¿Qué es la espuma de mar? ¿Qué hace? ¿Como lo usas?

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Mech parece tener una verdadera goma sobre Seafoam.

¿Es solo aditivo de combustible, como algo similar a Lucas Oil?

¿Solo lo vierto en mi tanque de gas como tratamiento de gas?

¿Con qué hará / ayudará?

rhill45
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Lea esto , esto y esto , luego avíseme si tiene alguna pregunta.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Jaja lo entiendo ahora, este material como polvo de hadas lo hace todo. En apareció en mi tanque gracias @ Paulster2
rhill45
Si quieres la respuesta, publícala
rhill45

Respuestas:

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Seafoam es un aditivo de combustible que tiene varios usos. Su propósito principal es limpiar el sistema de combustible de barniz y depósitos de combustible. También limpia el carbono de su cámara de combustión para ayudar a reducir las emisiones y permitir que su vehículo funcione mejor. También puede utilizarlo en el aceite del motor para eliminar los depósitos de lodo. A continuación se describe cómo utiliza el producto en cada una de las diferentes formas:

  • Aditivo de combustible: - Vierta una lata de Seafoam en su tanque de gasolina justo antes de llenarlo (sí, en la estación de servicio). Cuando llene el tanque, se mezclará completamente con el gas y funcionará como debería. En este proceso, sus inyectores son la parte principal que está limpiando.

  • Tratamiento de aceite: - Use aproximadamente 1/3 de una lata vertida en el tubo de llenado de aceite aproximadamente 100 millas (o menos) antes de un cambio de aceite. Debe ejecutarlo durante un tiempo para que pueda limpiar las partes internas del motor, pero no tanto como para causar problemas.

  • Limpieza del tracto de admisión: esta parte es un poco más complicada. Para obtener un resumen completo de cómo usarlo de esta manera, lea esta publicación del foro . Sin embargo, en general, este proceso es el siguiente (escribí esto en otra respuesta aquí ):

Primero, este es un trabajo para dos personas. En segundo lugar, tire de la manguera de aspiración del servofreno (no del lado del motor). Si tiene un embudo pequeño, colóquelo en el extremo de la manguera de vacío. Que alguien arranque el auto. Probablemente necesitarán acelerar el motor durante la siguiente parte, pero solo lo suficiente para mantenerlo en funcionamiento. Con el motor en marcha, vierta lentamente aproximadamente la mitad de la lata en el embudo y deje que el motor lo aspire. Esto causará grandes cantidades de humo blanco, pero no se preocupe. Esto es normal. Cuando baje a aproximadamente 1/2 a 1/3 de la lata restante, descargue el resto en el embudo y, tan pronto como sea aspirado, haga que su ayudante apague el automóvil. Deje que el motor repose durante unos 10-15 minutos. Después de que termine la espera, vuelva a encender el automóvil. Esto puede ser un poco difícil y nuevamente causará mucho humo. Mantenga el motor en marcha hasta que desaparezca el humo. Ahora ha completado con éxito un tratamiento Seafoam. Esto limpiará todo el carbono del tracto de admisión, de las válvulas y de la cámara de combustión.

NOTA: Esta respuesta de ninguna manera es una aprobación del producto mencionado, solo describe el producto y sus usos.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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No estoy seguro de que se enfatice correctamente aquí, así que agregaré: ¡ La "Limpieza del tracto de admisión" creará mucho humo! Es mejor hacerlo en un lugar bastante aislado, donde el humo probablemente se disipe antes de que llegue a cualquier persona que le importe. Dependiendo de su automóvil, puede haber opciones viables además de la manguera de vacío para el refuerzo de freno y / o formas en que puede hacer el trabajo solo. Si nunca antes ha trabajado con el material, probablemente sea mejor encontrar un sitio entusiasta dedicado a su vehículo donde se haya publicado un tutorial detallado o un video.
Iszi
Este proceso es muy difícil de hacer solo, incluso para una persona que tiene mucha experiencia mecánica. Y sí, mucho potencial de humo.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Simplemente curioso ¿dónde está la dificultad? ¿Vierte lentamente?
rhill45
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@ rhill45 ... Mantener el auto en funcionamiento mientras lo vierte, y luego apagarlo justo después de tirar la última cantidad.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2