Los pilares D sostienen los lados de la ventana trasera del automóvil en su lugar y, a veces, también pueden servir como alojamiento para las luces traseras, como indicadores, frenos y similares.
Sin pilares, el vidrio por sí solo no podría soportar el peso del techo del automóvil. Proporcionan una estructura firme a la parte superior del automóvil para que pueda bajar las ventanillas de su automóvil, o incluso llevar peso (generalmente hasta alrededor de 100 kg en la mayoría de los automóviles modernos) en el techo usando algo como una baca. Proporcionan una buena base para las ventanas para la instalación del automóvil.
Además, otro punto es que si tiene una consola central en el techo de su automóvil, como una luz o controles eléctricos del techo solar, entonces todos los cables para estos lujos interiores deben ser rutas a través de uno de los pilares (normalmente el pilar A, pero de nuevo esto depende del auto).
No. Para cualquier automóvil que no tenga techo, no es necesario tener pilares para sostener nada. Un Caterham (auto deportivo pequeño sin techo) es un buen ejemplo de esto, ya que muchos de ellos no vienen con techo.
Los pilares son los que conectan los costados del automóvil al techo. Los convertibles son los únicos autos que conozco que no tienen lo que podrían considerarse pilares.
Los pilares se separaron en el lado del conductor y el lado del pasajero. El pilar muy avanzado es A, el siguiente es B y así sucesivamente.
Por ejemplo, el lado del conductor Un pilar es el pilar más adelantado en el lado del conductor.
Las cubiertas de plástico se usan comúnmente para enrutar cables y otras cosas. Si el automóvil tiene techo solar, los pilares A tienen desagües. Los pilares B comúnmente contienen los cinturones de seguridad de los ocupantes delanteros.