¿Es seguro reutilizar el aceite que fue drenado para una reparación?
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Digamos que acabo de reemplazar el aceite de mi motor, pero decidí que quiero levantar las tapas de las válvulas para reemplazar algunas juntas. Sé que puede sonar barato, pero prefiero no tirar $ 25 en petróleo casi nuevo. ¿Sería seguro atrapar el aceite viejo en un recipiente y dejarlo a un lado y volver a colocarlo en el motor una vez que haya terminado con mi reparación?
Como dijo @dodgethesteamroller, no hay nada de malo en reutilizar el aceite del motor. Hay dos advertencias y una preocupación que me gustaría mencionar con esto.
Primero, use un recipiente limpio para almacenar el aceite mientras realiza el trabajo del motor. Su bandeja de drenaje del motor normal probablemente no le dará la limpieza que está buscando. Usted NO quiere tener la suciedad y mugre que se recoge en la sartén para ser puestos en su motor.
En segundo lugar, probablemente sea una buena idea cambiar el filtro de aceite cuando esté haciendo esto. No hace daño a nada y solo le costará unos pocos dólares reemplazarlo.
Preocupación: antes de decidir que va a reutilizar su aceite de motor casi nuevo, debe tener en cuenta las razones para hacer el trabajo en el motor en primer lugar. Si está reemplazando los cojinetes desgastados, no querrá reutilizar el aceite del motor sin importar cuán nuevo sea, porque lo más probable es que tenga fragmentos de metal de los cojinetes viejos ... no tiene sentido volver a colocar partículas de metal su motor y tener todos esos artículos de desgaste arrojados a la mezcla. Simplemente no tiene sentido.
No te culpo por querer ahorrar dinero y / o el medio ambiente, pero no arruines el trabajo de tu nuevo motor en el proceso al no utilizar un poco de sentido común.
Solo como una adición a esto, reutilizar el aceite realmente solo tiene sentido si realmente es casi nuevo ... un par de meses después, el riesgo no vale la pena.
Leliel
@Leliel - No podría estar más de acuerdo contigo. Yo personalmente no reutilizaría el aceite del motor, incluso si acabara de ponerlo en el motor.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@ Paulster2: ¿En serio? ¿Ni siquiera si fuera nuevo? Creo que es extremo, sin mencionar el despilfarro. El petróleo convencional es un recurso finito, y el aceite sintético es bastante costoso ($ 5- $ 8 / qt en los EE. UU.). ¡No es que el convencional sea exactamente barato en estos días! Digamos que acababa de cambiar el aceite en un automóvil con un sumidero de tamaño promedio, 5 cuartos de galón, y luego, como el OP, decidió que tenía que hacer un trabajo en el motor que requeriría drenar el aceite. Si literalmente arrojas $ 20- $ 40 por el desagüe en este punto para evitar reutilizar el aceite, tienes más dinero para gastar que la mayoría de las personas.
dodgethesteamroller
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@dodgethesteamroller: ¿cuál es la mayor pérdida de tiempo y recursos, reemplazar el aceite semi-usado que puede ser útil o no, o reemplazar un motor porque no lo fue? Miro el potencial de pérdida versus gasto de dinero. No es que esté tratando de ser un derroche ni nada, si pongo aceite nuevo, sé que es un aceite nuevo que no tendrá ningún problema. Si tiene que drenar el aceite para trabajar en el motor en primer lugar, está abriendo el extremo inferior del motor. Esto significa que hay algo mal allí, que es donde reside el petróleo. Simplemente no estoy dispuesto a arriesgarme.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@dodge - Paul dice explícitamente en su respuesta que es casi seguro que está bien. Es solo en estos comentarios que él entra en su opinión real. No estoy seguro de lo que intentan lograr sus comentarios o marca, y le sugiero que vuelva a leer su publicación y comentarios para ver por qué está equivocado.
Rory Alsop
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No tiene nada de malo hacer esto. ¡Solo asegúrate de mantener el aceite limpio y volver a poner tanto como saques!
Por lo general, no piensa en mantener el aceite limpio ya que drena, ya que va a eliminarlo de todos modos, así que tome precauciones: use solo embudos y sartenes de drenaje nuevos o completamente limpios, use guantes de goma limpios mientras desenrosca el tapón de drenaje, y limpie las superficies del motor debajo y alrededor del enchufe lo mejor que pueda de antemano, si su automóvil tiene una tendencia (como la mayoría) a gotear un poco de aceite por el bloque o a lo largo de la bandeja cuando lo drena.
Sería una buena idea mantener el aceite "casi nuevo" en un recipiente hermético con tan poco espacio de aire por encima del nivel del aceite mismo si va a estar fuera del motor durante más de un día más o menos, para minimizar absorción de humedad del aire. (No se preocupe demasiado, ya que un poco de agua en el cárter no hace daño, se genera todo el tiempo como un subproducto de la combustión y normalmente solo se evapora cuando el motor se calienta).
Como nota, el aceite del motor no es higroscópico como lo es el líquido de frenos y no absorbe agua. De hecho, se separará si se deja con el tiempo (aceite en la parte superior, agua en la parte inferior). No estoy diciendo que un recipiente hermético sea malo o que no deba usarse, solo que no debes temer que el aceite absorba agua.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@ Paulster2 Gracias por la corrección. Supongo que estaba pensando en la condensación que podría hacer que el agua se acumule en el espacio aéreo en un recipiente sellado imperfectamente, que, como usted señala, en realidad no se mezcla con el aceite, aunque aún podría llegar al motor. fácilmente por accidente.
dodgethesteamroller
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Si bien siempre es preferible usar aceite nuevo, es completamente posible drenar el aceite viejo del motor y pasarlo por algunos filtros finos (incluso como uno o dos de esos coladores de pintura de papel o una vieja camiseta de algodón y luego usarlo para llenar la parte posterior al nivel adecuado. El aceite viejo es mejor que nada o poco aceite y mejor que el aceite viejo es nuevo. Solo mi opinión de todos modos.
No tiene nada de malo hacer esto. ¡Solo asegúrate de mantener el aceite limpio y volver a poner tanto como saques!
Por lo general, no piensa en mantener el aceite limpio ya que drena, ya que va a eliminarlo de todos modos, así que tome precauciones: use solo embudos y sartenes de drenaje nuevos o completamente limpios, use guantes de goma limpios mientras desenrosca el tapón de drenaje, y limpie las superficies del motor debajo y alrededor del enchufe lo mejor que pueda de antemano, si su automóvil tiene una tendencia (como la mayoría) a gotear un poco de aceite por el bloque o a lo largo de la bandeja cuando lo drena.
Sería una buena idea mantener el aceite "casi nuevo" en un recipiente hermético con tan poco espacio de aire por encima del nivel del aceite mismo si va a estar fuera del motor durante más de un día más o menos, para minimizar absorción de humedad del aire. (No se preocupe demasiado, ya que un poco de agua en el cárter no hace daño, se genera todo el tiempo como un subproducto de la combustión y normalmente solo se evapora cuando el motor se calienta).
fuente
Si bien siempre es preferible usar aceite nuevo, es completamente posible drenar el aceite viejo del motor y pasarlo por algunos filtros finos (incluso como uno o dos de esos coladores de pintura de papel o una vieja camiseta de algodón y luego usarlo para llenar la parte posterior al nivel adecuado. El aceite viejo es mejor que nada o poco aceite y mejor que el aceite viejo es nuevo. Solo mi opinión de todos modos.
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