¿Debería colocarse una segunda capa de asfalto sobre una capa de asfalto más antigua?

Tengo un camino de asfalto. Tiene una buena cantidad de grietas, etc. Sin embargo, lo más problemático es que se han formado "surcos" por el peso de los automóviles que circulan sobre él. Esto significa que hay un lugar alto en el medio que está sufriendo una gran cantidad de abusos cuando ara el camino de entrada en el invierno.

Se ha sugerido que debería poner otra capa de asfalto encima. Si el asfalto actual y lo que sea que esté debajo no sea lo suficientemente difícil como para soportar el peso del tráfico de automóviles, realmente no parece que necesite otra capa de asfalto, pero si supiera de lo que estaba hablando no estaría aquí...

¿Debería colocar otra capa de asfalto encima? Si no, ¿qué se debe hacer?

Otra capa de asfalto de asfalto negro, generalmente una "arena" más fina, llenará los puntos bajos y lo llevará a través de otro año, pero parece que su camino de entrada no está diseñado para el peso que está manejando / estacionando regularmente. Entonces, tienes algunas opciones:

• Otra capa de asfalto cada año o dos, y probablemente trapear el alquitrán cada verano.

• Rómpelo y colóquelo en una nueva entrada de asfalto, que probablemente tendrá los mismos problemas. Me aseguraría de que consulte a un ingeniero y le hagan algunos núcleos / estudios de suelo antes de buscar este ángulo ... deseará que se reconstruya el sustrato desde el suelo hacia arriba, y deseará haber tenido algunos estudios de suelo para relaciones de expansión y demás, y una base adecuada diseñada antes de perseguir este ángulo. Esto PROBABLEMENTE incluirá desenterrar todo lo que está allí: el asfalto, la gravilla triturada y todo, volver a labrar el suelo con algunos aditivos para mejorar su compresibilidad para su clima y luego volver a colocar todo ... probablemente un poco más grueso .

• Rómpelo y colóquelo en un camino de concreto con una carga de concreto de alta PSI, que ocasionalmente tendrá problemas debido al ciclo de congelación / descongelación, pero no se hundirá debido al peso del vehículo y donde puede tener cualquier labio que parezca molido y luego puede cubrirlo con asfalto nuevamente cuando finalmente explote o se adelgace demasiado para moler. Vea las notas anteriores sobre el estudio de ingeniería de suelos +, además de desgarrar todas las capas base y cavar más profundo / volver a empacarlas.

El último es el patrón que durará más tiempo, pero obviamente costará más.

Su problema es que el suelo debajo del asfalto no es lo suficientemente fuerte como para soportar la carga. Si coloca una nueva capa de asfalto sobre el camino de entrada existente, obtendrá la misma rutina muy rápidamente. El asfalto es altamente flexible y una vez que el suelo se asoma bajo el asfalto también se hunde.

La solución real sería romper el camino de entrada y colocar el lastre adecuado. Si hay tierra flexible debajo (como suelo fértil), se debe quitar y reemplazar con arena. Luego tienes que poner lastre de piedra triturada y embestirlo a fondo. Una vez que tenga una base rígida, puede colocar hormigón o asfalto.

También vea esta respuesta a una pregunta sobre la reparación de entradas de concreto.

Su asfalto existente es una base excelente para una segunda capa de asfalto. No es tan bueno para el macadam, el chip y el sello, y algunos otros sustitutos del pavimento de asfalto. Asumiendo que no tiene un problema grave como algunos depósitos de turba. En el pasado, el hormigón asfáltico fue promovido a los gobiernos como base para el pavimento de cemento. (El mayor precio del petróleo ha hecho que esto sea demasiado costoso).