He leído recomendaciones para bloquear tanto el cuadro como la rueda de la bicicleta. Eso es bastante fácil de hacer en bastidores más grandes, como los soportes Sheffield.
Sin embargo, el lugar donde trabajo tiene un estante de montaje en el piso para almacenar bicicletas, con soportes de forma semicircular. Si estaciono la bicicleta con la rueda trasera en el soporte, el cambio se dobla un poco, lo que creo que puede dañarlo (¿estoy equivocado?). Si lo estaciono con la rueda delantera, mi bloqueo en U solo logrará bloquear la rueda, lo cual no es una buena opción ya que se libera rápidamente.
En estas circunstancias, ¿existe alguna técnica para bloquearlo de manera segura sin dañar la bicicleta?
El bastidor que menciono es similar al siguiente, pero no tiene pernos.
Respuestas:
En una situación como esta, generalmente no calzo ninguna de las ruedas en el soporte; en cambio, estaciono la bicicleta sobre el portabicicletas y justo a la izquierda o derecha de un bucle, de modo que la parte más baja del cuadro esté muy cerca del bucle. Luego bloqueo el marco y una rueda con un solo cable (un bloqueo en U podría no funcionar). Alternativamente, puede colocar la rueda trasera al lado del bucle (con el bucle en el lado izquierdo para que no choque con el cambio), y pasar el bloqueo en U a través de la rueda, a horcajadas sobre la vaina y así bloquear el cuadro como bien.
En resumen, solo olvídate del hecho de que el bastidor está diseñado para acomodar una rueda de cierta manera. Úselo como una pieza de metal para bloquear su bicicleta.
Sin embargo, tenga en cuenta que al estacionar su bicicleta al lado de un bucle, en lugar de hacerlo, toma un poco más de espacio y hace que sea más difícil para otros estacionar. Algo a tener en cuenta si el estante a menudo está lleno.
Además, como otros señalaron, eso no parece un bastidor muy seguro. Eso no significa necesariamente que no debas usarlo; usted elige qué tan bien quiere bloquear su bicicleta dependiendo principalmente de cuán común sea el robo de bicicletas en su área, cuán atractivo sea su objetivo (especialmente en comparación con otras bicicletas bloqueadas de manera similar) y cuánto riesgo hay de reemplazarlo. Estás dispuesto a aceptar. Bloqueo mi bicicleta en un estante todas las noches, pero está en un patio comunitario, no justo en la calle, y la bicicleta es barata.
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Definitivamente no desea doblar ni desalinear su cambio, por lo que tiene razón en no estacionar su bicicleta con la rueda trasera en el estante.
Su única opción es usar un cable o cadena larga y gruesa para pasar la rueda trasera, el triángulo trasero, la rueda delantera y el estante. Usar más de un cable o cadena y agregar un candado en U a través de la rueda trasera multiplica el número de cosas que deben cortarse. Si puede dejar cerraduras y cadenas en su lugar de trabajo, no tendrá que llevarlas consigo.
Espero que el estante proporcionado sea algo más resistente que el de la imagen de ejemplo que publicó. Ese no está diseñado para la seguridad, ya que los montantes obviamente pueden ser desatornillados. Si desea bloquear su bicicleta de forma segura, es posible que desee buscar una ubicación alternativa.
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A más largo plazo, solicite a su empleador que proporcione el estacionamiento adecuado para bicicletas .
El dispositivo que imaginas no es apto para estacionar bicicletas.
Como has observado, es imposible bloquear tu bicicleta de forma segura. Si le roban su bicicleta, su seguro se negará a pagar a menos que haya sido bloqueada de forma segura. Estacionado allí, no lo era.
El que se muestra en la foto es aún peor: lo único por lo que puede enhebrar un candado puede ser desenroscado de las barras transversales del estante. (La pregunta se ha editado para señalar que la foto es solo un ejemplo y no el bastidor real, pero esto es algo a tener en cuenta al evaluar estos bastidores).
Estos bastidores dañan las ruedas. Las bicicletas aparcadas inevitablemente son golpeadas y golpeadas, y estos bastidores ponen toda esa fuerza en doblar la rueda.
Menciona que no desea simplemente bloquear la rueda delantera porque tiene liberaciones rápidas. A menos que tenga algún tipo de brocheta de seguridad, no debe bloquear la rueda delantera de todos modos: los pernos del eje estándar se pueden soltar con una llave en segundos. Incluso con brochetas de seguridad, confías en que el ladrón no tenga la herramienta adecuada, aunque es una apuesta más segura.
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Use una cerradura para montar su rueda delantera en el soporte, y otra cerradura para montar su rueda delantera en su marco. Querrás que ambas sean buenas cerraduras para que los ladrones necesiten cortar solo una de ellas para robar (la mayor parte) de tu bicicleta.
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Una cosa que puede hacer fácilmente si tiene que usar este bastidor es reemplazar sus brochetas QR con equivalentes de seguridad. Utilizo pinhead porque vinieron con mi híbrido y pude conseguir que mi tourer use la misma clave. Solo recuerde mantener la llave sobre usted si necesita quitar una rueda.
Mi bloqueo D bastante largo llegaría hasta la mitad del cuadro, mientras aseguraba la rueda delantera, por lo que si tuviera un bastidor como este en el trabajo, dejaría un bloqueo allí y cargaría otro en la bicicleta, usando los dos bloqueos para formar una cadena.
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Si esa es una foto de tu bicicleta, tienes varias otras pequeñas cosas que hacer.
Es una bicicleta plegable, el protector debajo del soporte inferior me dice eso. Así que dóblelo hacia arriba y bloquee ambas ruedas en el soporte, o si es lo suficientemente grande, haga que su bloqueo D atraviese la rueda delantera, a través de la rueda trasera a horcajadas, y luego en el estante.
Tengo una carpeta, y una defensa simple es simplemente deshacer ligeramente la abrazadera principal y bajar las barras. A nadie le interesará una bicicleta "dañada" con una gran curva en el cuadro principal.
Otra opción es quitar la rueda delantera y bloquearla junto a la rueda trasera; esto también funciona en bicicletas no plegables. La desventaja es mucho más desgaste en las horquillas donde tocan el suelo, y los discos tienden a sufrir problemas de alineación en las inserciones / extracciones frecuentes.
Finalmente, usted NO puede usar esta rejilla, doble su bicicleta y llévela adentro. No es un problema hasta que alguien se queja: "pide perdón, no permiso", pero no bloquees el paso de nadie ni las salidas de incendios, y no arrojes aceite / grasa / agua en ningún lugar dentro.
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Con frecuencia tengo que estacionar una bicicleta "hacia atrás" en este tipo de soporte, es decir, con la rueda trasera en el soporte. Luego, cierro el triángulo trasero en el soporte, que puede ser un poco complicado dependiendo de la longitud de su bloqueo. Si no hay un lugar mejor para bloquear su bicicleta, esto podría funcionar para usted.
Tenga en cuenta que, dependiendo del soporte y su bicicleta, existe una solución simple para el riesgo de doblar su cambio que se menciona en la respuesta de Argenti Apparatus: cambie a los engranajes más pequeños antes de poner su bicicleta en el soporte. En el soporte donde bloqueo mi bicicleta, esto deja uno o dos centímetros de espacio entre el soporte y el cambio.
Sin embargo, es posible que tenga problemas de espacio con su rotor de freno de disco, si tiene uno. ¡Así que ten cuidado si primero pruebas este método!
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Del mismo modo, al bloquear su bicicleta, no tiene que bloquear a los ladrones de bicicletas, solo tiene que bloquear a las otras bicicletas.
Si un ladrón está empeñado en robar su bicicleta, traerá una amoladora portátil con una cuchilla de diamante. Pero los ladrones rara vez lo hacen. Eso es porque son criaturas de oportunidad. Por lo general, robarán para obtener el máximo beneficio con un mínimo esfuerzo y riesgo.
Dado que su rueda delantera se puede liberar rápidamente, asegúrela a su cuadro con un buen bloqueo en U. Si está preocupado por su rueda trasera, obtenga un segundo bloqueo en U y asegúrelo también en su cuadro. Sí, eso significa que su bicicleta puede ser recogida y llevada, pero eso implica un mayor riesgo para el ladrón, ya que será reconocible como robar una bicicleta por más tiempo.
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