¿Alguien tiene alguna evidencia de que el feo funciona o no funciona como un disuasivo contra el robo? No tiene que ser científico: ¿incluso la evidencia anecdótica ayuda (y tal vez opiniones bien fundadas)?
Esta pregunta fue originalmente parte de esta, pero me pidieron que la separara.
Es efectivo contra ciertos tipos de robo de bicicletas, particularmente si ya bloquea su bicicleta de manera efectiva cada vez (lo cual es una buena suposición si está dispuesto a pasar por el problema para uglificarlo). Mucha gente lo jura. Por ejemplo, los misioneros SUD en Taiwán repintan mal sus nuevas bicicletas como una cuestión de tradición.
Como Daniel ya señaló, hay varios tipos de ladrones de bicicletas. El informe COPS del Departamento de Justicia de los Estados Unidos sobre el robo de bicicletas en 2008 enumera los siguientes tipos de ladrones de bicicletas:
Para el primer y segundo tipo de ladrón, la apariencia es solo una preocupación menor. Para la tercera aparición es una gran preocupación. La cantidad de cada tipo de ladrón realmente depende del área. En algunas áreas, muy pocos son jinetes, mientras que en otras áreas mencionadas en el informe, hasta el 80% de las bicicletas robadas fueron abandonadas y luego recuperadas. Su riesgo para cada tipo de ladrón también depende de dónde, cuándo y cómo bloquea su bicicleta.
Como señalan estas entrevistas con ladrones de bicicletas , la mayoría de los robos de bicicletas de los dos primeros tipos se producen principalmente porque la bicicleta está bloqueada inadecuadamente, no por su apariencia, aunque la apariencia puede disuadir a estos ladrones de todos modos. Los ladrones a menudo venden bicicletas robadas a un precio muy bajo, hasta $ 100 o menos , por lo que para ellos no importa mucho si parece una bicicleta batidora o una bicicleta de carreras. Por ejemplo, a mi hermano le robaron su bicicleta Walmart de $ 80 cuando la dejó en el estante de un apartamento durante la noche con solo un candado con cable. Las entrevistas incluso mencionan que las bicicletas de más de $ 1000 a veces son demasiado riesgosas para que las roben ladrones de bajo nivel.
Todo esto puede explicar por qué este estudiodescubrió que las bicicletas baratas, incluidas las bicicletas baratas usadas, se encuentran entre las más frecuentemente robadas (vea la imagen a continuación). El estudio también encontró que las bicicletas usadas de menos de $ 150 dólares son robadas muchas veces con más frecuencia que las bicicletas nuevas en el mismo rango de precios. Sin embargo, estos datos en bruto tienen algunas complejidades, como la forma en que las bicicletas viejas y baratas son varias veces más populares que las nuevas y costosas, y cómo los propietarios de bicicletas caras suelen ser más exhaustivos en sus prácticas de bloqueo.
Dicho esto, hay una diferencia entre hacer que una bicicleta parezca inútil y hacer que una bicicleta parezca repulsiva. Los adhesivos y el óxido son repulsivos, mientras que un trabajo de pintura malo y una caja de leche en la parte posterior son simplemente baratos. Hacer que su bicicleta se vea inestable a cualquier precio debería ser su objetivo, no hacer que parezca una batidora barata.
En algún lugar como Nueva York, con más del tercer tipo de robos, robos planeados por ladrones experimentados, será un área donde la apariencia importa mucho más y la forma en que la encierras importa mucho menos. Las entrevistas con ladrones que mencioné anteriormente muestran cómo a los ladrones profesionales se les ordenará robar una bicicleta costosa o una determinada marca de bicicleta, o verán una y, en su caso, regresarán en un momento oportuno con herramientas eléctricas o lo que sea necesario. Contra este tipo de robo, cambiar la apariencia es uno de los únicos métodos de prevención.
Supongo que será difícil obtener pruebas contundentes: hacer algo parecido a un experimento controlado sería enormemente costoso, y los ciclistas están demasiado desorganizados (con esto quiero decir que carecen de una estructura organizativa unificada) para hacer algún tipo de muestreo basado medición o estudio epidemiológico.
Solo observaría que, en mi opinión , los ladrones de bicicletas vienen en varias variedades, con diferentes motivaciones, y la probabilidad de que una bicicleta en particular sea seleccionada para robo depende mucho del tipo de ladrón:
En las últimas dos categorías también existe la división del robo para toda la bicicleta y el robo para partes (o quitar partes de la bicicleta sentada).
De estas categorías, la primera probablemente se desanime por "uglificación", pero tendrá un efecto relativamente pequeño sobre el segundo tipo de ladrón. (De hecho, el segundo ladrón puede ser apto para elegir un aspecto menos costoso de varias bicicletas igualmente disponibles, para disminuir la gravedad de su crimen, al menos en sus propias mentes).
El tercer ladrón tendrá en mente atributos específicos para una bicicleta y puede verse desanimado o no por la apariencia ofuscada, dependiendo en parte de lo perceptivo que sea. (Pero tenga en cuenta que de los cuatro es más probable que pase tiempo estudiando los puntos finos de la bicicleta).
Es probable que el cuarto ladrón sepa reconocer una bicicleta valiosa, incluso ofuscada, pero puede optar por pasar por alto una que ha sido desfigurada permanentemente o que requeriría demasiado esfuerzo para limpiarla.
También puede evaluar estas categorías en función de cuán efectivos serán los bloqueos. Es probable que el primer ladrón sea disuadido por una cerradura segura a mitad de camino, pero puede (o no) tener a mano los medios para derrotar a uno liviano. El segundo ladrón seguramente pasará por encima de una bicicleta que está gravada con un candado, incluso se saltará una bicicleta bloqueada solo por la rueda delantera unida al QR. El tercer ladrón puede estar dispuesto a pasar algún tiempo derrotando una cerradura en una bicicleta que desee, pero puede que no sea especialmente hábil, mientras que el cuarto ladrón tendrá las habilidades y las herramientas para vencer muchas cerraduras rápidamente.
El carácter del vecindario, la hora del día, etc., afectará la combinación de estos diferentes tipos de ladrones.
Hace unos años, en Toronto, lo que probablemente fue uno de los mayores arrestos por robo de bicicletas. Igor Kenk estaba intercambiando drogas por bicicletas robadas y acumulándolas por miles. (Supuestamente, estaba planeando arrinconar el mercado después de la apocalipsis económica o post-apocalipsis y ser un rey). De todos modos, puedes ver fotos o las miles de bicicletas que robó:
Si bien definitivamente hay muchas bicicletas feas, no puedo elegir ninguna que esté "fea". De todos modos, no es una gran evidencia porque ni siquiera podía arriesgarme a adivinar qué porcentaje de bicicletas están uglificadas para comparar. No creo que puedas sacar una gran conclusión de ello.
Fuentes de imagen:
http://www.flickr.com/photos/zandersaar/2790241356/sizes/o/in/photostream/
http://www.thestar.com/news/crime/article/776159--bike-thief-igor-kenk-released-from-jail
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Esto puede calificar como evidencia anecdótica. A mis amigos de la bicicleta de carretera de carbono se les cortó una sección del tubo superior para robar a sus hijos una bicicleta de montaña de $ 200 del portabicicletas montado en el baúl.
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Nunca he experimentado si uglifying su bicicleta funciona como un elemento disuasorio, aunque sé que los mensajeros en bicicleta en Nueva York usan cinta adhesiva para cubrir la calidad de las bicicletas de posibles ladrones. Como muy a menudo, no tienen tiempo para bloquear su bicicleta. Debido a la cantidad de ellos que lo hicieron, supongo que funcionaría: no lo harían si no tuviera algún efecto.
Actualmente estoy experimentando con esto. Acabo de rociar mi marco negro para permitir que se mezcle. Además de esto, voy a colocar cinta adhesiva sobre el marco y los cables para ocultar la calidad, al final del día no me molesta Si la gente sabe qué bicicleta estoy montando, lo que importa es el viaje, ¡no cómo se ve!
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El objetivo al usar una "bicicleta batidora" no es reducir el riesgo de robo. Las bicicletas de bajo valor también tienen mercado. El objetivo es MITIGAR la pérdida.
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