Estoy buscando una justificación para el uso de almohadillas de algodón para pato sin una suela. Estoy considerando específicamente su uso con vigas I prefabricadas.
Digamos que tengo un puente de dos tramos, simplemente soportado para carga muerta, con rodamientos de expansión en los pilares y rodamientos fijos en los pilares.
La configuración para los rodamientos de expansión con los que estoy familiarizado es:
(placa de soporte incrustada en la viga, soldada a la placa de la suela, que está unida a una placa deslizante de acero inoxidable, que descansa sobre una lámina de PTFE, que está unida a la almohadilla de pato de algodón)
La configuración que el Departamento de Carreteras de Nebraska especifica para un rodamiento "fijo" es:
(placa de apoyo incrustada en la viga - sentada sobre una almohadilla de pato de algodón)
¿Cómo puede justificarse esto como una viga fija? ¿Existen estudios que respalden la confiabilidad de contar con la fricción entre el rodamiento y una placa de acero?
Si no es realmente una viga fija, ¿tengo un puente "flotante"? ¿Qué consideraciones / preocupaciones de diseño plantea esto? Si ha encontrado esta consideración, ¿cuál es su enfoque de diseño?
Respuestas:
Recuerde que las estructuras grandes tienen que moverse o se fracturarán. Piense en la ecuación de desgaste y el coeficiente de fricción en las dos opciones. El PTFE es un polímero increíble, goretex. Incluso si se trata de una carga muerta, habrá una cizalladura significativa debido a las condiciones ambientales y de flexión (también rotacional). Si está soldado, la tensión observada será extensible y compresiva con concentraciones de tensión a lo largo de los cordones, menos uniformemente distribuidos y más propensos a fracturarse debido a la fatiga.
fuente