Sé que la falta de aceite del motor puede destruir un motor, por lo que tenía curiosidad por saber si es tan malo conducir un automóvil con un refrigerante del motor muy bajo.
¿Qué es el refrigerante del motor?
¿Cuáles son exactamente todas las desventajas de hacer funcionar un motor cuando el refrigerante del motor se vuelve demasiado bajo?
engine
coolant
engine-theory
Max Goodridge
fuente
fuente
Respuestas:
El refrigerante del motor es una solución de agua y anticongelante. Debido a que el agua tiene buenas propiedades como refrigerante, el anticongelante se usa en motores de combustión interna y otras aplicaciones de transferencia de calor, como enfriadores de HVAC y calentadores solares de agua. El propósito del anticongelante es evitar que un recinto rígido explote debido a la expansión cuando el agua se congela.
A medida que la bomba de agua mueve el refrigerante alrededor del sistema, pasa a través de dos componentes principales:
Solo para aclarar, no hay ventajas tangibles aparte de ahorrar una pequeña cantidad de dinero en el refrigerante del motor. Como verá, nunca debe hacer esto debido al efecto que puede causar.
Desventajas
Dependiendo de la marca y modelo de su automóvil, algunos de estos pueden no aplicarse, pero en general:
fuente
Tienes menos enfriamiento. Si el radiador está lleno solo a la mitad, tiene agua en contacto con las aletas de enfriamiento durante la mitad del tiempo y la mitad del enfriamiento. El fluido se bombea desde el fondo para que continúe fluyendo. Finalmente, el agua está lo suficientemente caliente como para que el motor la convierta en vapor. Una vez que vacíe el radiador, enfríe a cero ya que no bombea nada.
fuente
El flujo de agua se detendrá y el calor no podrá transferirse fuera del bloque del motor. Los sistemas de enfriamiento de los motores son muy complejos y cuentan con "bolsillos" dependiendo de cuánto enfriamiento se necesite para un área determinada. La falta de refrigerante significa que el sistema no podrá ser presurizado por la bomba y el refrigerante no fluirá.
Desventajas
Calentamiento excesivo
La bomba de agua funciona en seco y se daña en el proceso por falta de lubricación y resistencia.
fuente
Mis hijos 99 LS1 Trans Am comenzaron a perder potencia después de correr bien hasta la última marcha, pero luego perderían potencia y ejecutarían las rpm 2000 a 35 mph. Ayer se detuvo al costado del camino porque olía a algo quemándose y un poco de humo grisáceo provenía de la parte de atrás. Lo dejó enfriar y llegó a casa. No mas humo. Cuando el mecánico lo miró hoy, había muy poco refrigerante / agua en el radiador. Le dijo que con el refrigerante bajo le decía a la transmisión que se estaba calentando demasiado y que, por lo tanto, no iría más rápido. Dijo que el olor estaba quemando refrigerante. Puso refrigerante en él y lo sacaron de arriba a abajo de la carretera y dejaron que se calentara y él se subió y atravesó todos los engranajes y tuvo mucha recolección. El mecánico dijo que debería estar bien ahora, pero vigílelo. Le dije que vigilara si había fugas debajo cuando la estacionó porque el radiador o una manguera podrían tener fugas. Espero que haya esquivado la bala con él y se asegure de que tenga refrigerante. Supongo que si la junta de la cabeza o el bloque estuvieran dañados, habría algunos signos. La transmisión está cambiando suavemente a través de todos los engranajes.
fuente
NADA sucederá si esa cantidad menor no causa sobrecalentamiento. Por ejemplo, en mi país los inviernos son muy fríos con menos 32 grados centígrados. Mi auto para calentarse tarda unos 30 minutos. Es un automóvil italiano y es muy malo para calentar en invierno. Entonces uso menos cantidad de refrigerante para que esta cantidad se caliente más rápido. E imposible sobrecalentar el automóvil porque cuando el termostato abre el refrigerante frío del radiador, el refrigerante vuelve a enfriarse y el automóvil nunca se sobrecalienta. La gente aquí solo hace los peores escenarios. no es posible si la temperatura del refrigerante está en el rango normal - 90c. También los cuentos de hadas sobre las bombas de agua son estúpidos. La bomba de agua es solo un cojinete accionado por correa. El rodamiento gira cosas plásticas que hacen que el agua fluya. Tal vez en otros autos es diferente en la mía, no hay una bomba real. Entonces, si no hubiera refrigerante,
fuente